Ну заказы принимают, пока что по таким ценам, что будет дальше неизвестно! В общем процесс по Ларгусу пошёл! При мне народ записывался! А да ещё первыми говорят придут только 7 местные люксы!
Это сильно от личных пристрастий зависит.
Мне вот попогрей и даром не нать, т.к. у нас а) зимой ниже -15 редко бывает б) я лучше отношусь к холоду, чем к жаре. Поэтому зимой езжу в зимней уличной одежде и с печкой на сааамый минимум, чтобы стекло не затягивало.
Вот кондишка для меня важнее, чем печка...
Вчера в живую осмотрел Ларгус. Очень даже приятный аппарат. Единственное что не очень понравилось- Логановский салон. max комплектация- 450 000 рублей.
прокатился на ларгусе, хочу оставить свои впечатления, сам езжу на калине января этого года с 126 движком.
1. Подвеска очень удивила, проглатывает ямки и неровности асфальта, ехать гораздо плавнее и комфортнее, чем на калине. Тут Ларгусу +
2. Динамика, 1,6 16кл для ларгуса очень мало, чтобы оно ехало надо крутить постоянно до 6тыс оборотов, по сравнению с моей калиной - очень дискомфортно ускоряться. Тут ларгусу -
3. Шумоизоляция, в целом шумка в ларгусе мне понравилась, за исключением моторного отсека. После 3тыс оборотов двиг очень хорошо слышно, чем больше крутить - тем сильшее шум. В калине мне показалась шумка моторного отсека лучше. В целом по кузову шумка в ларгусе не плохая. Шум от колес не удалось оценить, ездил по городу не нарушая.
4. КПП, ход рычага короткий, передачи включаются без проблем, шума от коробки не заметил, тут +
5. Гур, дело привычки, но руль тяжелее чем в калине, особенно заметно на парковке.
6. Когда стал парковаться задом, машина норовила заглохнуть, что там с ней случилось - хз, хх упал до 0,5тыс. Но запарковал. Может баг какой-то.
7. Тросиковый привод газа - никакого удовольствия от него не получил, ход педали большой, на ходу на педаль реагирует так же как мой егаз, видимо потому, что запаса мощности нет.
Добавлено через 1 минуту
В целом менять калину на ларгус желание пропало. В основном из-за слабого движка и шума от него.
В целом менять калину на ларгус желание пропало. В основном из-за слабого движка и шума от него.
Очень опечалило. В целом с виду мне этот аппарат нравится, однажды, грешным делом, засомневался о покупке универсала, но это было однажды... Даже коллегу по работе почти сагитировал на покупку, но судя по отзыву эта покупка не состоится т.к. тяга двигателя для него много значит.
С какого перепугу он шумный?! Не шумнее приоровского,а уж по вибронагруженности дык вообще нечего сравнивать.Не льстите Калине.
Да и слабость эт как посмотреть...Машинка не позиционируется как "болид",но тем не менее нормально все там и с тягой ,и с набором скорости.И тут как не крути лишь только цена авто, для многих желающих купить универсал ,будет решающей.Если брать в сравнении с Приорой универсал ,то даже и думать не стоит...А вот Калинка лишь ценой и доступностью будет привлекать любителей "сарайчиков".
С какого перепугу он шумный?! Не шумнее приоровского,а уж по вибронагруженности дык вообще нечего сравнивать.Не льстите Калине.
Да и слабость эт как посмотреть...Машинка не позиционируется как "болид",но тем не менее нормально все там и с тягой ,и с набором скорости.И тут как не крути лишь только цена авто, для многих желающих купить универсал ,будет решающей.Если брать в сравнении с Приорой универсал ,то даже и думать не стоит...А вот Калинка лишь ценой и доступностью будет привлекать любителей "сарайчиков".
Я говорил про шумоизоляцию моторного отсека, ничего не говорил про вибрации, они если и есть, то совсем незаметные, в калине больше гораздо. Мне показалось, что шумка моторного отсека хуже чем в калине. Да и если загляните под капот - сами увидите, нет шумопоглощающего щитка на движке сверху и на капоте тоже нет шумки. Это просто портит ларгус, и еще: я написал как я смотрел на ларгус - после калины с 1,6 16кл, ездить мне было в напряг с такой динамикой ускорения.
Я говорил про шумоизоляцию моторного отсека, ничего не говорил про вибрации, они если и есть, то совсем незаметные, в калине больше гораздо.
А я говорю , что не шумный хоть и отсутствуют вами указанные "устройства шумопогашения" И если сравнивать по шуму из моторного отсека - ближе будет не приоровский ,а 16клоповый 1.4 движок Калины.Кстати снаружи они примерно по звуку идентичны.
Цитата:
Сообщение от t405
ездить мне было в напряг с такой динамикой ускорения
Ну не все же гонЧики.Повторюсь - нормальная там динамика...достаточна для такой массы и размеров.А для ускорения на коротком отрезке можно-нужно включать уже свое умение, а "тапок в пол" тут уж извините нужен дрыгатель поболее и прожорливее,что бы вжало в сидение.
, что не шумный хоть и отсутствуют вами указанные "устройства шумопогашения"
Комбинированный вид
