Спорт 1,6 VS Люкс 1,6

[Гык]

Сообщение от Даг Голова

а если ты реально умеешь ездить без абс - то ты такого бы не писал (ну я про "для многих").

Согласен с тобою на все сто! У меня Калина- первая машинка с АБС, зимой по городу ездил-отдыхал. Единственный недостаток- постоянно ждешь, что какой-нибудь гонщик приедет в корму.

[Lexa85]

Сообщение от Гык

Согласен с тобою на все сто! У меня Калина- первая машинка с АБС, зимой по городу ездил-отдыхал. Единственный недостаток- постоянно ждешь, что какой-нибудь гонщик приедет в корму.

у МЕНЯ УЖЕ ПРИВЫЧКА ВЫРАБОТАЛАСЬ перед тем как нажать на тормоз смотрю в салонное зеркало.

[goha2010]

Почитал и посмотрел видео тестов Калины спорт и Приоры купе, на "авторевю". Приора проигрывает по многим показателям.

[Даг Голова]

Сообщение от goha2010

Почитал и посмотрел видео тестов Калины спорт и Приоры купе, на "авторевю". Приора проигрывает по многим показателям.

нет, ну проигрывает по управляемости, а по динамике и максималке - разница мизер. при все при этом прира обычнач дорожная машина. а лкс - тот еще костотряс жесткий.

вот про тормоза кстати из авторевю упоминаемого

Только осаживать с такого хода нужно предельно внимательно. Да, у Калины Спорт задние дисковые тормоза диаметром 260 мм — как передние у обычных Калин, а суппорты разработала фирма TRW. Впереди 282-миллиметровые диски, поставляемые фирмой Алнас. Но АБС-то нет — как объяснили вазовцы, потому что «основные потребители Калины Спорт предпочитают экстремальный стиль вождения». Экстремальщины тут хоть отбавляй — регулятор тормозных сил настроен так, что задние колеса блокируются раньше передних. Удар по педали тормоза в повороте — и, если не отрулить, занос задней оси неминуем! А ведь вряд ли каждый покупатель «спортивной» Калины владеет автомобилем на уровне хотя бы начинающего раллиста...

Если аккуратно работать педалью тормоза, то со 100 км/ч Калина на шинах Pirelli Cinturato P6 замирает через 46,7 метра. Если неаккуратно — тормозной путь вырастет на десяток метров или дело закончится разворотом. У Приоры Купе есть АБС фирмы Bosch, и даже на шинах Kama Euro 236 она тормозит с сотни за 44,2 метра. А главное — антиблокировочная электроника позволяет просто жать на среднюю педаль безо всяких ухищрений, не боясь потери курсовой устойчивости. Причем при торможении на смешанном покрытии Приора с АБС лишь немного смещается в сторону более цепкого.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970

так что не надо про отсутствие абс на лкс, про то, что это какой-то плюс. на самых говенных шинах кама-евро самая обычная приора с абс если лучше тормозит, чен на нормальных колесах лкс, все тут понятно. плюсов от остутствия абс обычному пользователю быть не может. ну есть плюс. зимой в снегу рыхлом сильно тормозной путь удлиняет. да на фиговых колесах дольше тормозить будешь. но это собственно и все минусы. а так должна быть эта система и на калине-спорте. не поставили по какому-то хитромудрому да злому умыслу.

[Патрон]

Сообщение от Даг Голова

нет, ну проигрывает по управляемости, а по динамике и максималке - разница мизер. при все при этом прира обычнач дорожная машина. а лкс - тот еще костотряс жесткий.

вот про тормоза кстати из авторевю упоминаемого


http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970

так что не надо про отсутствие абс на лкс, про то, что это какой-то плюс. на самых говенных шинах кама-евро самая обычная приора с абс если лучше тормозит, чен на нормальных колесах лкс, все тут понятно. плюсов от остутствия абс обычному пользователю быть не может. ну есть плюс. зимой в снегу рыхлом сильно тормозной путь удлиняет. да на фиговых колесах дольше тормозить будешь. но это собственно и все минусы. а так должна быть эта система и на калине-спорте. не поставили по какому-то хитромудрому да злому умыслу.

