Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Общие вопросы эксплуатации Лада Калина

Общие вопросы эксплуатации Лада Калина Обсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.

Результаты опроса: на какой частоте Вы обычно переключаетесь на повышенную передачу
2000 об.мин. и ниже 69 4.87%
2000-2500 об.мин. 391 27.59%
2500-3000 об.мин. 640 45.17%
больше 3000 об.мин. 235 16.58%
Не обращаю внимания 82 5.79%
Голосовавшие: 1417. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2006, 19:21   #61
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 32 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
Цитата:
Сообщение от Гольфик и Кореец
Тебе прально советуют учебничек то почитать.....
Ты стрелки то не переводи. Если не знаешь, так и скажи.
Цитата:
Сообщение от GHOST
1980.
Конечно, сложно судить не прочитав, но, судя по дате издания (четверть века прошло всетаки), об инжекторных системах с электронным управлением там ничего не написано. А они то на КПД сильно влияют.

Вот свежая статья по исследованию КПД бензинового двигателя внутреннего сгорания. Если внимательно посмотреть на результаты, то станет очевидно, что
1. обороты максимального КПД исследованного двигателя не совпадают с оборотами максимального крутящего момента
2. КПД, хотя и имеет максимум, слабо зависит от оборотов

В любом случае, если не рассматривать всякого рода гибридные системы, максимальная топливная эффективность достигается при минимальных оборотах двигателя (просьба к словам не цепляться) и это давно известно.
asaw вне форума   Вверх
Старый 26.07.2006, 19:32   #62
Знаток
 
Регистрация: 13.02.2006
Сообщений: 1,107
Вес репутации: 22 Гольфик и Кореец не успел проявить себя
asaw, Там в курилке, есть прилепленая статья про коней, лошадей и момент... Прочитай....
Ну во первых ты сам установил, что КПД все же переменная величина... И не должен он с моментом совпадать.... По определению....
2. А с чего эт КПД должен зависить от оборотов?
3. С чего эт известно. что на малых оборотах достигаеццо максимальная топливная эффективность?
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!

Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !

Пью-курю Первый (типа клуб)
Гольфик и Кореец вне форума   Вверх
Старый 26.07.2006, 19:35   #63
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 32 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
Гольфик и Кореец, бл..., да простит меня GREK. ГиК, ты в теме вообще?? Перечитай ещё десяток раз, ну невозможно по 10 раз одно и то же перетирать.
asaw вне форума   Вверх
Старый 26.07.2006, 20:00   #64
Знаток
 
Регистрация: 13.02.2006
Сообщений: 1,107
Вес репутации: 22 Гольфик и Кореец не успел проявить себя
asaw, Где ты видишь одно и то же? Я тебе задаю реальные вопросы, из твоиз постов возникающие, ты на них ответь.......
Почему на малых оборотах начинает машина дергацца и не ехать? Наверное от окуительной топливной эффективности.......... А?
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!

Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !

Пью-курю Первый (типа клуб)
Гольфик и Кореец вне форума   Вверх
Старый 26.07.2006, 20:11   #65
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 32 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
Гольфик и Кореец, какая машина? Калина не начинает. Если обороты ниже минимальных для данного двигателя, то ответ по-моему очевиден.
asaw вне форума   Вверх
Старый 26.07.2006, 20:12   #66
Лидер Клуба

 
Аватар для Wishmaster
 
Регистрация: 21.01.2006
Адрес: Москва-Тольятти
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 10,731
Записей в дневнике: 16
Изображений: 2217
Вес репутации: 5710 Wishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииWishmaster имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Wishmaster с помощью ICQ
да, калина не дергаеца... когда саовсем резкоо скинуть, просто глохнет...
__________________
Что-то новенькое:
Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban!
Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает...
LADA Xray Клуб - кто просил покруче?

Все наши Клубы на одной странице - www.ladaclub.net
Wishmaster вне форума   Вверх
Старый 26.07.2006, 21:57   #67
Освоившийся
 
Регистрация: 06.04.2006
Адрес: г. Подольск МО
Сообщений: 159
Вес репутации: 20 GHOST не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от asaw
В любом случае, если не рассматривать всякого рода гибридные системы, максимальная топливная эффективность достигается при минимальных оборотах двигателя (просьба к словам не цепляться) и это давно известно.
Слушай, ты с упорством, достойным лучшего применения, отказываешься изучить теорию ( если, конечно, тебе это интересно ) и продолжаешь выдавать какие-то свои перлы ...

"максимальная топливная эффективность при минимальных оборотах" - О как !!! Сам придумал ?
Т.е. по твоим рассуждениям, если ехать медленно на первой передаче, не раскручивая движок больше 1,5-2 тыс. ( ну, скорость твоя понятна при этом ), то эффективность твоего движения, как и экономичность, будет столь же высока, как при движении на 5-й передаче со скоростью 100 км/ч ? ))
Напрасно ты уперся в свое понимание принципов работы двигателя. Почитай учебник. И пусть тебя год не смущает Ничего с тех пор в физике двигателя не изменилось.
GHOST вне форума   Вверх
Старый 26.07.2006, 23:59   #68
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 32 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
GHOST, я о тебе лучшего мнения был. Я же написал: "просьба к словам не цепляться". Это означает что нужно было задуматься. А ты на личности переходишь. Если сам не можешь приводить контраргументы, то и не отсылай к какому-то учебнику.
Ещё раз повторяю смысл фразы: экономия будет тем большей, чем меньше оборотов на единицу пробега сделает двигатель. Надеюсь, это понятно (но и это могу аргументировать, если необходимо). А пример с первой передачей подходит как раз к твоей манере езды, т.к. я то как раз стараюсь ездить на более высоких передачах (5ой конкретно).
asaw вне форума   Вверх
Старый 27.07.2006, 08:15   #69
Знаток
 
Регистрация: 13.02.2006
Сообщений: 1,107
Вес репутации: 22 Гольфик и Кореец не успел проявить себя
asaw, Дальнейший спор считаю неуместным, так как оппонент отказываеццо изучать букварь....
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!

Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !

Пью-курю Первый (типа клуб)
Гольфик и Кореец вне форума   Вверх
Старый 27.07.2006, 11:25   #70
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 32 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
Гольфик и Кореец, детский сад.
asaw вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:54.