да не сказал, что делать это будут с опережением...
Можно повышать так: 1) в начале периода (дальше коррекция по необходимости) - тогда повышение размазано по всему году;
2) каждый месяц-квартал - тогда повышение будет заметно, и в конце будет бОльшим, чем в первом случае.
Очень упрощенная иллюстрация, допустим машина стоила 100, решили поднять до 110, чтобы получить по итогам года 1320, влияние инфляции отбрасываем, просто смотрим как меняется цена
месяц цена машины в 1 случае цена машины во втором случае, видно что начиная с 7 месяца во втором случае цена выше, чем средняя при первом. Несмотря на то, что если учитывать инфляцию, она ниже в реальном выражении будет, но... визуально для покупателя выгоднее будет смотреться первый вариант, с какого-то периода.
месяц-вариант 1-вариант 2
1 110 100.00
2 110 101.82
3 110 103.64
4 110 105.45
5 110 107.27
6 110 109.09
7 110 110.91
8 110 112.73
9 110 114.55
10 110 116.36
11 110 118.18
12 110 120.00
ИТОГО 1320 1320.00
Теперь в реальном выражении, учитывая, что есть некоторая инфляция, приведено к начальному периоду, и получим:
месяц 1 вар 2 вар
1 110.00 100.00
2 109.08 101.00
3 108.17 101.98
4 107.25 102.92
5 106.33 103.83
6 105.42 104.71
7 104.50 105.56
8 103.58 106.38
9 102.67 107.17
10 101.75 107.93
11 100.83 108.65
12 99.92 109.35
ИТОГО 1259.50 1259.50
То есть наиболее выгодно покупать в конце периода в первом варианте и в начальном во втором. Но т. к. под конец года производителю надо продать как можно больше, то получим, что 2-й вариант менее выгоден производителю. По деньгам - и там и там одинаково в итоге. Да, тут есть много допущений: например предположение, что в каждый месяц продается одинаково машин. Но с т. зр. "справедливости" покупателю ближе 1-й вариант
Последний раз редактировалось UgyHel; 25.01.2013 в 22:57..
т.е. если верить новости, машины с 28января подорожают на 10т.р. т.е. суммарно машины в этом году подорожали уже на 12т.р. а ведь весной машины ещё подорожают... как-то это всё безрадостно...
Для покупки, например, LADA Samara (цена которой как раз была близка к средней среди отечественных моделей) десять лет назад требовалось 38 среднемесячных зарплат, а сейчас же всего 14. То есть в 2,7 разе меньше. Десятилетие назад среднестатистическому россиянину для покупки иномарки нужно было 176 официальных зарплат (то есть 14-15 лет не есть, не пить, а только копить). Сейчас же на это требуется «всего» 42 средние зарплаты (то есть 3,5 года).
На Киа Рио с 1 февраля тоже цены на 10 тыс. поднимают - пипл хавает, почему бы и не поднять...Так что когда к следующему лету буду сливать калину даже и не знаю, что возьму. Даже сейчас за 500тыс брать-то и нечего
АК-47, Базуку, парочку лимонок и огнемёт)) (шутка, просто с такими темпами Автоваз, как мне кажется, роет себе дом глубиной в два метра, а вот РЕНО и НИССАН явно выиграют. Цена приблизится к стоимости Лоханки и всё, бюджет начнётся с уровня китайских авто или его приравняют опять же к Лохану минус тыс. 20, 30 рублей (допники, в лучшем случае))))
В одинаковых версиях - где? Как была разница, так и остается. Хотя по идее должна и сокращаться: улучшений слишком много, чтобы оставить ту же цену. Другой уровень - другие же деньги.
Как можно сравнивать это:
И это:
Или это:
И это:
Не говоря уже о том, что раньше новой подвески, двигателя в 106 сил, системы стабилизации, противопробуксовочной системы, лучшей кпп (не говоря об АКПП), 4ПБ, тач скрина, нормального салона, и пр. и пр. попросту не было. КАК можно сравнивать цену со старыми?
Естественно кроме инфляции новый двигатель, ESP, и прочее будет стоить денег. Я уже как-то считал, сколько примерно получится обновление. Даже одна АКПП это уже +30 000, а ведь ESP, дополнительные ПБ, тач скрин, и прочее - тоже даром никто не отдаст.
UgyHelу явно приплачивают за пение диферамб в адрес ЛК2, уж больно рьяно он это делает.
Калина нифига даже в самом страшном сне не может стоить от 350, максимум от 310. За 350 есть сандеро, явный конкурент, по качеству в разы лучше калины. Про какие то там дорогие комплектации даже говорить не буду для меня верх идиотизма покупать нашу машину даже со всеми наворотами, даже с акп за сумму превышающую 400000 рублей.
Эх, ладно, поживём увидим. Выбор есть всегда, с другой стороны чем цена станет ближе к голым европейским бюджеткам, будет смысл посмотреть в другую сторону. Плюс, после выпуска ЛКР, надо будет подождать ещё годик, чтобы понять, что за конфетка получилась, и на сколько она оправдывает свою стоимость))
Кстати, вчера был у ОД ( по гарантии поменять один датчик, не заменили, не было на складе), так туда привезли приорку на эвакуаторе. Машине 2 года, порвался ремень ГРМ, пробег 40 000, скорее всего менять будут двигатель - не знаю, да и не моё дело, в общем есть над чем задуматься......Так это я к чему - у меня добротный 8-ми клапанник, чему очень доволен, просто была до этого 12-ка, так там 3 раза рвался ремень и 3 раза попадание на бабло, поэтому есть недоверие к 16-ти клапанникам и ОШПГ, и очень жаль, что в ЛКР не будет старого мотора
.jpg)
Комбинированный вид
