Элементарно определить район звука можно, прикладывая сухой черенок от чего-либо (лопаты, метлы...) или просто палку поочередно к разным частям двигателя, а другой конец к уху. Попробуйте, и не это так трудно, если знаете устройство двигателя. Этот дедовский метод достаточно точен и малозатратен.
Черенок должен быть от детской лопаты)))), иначе за идиота могут принять)))
Я ни разу не сталкивался с тем, что мозги сами отключают форсунки...
...Какой датчик может подавать команду мозгам на отключение форсунок?..
Все гораздо проще!
Если имеют место пропуски воспламенения, то это детектируется датчиком положения коленвала по неравномерности его вращеня, исходя из фазы впрыска определяется цилиндр с пропуском воспламенения. Количество пропусков для каждого цилиндра накапливается счетчиком. Если за 1000 оборотов пропусков в данном цилиндре не наблюдается, значение счетчика для этого цилиндра уменьшается на единицу. Таким образом, в ЭБУ появляется и самоликвидируется информация о пропусках воспламенения.
Если пропуски в каком-либо цилиндре не случайны, а регулярны и их накопленное значение превышает некоторую величину, подается команда на отключение форсунки этого цилиндра, полагая несгоревший в нем бензин опасным для катализатора.
А зажатые на каком-то этапе клапана - это обыкновенный вероятный источник пропусков воспламенения и неравномерности вращения коленвала...
Nadya, теперь понятно, как запускается форсунка. спасибо.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от wowai
Ну что? Свершилось чудо, увеличился зазор и компрессия пришла в норму. Занавес!
Этой строкой, поймите меня правильно, я хотел сказать, что чуда вовсе не было, не было увеличения зазора и компрессии. А просто бензин начал гореть при зажатом клапане сразу и в цилиндре и в катализаторе одновременно. Электроника такой режим не распознает на горячую(до пропусков еще дело не дошло по зажатости клапона). Может, конечно, это все я притянул за уши, но так я вижу данную ситуацию.
одна форсунка мозгами по причине, что лямда зонд видит не сгоревший кислород по такому-то цилиндру
Несколько поправок позволю себе:
Лямбда зонд не может видеть что такой-то циллиндр имеет пропуск зажигания. Пропуски фиксирует датчик положения коленвала.
В катализаторе топливо не горит, чаще всего перед ним происходит сгорание, реже после него.
Форсунки отключаются только в том случае, если пропуски зажигания имеют опасные последствия для катализатора. А такое чаще всего происходит при неисправностях системы зажигания. Никогда не видел, чтобы при зажатых клапанах контроллер отключал форсунку.
Никогда не видел, чтобы при зажатых клапанах контроллер отключал форсунку.
А мне вот повезло вчера это увидеть. Множественные пропуски зажигания, пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндре, ЭБУ отключил форсунку 2 цилиндра. Троило на холодную.
Оказались зажаты 1 клапан (зазор 0,25) и 4 клапан - (зазор 0,15(!)).
После регулировки зазоров мотор заработал исправно.
P.S. Перед этим меняли свечи, 2 форсунку, катушку зажигания и ВВ провода - не помогло.
А мне вот повезло вчера это увидеть. Множественные пропуски зажигания, пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндре, ЭБУ отключил форсунку 2 цилиндра. Троило на холодную.
Оказались зажаты 1 клапан (зазор 0,25) и 4 клапан - (зазор 0,15(!)).
После регулировки зазоров мотор заработал исправно.
P.S. Перед этим меняли свечи, 2 форсунку, катушку зажигания и ВВ провода - не помогло.
Компрессию меряли? Как сейчас мотор работает, не успели подгореть сёдла и клапана?
Никогда не видел, чтобы при зажатых клапанах контроллер отключал форсунку.
Два раза при зажатых клапанах были пропуски и отключение цилиндров...после регулировки клапанов проблема уходила...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от npp
А мне вот повезло вчера это увидеть. Множественные пропуски зажигания, пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндре, ЭБУ отключил форсунку 2 цилиндра. Троило на холодную. Оказались зажаты 1 клапан (зазор 0,25) и 4 клапан - (зазор 0,15(!)). После регулировки зазоров мотор заработал исправно. P.S. Перед этим меняли свечи, 2 форсунку, катушку зажигания и ВВ провода - не помогло.
М-да...много наменяли.Мне сразу сказали "драйверная прошивка" стоит,зажало клапана.
Комбинированный вид