Что жи ты со своей приорой неуспокоишся)Поверь бывшему владельцу двух приор и нынешне ЛКС, нетянит приора НЕТЯНИТ ВО МНОГОМ,как некрути)в машинах кстати я непервый день как разбираюсь в том числе в "правильном тюнинге".

Добавлено через 5 минут
Кстати в Тольятти практически приор я невидал,большая часть это были Калины,да и все кольцевые гонщики сейчас на кузовах Калины и удачно "натягивают"Фордов,что организаторы гонок ввели в правило соревнований бросать Калинам в салон мешок в 50кг.

[WarHead]

После появления новой комплектации хэтчбека http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=34 мой выбор однозначно склонился в пользу люкса !!! Всем спасибо за комментарии

[Кубра]

Сообщение от WarHead

После появления новой комплектации хэтчбека http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=34 мой выбор однозначно склонился в пользу люкса !!! Всем спасибо за комментарии

+1. В случае необходимости поступил бы аналогично.
А Спорт по прозаической причине не подходит: нет ПБ.

[FirMord]

Сообщение от WarHead

После появления новой комплектации хэтчбека http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=34 мой выбор однозначно склонился в пользу люкса !!! Всем спасибо за комментарии

это ж спорт! даже насадка на глушак спортовская и фаркопа нет, как и у спорта (ограничение красивого заднего бампера )! офигеть
класс, ВАЗовцы молодцы всё же, хорошо работают. Понимают, что из калинок самая красивая и сексуальная - это спорт, её внешность и подарили самому богатому люксу
с таким вариантом и такой комплектухой безусловно надо брать этот Люкс!
тему можно закрывать

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Lexa85

у МЕНЯ УЖЕ ПРИВЫЧКА ВЫРАБОТАЛАСЬ перед тем как нажать на тормоз смотрю в салонное зеркало.

это правильная привычка на любой машине , когда ко мне кто-то подкрадывается и начинает сидеть на хвосте, я просто показываю ,как моя машинка умеет тормозить, контролируя процесс в зеркало заднего вида конечно, и этот кто-то начинает сразу соблюдать ОООООЧЕНЬ хорошую дистанцию.
а к тому, что там намеряли журналюги из АР стоит относиться аккуратно - я ездил 170км/ч и до максимума там было ещё ого-го. В ветке по ЛКС у нас разгонялись до 180 км/ч (по ГПС и 190км/Ч по спидометру) на стоковой коробке. как-то это не вяжется с тем, что там намеряли в АР.

а то, что у их "мега-профессионала" получился тормозной путь на широких и низких пирельках Р6 и хороших тормозах, дающих большее тормозное усилие, больше, чем на узких камах и худших тормозах - проблемы журнала и его политики или "мега-профессионала", одно из двух

и как?!! как у них получается вечно ломать и жаловаться на ЭМУР???
в форуме по ЛКС только у 1го человека была какая-то проблема с эуром на моей памяти.

[ABC_lights]

Сообщение от FirMord

Понимают, что из калинок самая красивая и сексуальная - это спорт, её внешность и подарили самому богатому люксу

Труба выдишь? Самэц!!!

Сообщение от FirMord

это правильная привычка на любой машине , когда ко мне кто-то подкрадывается и начинает сидеть на хвосте, я просто показываю ,как моя машинка умеет тормозить, контролируя процесс в зеркало заднего вида конечно, и этот кто-то начинает сразу соблюдать ОООООЧЕНЬ хорошую дистанцию.

Т.е. чтобы избежать аварийной ситуации провоцируешь аварийную ситуацию? Умно...

[FirMord]

Сообщение от ABC_lights

Т.е. чтобы избежать аварийной ситуации провоцируешь аварийную ситуацию? Умно...

не провоцирую аварийную ситуацию, а воспитываю. Я же полностью контролирую процесс.
они должны научиться держать дистанцию, иначе если бы я тормозил по-настоящему - въехали бы мне в зад.
а мне этого не хочется, поэтому воспитываю, спасаю свой зад и зад всех тех, к кому прилепится такой придурок. Умный поймёт.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ABC_lights

Труба выдишь? Самэц!!!

ага!
там ещё спортовские сиденья, спортовский салон, да всё там спортовское, от люкса взяли только то, что делает его более гражданским авто - более мягкую и высокую подвеску, помельче тормоза и резину, и электронные ништяки, помогающие .... людям

всё сделали правильно.