Блин, а где вы раньше были? А что если с пружинами от одиннадцатой, у десятого семейства пружины вроде покороче, кстати на сколько, кто знает?
Мне в принципе то хочется просто пружины по мощней, и чтоб авто на прежнем уровне.
ничего не задевает. ни на десятк,Е н на калине. 35 мм получается по минимальному рассстоянию.
ТО - никто не будет смотреть, етсь проставки или нет. На автладе народ проходил. Главное фары и колдун отрегулировать. Ну и исправную тормозную иметь.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Не знаю, но когда полностью гружу авто (3 человека взади, 1 пассажир спереди+килограмм 50-100 в багажнике) - никогда ничего и нигде не чиркает, машина седан, на 10-х пружинах (они ниже на 10мм), на сток пружинах тоже ничего не чиркало, никаких проблем в этом плане. Особенно порадовал этот факт после десятки, где специально пришлось ставить домики.
Не знаю, но когда полностью гружу авто (3 человека взади, 1 пассажир спереди+килограмм 50-100 в багажнике) - никогда ничего и нигде не чиркает, машина седан, на 10-х пружинах (они ниже на 10мм), на сток пружинах тоже ничего не чиркало, никаких проблем в этом плане. Особенно порадовал этот факт после десятки, где специально пришлось ставить домики.
Как изменилась высота авто с 10 пружинами, какова цвета метки были на родных (стоковых) пружинах, если ни чего не чиркало, то чем не устроили родные пружины?
Про высоту - примерно на 5 мм опустилась машина после замены, сейчас сколько не мерил (старые пружины по ощущениям просели), на родных были голубые метки, поменял, потому что спереди опускал машину, сзади тоже по правильному надо было, вот и поменял, впринципе если бы и оставил, то не проиграл бы, но старые пружины сверху ржаветь стали, так как краска сошла, видимо из-за смыкания витков при большой нагрузке, но произошло это только в верхней части пружины.
Всё дело в том, что стоковые пружины были с голубыми метками, а не с синими, как у меня. У пружин с голубой меткой статика на 15 мм больше, если бы мы поставили две машины рядом (вашу сток и мою), то при одинаковой загрузке ваша машина просядет на 1.5 см меньше. В этой теме была реплика, что пружины с голубой меткой уже не выпускают.
я не совсем понял, трет амик о втулку на проставке? Может проставка такая, может втулка толстая. А может недостаточно затянлу когдастаивл? Затягивать амики нижнее крепление надо на стоячей машине на 4 колесах с некислым усилием, тогда небудет амортизатор гулять и натирать.
2111 пружина, как понял, витков столько же, сколько и у нашей. Найт бы параметры по жесткости, толщинепрутка и т.п. На 2111 пружина аналогичная 2110, но длинее на 15 мм. Калиновская, ка я понял, по длине как 2110, но вот жесткость?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Конечно не задевает- это я по ошибке сам натер. Вы хоть снимите и посмотрите. Или в магазине примеряйтесь. Надо иметь ввиду, что здесь сосредоточен вес авто и есть еще и некоторое гуляние сайлет-блока вверх вниз
Именно на представленных проставках и задевает. . Были некоторое время назад производили с большим расстоянием, но сейчас они почему то не встречаются
В вашей стране может и не смотрят, есть ли там проставки, тем более, что у вас умеют и регулировать фары и регулятор задних тормозов. А вот у нас бывает смотрят.
Вот вы привели 35мм - это к чему?, расстояние между соседними отверстиями???.А я вам говорю, что при установке проставки нижний крепежный болт проходит сквозь втулку,и + нижняя проушина имеет свой диаметр- вот там они и встречаются. Что 35 то мм?
Себе когда ставил, болт не касался втулки, хотя втулку поставили от 2101, более толстую, ибо с проставками шла говнячая жестяная втулка - когда начнешь затягивать болт поведет проставку 35 мм расстояние между отверстиями, оно больше чем размер крепления амика. На 2110 ничего не затирало, проставки такие же и стока накалине сзади 2110. Затягивать болты надо праивльно при установке домиков.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
я не совсем понял, трет амик о втулку на проставке? Может проставка такая, может втулка толстая. А может недостаточно затянлу когдастаивл? Затягивать амики нижнее крепление надо на стоячей машине на 4 колесах с некислым усилием, тогда небудет амортизатор гулять и натирать.
Затягивать болты надо праивльно при установке домиков.
Спасибо за подсказки.Следовало догадаться, что раз уж я представил столько фактов по натиранию- мне не первый раз приходится видеть крепление задних стоек, да и такие рассуждения тоже, я их клиентов упоминал выше
покажу несколько фотографий и скажу , что к этому вопросу надо отнестись внимательнее, а не так , что я Д Араньян, и у меня не задевает. Иногда этой стойкой хочется стукнуть владельца , которому показываешь , а он все же не видит.Их великое множество и надо смотреть , а не бежать впереди паровоза.Я уже показал протертое дно амортизатора( проушину) . Вот теперь показываю как эта проушина натирает втулку(temych_p, я надеюсь, что вам видно)
. Были некоторое время назад производили с большим расстоянием, но сейчас они почему то не встречаются
35 мм расстояние между отверстиями, оно больше чем размер крепления амика. На 2110 ничего не затирало, проставки такие же и стока накалине сзади 2110. 
.Следовало догадаться, что раз уж я представил столько фактов по натиранию- мне не первый раз приходится видеть крепление задних стоек, да и такие рассуждения тоже, я их клиентов упоминал выше
Комбинированный вид
