1,4 вибрация при работе кондиционера

[biarmy]

Сообщение от Воевода

Повод попробовать нормальную прошивку от Паши.

Езжу на стоке. Проблем нет. У меня не та прошивка? Все проблемы в основном связаны с ЭСУД.

Сообщение от Воевода

Вообще не понимаю ВАЗ нафига было делать двигатель 1.4? есть же приоро мотор.

Разделение продукции по потребительским классам.

[radommir]

Да скорее дело в прошивке, тест драйвил недавно у дилера ЛКС правда 1.6 так вот при включении кнопки кондея обороты хх подпрыгивают на 1000 об/мин так и стоят пока не выключишь.

[biarmy]

Сообщение от radommir

тест драйвил недавно у дилера ЛКС правда 1.6 так вот при включении кнопки кондея обороты хх подпрыгивают на 1000 об/мин так и стоят пока не выключишь.

Так это же Спорт. От такой машинки требуется мгновенный отклик ДВС на нажатие "газа" по полной.

[sergng79]

Всем привет! Интересно, а кто нибудь использовал способ описанный алексейе в посте 47 ?

[biarmy]

Сообщение от sergng79

Всем привет! Интересно, а кто нибудь использовал способ описанный алексейе в посте 47 ?

Прочти пост 48. Слов много, а конкретики нет. У меня всё работает на ура без всяких вмешательств. При нормально работающем генераторе просадка напряжения практически не должна ощущаться. На этот случай стоит регулятор.

[Братишка]

Не включал кондиционер-всё устраивало. Когда начал пользоваться кондеем-обороты падают, машина при старте или переключении скоростей часто глохнет, нет тяги, тупит (всё так, как уже было описано). На первом ТО (автосалон на Решетникова) мастер предложил сделать прошивку Лада-Калина спорт, адаптированную для универсала 1,4 16кл. Цена 1500р. Сделали. Поездил. С кондеем теперь меньше притупливает. Холостые обороты автоматически при включении кондея увеличиваются до 1000. Расход стал больше. До прошивки смешанный расход около 7-8л. После 8-9-10л. Но ездить по приятнее(хотя шумноват и вентилятор салона и включение кондея в пробках очень слышно). Часто езжу нагруженый+телега. Вибрация при включении кондея есть, но не существенная.

[rhom]

у меня все стандартно так и работает, включается муфта кондея - увеличиваются обороты до 1000примерно, хорошо заметно когда стоишь рядом с авто в задней его части по изменению звука выхлопа. Авто не спорт, т.е. увеличение оборотов с включением кондея не прерогатива спорта.

[biarmy]

Сообщение от Братишка

На первом ТО (автосалон на Решетникова) мастер предложил сделать прошивку Лада-Калина спорт, адаптированную для универсала 1,4 16кл. Цена 1500р. Сделали. Поездил. С кондеем теперь меньше притупливает. Холостые обороты автоматически при включении кондея увеличиваются до 1000. Расход стал больше. До прошивки смешанный расход около 7-8л. После 8-9-10л

Ищи на форуме представителя Паулюса в Екатеринбурге или спроси в местной ячейке. Есть нормальные прошивки для авто с кондёром, которые вполне экономичны. vovk поменял себе прошивку на клубной встрече и средний расход у него упал. 1000 оборотов это слишком. И потом, что значит адаптированная для универсала? Твоя Калина отличается только формой задка от Спорта. ДВС, ЭБУ и остальные потроха одинаковы. Малость развели тебя. Не захотели искать неисправность.

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от rhom

увеличение оборотов с включением кондея не прерогатива спорта.

Это прерогатива прошивки.

[ПлюшкинН]

Когда начал пользоваться кондеем-обороты падают, машина при старте или переключении скоростей часто глохнет, нет тяги, тупит

уже 3 года машинке.А т.к. регион южный,то включаю кондюк в мае,а выключаю в октябре.И за все эти годы НИ ОДНОГО РАЗА обороты не падали (на заводской прошивке), машина при старте и переключении скоростей не глохла.Да,если писать лог,то при включении кондюка есть броски оборотов 840-760-840-760-840.Но по стрелке фиг заметишь.

Вибрация при включении кондея есть, но не существенная.

У меня так с заводской прошивкой.
Я не против прошивок,но для начала машину надо отремонтировать.А то что ты выше описал-это ненормально.

[DrakON]

Сообщение от Братишка

Когда начал пользоваться кондеем-обороты падают, машина при старте или переключении скоростей часто глохнет, нет тяги, тупит

Тоже самое началось. Это не езда. Поначалу вроде терпимо было, не глох, а сейчас глохнет в самые ответственные моменты. Надо ДУ посмотреть, есть подозрения что уже засран РХХ и шток его залипает, не успевая отрабатывать под нагрузкой.
И подумываю о перепрошивке, т.к. не нравится сильная вибрация на ХХ.
На Шкоде Фабии, например, обороты ХХ поднимались до 1000, а в сильную жару, когда компрессор на всю работал и до 1100-1200, это с двигателем 1.6 105л.с.