Зимнее вождение автомобиля

[DeepSky]

MrDiablo, своими постами хочу добиться аккуратного вождения на дорогах общего пользования, независимо от марки и класса автомобиля, уважения к другим водителям, пешеходам и своему автомобилю (не надо его насиловать).... Вот собственно и все....

[DeepSky]

Много почитал на форуме советов о том, как развернуться на заднице или запустить машину в управляемый занос, и как это сильно помогает в повседневной жизни. Дам несколько советов от себя. Они не такие экстримальные и кто-то может ими воспользуется. 1. При торможении передачами (двигателем), что несомненно более безопасно и удобно на зимней дороге, желательно слегка касаться педали тормоза, но так, чтобы тормоза не срабатывали. Объясняю, зачем. Так вы покажете водителю сзади идущего автомбиля, что ваш автомобиль замендляет ход (разожмется лягуха и сработают стопари).2. Выше описанный разворот на парковке на месте с ручником и буксом передних колес вокруг задней оси выполнять в городском цикле ОЧЕНЬ не рекомендую. Почему? Задние колеса, которые держаться ручником, могут оказаться на разных поверхностях (напр. лед и асфальт) или просто может сорвать ручник (шанс ничтожен, но он есть). В результате получаем две мятые машины. 3. Поставив на машину четыре шипа, можно чувствовать себя более уверенно на заснеженной или покрытой льдом дороге. Но при оттепели на мокром асфальте машина будет вести себя намного хуже. Также не помешает подсушивать тормозные колодки в мокрую погоду, несколькими короткими несильными прикосновениями к педали тормоза сжимаем колодки и тормозные диски, чем и высушиваем первые. Практически необходимо прозводить данный маневр после проезда больших глубоких луж.4. Для тех, кто недавно за рулем: любые повороты проходим на включенной передаче и не переключаемся в повороте.5. Предачу выбираем на одну ниже от летнего режима (пусть идет чуть внатяг, тяговая сила может понадобиться: если поймаешь обочину, придавливаешь гашетку и машинка легко выезжает на чистую дорогу).6. Не бойтесь включать ближний свет даже днем по городу, он точно не помешает, на стоянке на длительной парковке не ставьте машину на ручник во избежание примерзания задних колодок, вместо ручника используем вторую передачу.7. Перед тем как заглушить машину на стоянке, пару раз хорошо нажмите на гашетку (налейте бензин). Это поможет легче завестись с утра. Утром, когда заводим автомобиль, выжимаем сцепление, поворачиваем ключ и заводим. 8. И последнее, дистанция-больше, тормозим плавнее, уважаем окружающих (даже если они не на калине )

[traktor]

Я тоже за аккуратность и уважение на дорогах,а если кто-то хочет показать своё умение-пожалуйста на закрытую трассу.Зачем соседу на светофоре доказывать,что ты быстрее.Можно подумать от этого что-то изменится...

[traktor]

Сообщение от DeepSky

Также не помешает подсушивать тормозные колодки в мокрую погоду, несколькими короткими несильными прикосновениями к педали тормоза сжимаем колодки и тормозные диски, чем и высушиваем первые. Практически необходимо прозводить данный маневр после проезда больших глубоких луж

Приходилось сушить колодки и после автом. мойки(мыл днище).

[DeepSky]

Хорошая машинка - трактор "Беларусь", умная ))

[DeepSky]

traktor, MrDiablo, я не против гонок на автодромах, но очень многие наигравшись в NFSку и покатвшись на автодроме, начинают чувствовать в себе такую силу и уверенность, что по сравнению с ними Дэймон Хилл и Аэртон Сенна просто мальчики на трехколесных велосипедах. И устраивают гонки на дорогах общего пользования, не понимая, что рядом может ехать дедушка с плохим зрением на копейке, девушка с ребенком или просто человек, три часа назад получивший права. И от этих гонок страдает не только сам гонщик, но и те, кто оказывается рядом.

[ranger]

Сообщение от DeepSky

уважаем окружающих (даже если они не на калине )

Хорошая мысль =))) Надо будет задуматься))

[Wishmaster]

DeepSky, 7 пункт не обязателен, т.к. у нас инжектор, а не карбюратор и бензин подкачивает бензонасос, нужно просто при заводе подождать пару секунд.

кстати, почему ставить на 2-ую передачу, а не на первую или заднюю?

[DeepSky]

Wishmaster, про седьмой пункт, даже на инжекторе так лучше. А про вторую прав, можно втыкать на любую, просто сам на второй оставляю, по привычке написал))

[А.Журавлёв]

Сообщение от DeepSky

traktor, MrDiablo, я не против гонок на автодромах, но очень многие наигравшись в NFSку и покатвшись на автодроме, начинают чувствовать в себе такую силу и уверенность, что по сравнению с ними Дэймон Хилл и Аэртон Сенна просто мальчики на трехколесных велосипедах. И устраивают гонки на дорогах общего пользования, не понимая, что рядом может ехать дедушка с плохим зрением на копейке, девушка с ребенком или просто человек, три часа назад получивший права. И от этих гонок страдает не только сам гонщик, но и те, кто оказывается рядом.

Молодец, что привёл этих пилотов в пример. Ни один из них никогда не лихачил на дорогах общего пользования.
Дороги общего пользования это не трасса, где ты соревнуешься со временем и куча отличий - машины не подготовлены, все они движутся в разных направлениях, у всех разные мысли в голове... Не стисняемся жать газ при виде препятствий заранее - это всегда огромная фора в манёвренности.
Насчёт второй передачи - не советую - там как раз чаще всего синхронизаторы раздолбаны и муфта, поставишь, а передача без нагрузки вскочит. А потом смотрим как машинка катится без водителя. Кстати в ПДД есть интересный пункт насчёт куда колёса повернуть во время остановки под уклонами, советую обратить внимание