Toxx,
Добрый день, владею хетчбеком, на данный момент пробег 17 тыс.км, практически с нуля заметил крен на лево, постоянно пытался проедать этим мозг официалам, на что в ответ слышал - "да так бывает, или типа скоро пройдет", один раз пытались ослабить и затянуть некоторые элементы подвески, но увы безрезультатно. Я поменял все пружины, но ни к чему это не привело, поменял передние стойки на сс20 - тот же результат. Масштабы возможных причин такого крена - меня сильно пугают. У вас есть какие-либо продвижения в данном вопросе?
ALX 41, здравствуйте. Пока по данному вопросу у меня продвижений нет. Задал вопрос на завод какому классу жесткости соответствуют установленные на мою машину пружины в соответствии с нанесенной на них маркировкой, но ответа пока нет. Видимо это тайна государственной важности.
Всё ясно. Мне кажется, что ничего путного эти ребята с завода не скажут - напишут очередную "отмазку" официальными фразами. В общем, обидно это всё и очень сильно(((. Мне когда стойки меняли - слесарь сказал, что ему очень не понравилось весь узел подвески левого переднего колеса - с точки зрения геометрии - предлагают загнать на стапель и по контрольным точкам проверить геометрию кузова, так как частенько бывает, что новые машины бьют за время их доставки с завода до дилера. Вот поэтому решил я больше не вкладывать в машину деньги и не трепать себе нервы, а продать ее, потеряв 10-15 тыс. руб., и взять 2114 - у них с этой точки зрения все хорошо - конструкция, так скажем, проверенная временем. Ну не могу я ездить по дороге на новой машине КРИВОЙ!!! Что самое страшное - это не лечится. Вот такой вот наш автопром!
К сожалению, читая различные форумы, проблема с креном кузова часто встречается и на 2114, Приорах, иномарках и др. Видимо при покупке машины в салоне надо тщательно всё смотреть, хотя в какой момент появился этот крен на моей машине я не знаю. Может быть он был сразу, а может появился постепенно. Заметил, что когда свою машину опускаю на пол с подъемника она становится ровно, а как только прожму подвеску или чуть проеду машина перекашивается.
Да, сегодня ехал на работу и передо мной ехала Приора универсал - такое же положение дел. Очень очень интересно в чем может быть дело. В субботу попытаюсь заехать на проверку геометрии кузова. По результатам отпишусь.
Здравствуйте, уважаемые единомышленники! Позвольте и свои "5 копеек вставить". У меня примерно такая же проблема. Посмотрите, пожалуйста ссылочку: http://www.lkforum.ru/showthread.php...43#post1751543 Пост № 66 и 67. Можете "прихватить" еще и до и после... Я там фотографии выложил со своим "измерительным устройством". У меня уже подходит пробег под ТО-1... Есть у меня один знакомый мастер, у которого мы с отцом обслуживаем машины уже около 12 лет. Так вот, когда я показал ему эти фото, он мне сказал, что скорее всего, это вина пружины. Говорит, что % 90, что пружина либо недокалена, либо еще что-то... И посоветовал следующее. Говорит, ты съезди на ТО к официальному диллеру, у которого покупал машину и пока машина на Гарантии предложи устранить по гарантии, т.е. бесплатно. Если же официальный диллер откажется ремонтировать подвеску по Гарантии, сваливай с Гарантии, купишь пружину, а я тебе ее поставлю. А масло и фильтра я тебе поменяю за значительно меньшую цену, чем при официальном ТО-1. Может быть в его словах и есть доля истины... У меня сейчас пробег чуть более 1600 км. На ТО-1 буду ехать при пробеге от 2000 до 3000 км. Вобщем, как съезжу на ТО-1, отпишусь обязательно. И последнее. У меня есть друг, у него "Калинка"-седан (1,6л/8 кл), кажется 2006 или 2007 г. выпуска. Я и его "Калину" замерил этим же устройством. И у него такой же перекос на левую сторону. Он, правда, отнесся к этому немного спокойно, т.к. пробег его машинки уже не маленький. Во время наших с ним измерений, подходит к нам мой коллега по работе. У него "Ниссан Альмера Классик". Посмеялся он над нашими процедурами измерения. А я возьми, да и померяй таким же образом его "Альмеру". Она рядом стояла. И у него перекос был обнаружен. Он и задумался... Вот мысли с головы до сих пор и не выходят... Писал я в свое время Ю. К. Целикову и описывал проблему. К сожалению, фотографий, в бОльшем количестве, которые я закачал на файлообменник, он не видел. Видимо их на то время уже удалили. Так он мне ответил, примерно следующее "... Ваш случай, по всей видимости, сложная проблема и должны ее решать специалисты АвтоВАЗа". У меня сейчас, к сожалению, нет под руками ответа Ю.К. Целикова, я как его найду, покажу обязательно. Вот такое дело. Может немного сумбурный получился мой пост, но эта проблема не дает мне покоя уже несколько месяцев. А ездить на кривой машине не к лицу! Тем более, на новой!
Этот вопрос надо задать на вазовском САЙТЕ в разделе "обратная связь". Там и свои фотографии можете переслать для изучения в дирекции качества ОАО"АВТОВАЗ". Скорей всего Ваш случай относится к "сложным рекламациям".Такие случаи рассматриваются на заводской комиссии. Когда-то и я принимал участие в работе этой комиссии. Сейчас я не вхож в эти структуры.
С уважением! Ю.К.Целиков
Здравствуйте, уважаемый Юрий Кузьмич! Меня зовут Юрий. В конце августа 2010 г. приобрел автомобиль "Лада 11184" с ЭУР, без кондиционера и АБС. Через несколько дней заметил, что автомобиль имеет наклон в сторону переднего левого колеса. Давление в шинах установлено согласно "Руководства" 2 атм. Изготовил приспособление из штатива для замеров растояний от порогов автомобиля до поверхности на которой он располагается. Сегодня произвел фотографирование замеров. Обратился к продавцу (официальному диллеру). Упорно не хотят видеть то, что автомобиль стоит на ровном покрытии с наклоном на левую сторону. Это заметно и при посадке за руль. Мой вес - около 120 кг. Рост - 189 см. Однако, перекос виден без присутствия людей в автомобиле. Как быть? Пожалуйста, скачайте по этой ссылке мои фотографии с описанием. http://dump.ru/file/4798675
Я готов получить ответ на электронный адрес - uka23@rambler.ru
Спасибо!
С уважением, Юрий К.
Re: Крен на левый \ правый борт
Линейный вид
