22.12.2018, 18:19
#1
Тверской лидер Двигатель и его системы
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,574
Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
__________________
*****************************************
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.10.2021 в 02:34 ..
01.02.2019, 23:53
#61
Тверской лидер Двигатель и его системы
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,574
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
AliBaba
Метка в коробке достаточно шустро бегает. Чуть колесо подвинул и тю тю.
А тебя кто-то гонит ,-нет .Вот поэтому делаем всё аккуратно и не спеша .(А лучше ,если рядом будет помошник !)
__________________
*****************************************
02.02.2019, 00:04
#62
Завсегдатай
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Казань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 496
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Андрей710
Rustem85 ,
Сохраню тебе семейный бюджет !
Метки ГРМ начинаем проверять с выставления риски на маховике в лючке картера сцепления против галочки .
Затем смотрим куда будут смотреть метки на распредвалах (также будут смотреть в галочки ,если все нормально !)После считаем зубчики у демпфера от пропуска (против часовой стрелки )20 зуб должен смотреть в торец датчика ДПКВ !
Если всё сошлось ,значит с метками всё нормально .
Но может случится так ,что демпфер проворачивает или по склейке или на шкиву коленвала (шпонку срезает ) Поэтому если такое случилось ,и ты начал по демпферу метки сверять ,а там не хилое расхождение ,то выставив потом метки по тому что увидел ,можно получить ,-ну тут сам уже понял что !Поэтому по демпферу Не когда не сверять метки !!!
впринципе за шпонку уверен на 100%. я его уронил и битый час искал в снегу под машиной, когда надеясь на чудо во дворе в -20 менял ремень грм и шкив коленвала . понятно тогда - попробую оттолкнутся от метки на маховике.
да и вопросы возникли после месяца езды - дв жрет масло но конкретного дыма нет и нет запаха горелого масла а только запах переобогоченного горения - у меня такое было когда в ресивере подсос воздуха был. вот и подумал может метки не так. и свечи в черном бархате.
__________________
Калина 1119 люкс 2011 года, двиг.21126, эсуд М17.9.7 евро-3, сток прошивка.
03.03.2019, 00:34
#63
Освоившийся
Регистрация: 10.12.2018
Адрес: Московская область
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 155
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Сегодня делал ревизию после замены ГРМ.
Подскажите, температура двигателя 50 градусов, метка ролика вот в таком положении. Все правильно?
03.03.2019, 09:36
#64
Гений форума
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 12,281
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Spintires
Сегодня делал ревизию после замены ГРМ.
Подскажите, температура двигателя 50 градусов, метка ролика вот в таком положении. Все правильно?
25-30 градусов и никаких 50. При этом метки ВЫРЕЗЫ должны стоять напротив друг друга
__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/
03.03.2019, 10:23
#65
Знаток
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,003
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Spintires
Подскажите, температура двигателя 50 градусов, метка ролика вот в таком положении. Все правильно?
А метки в данном случае точно по ВМТ?
03.03.2019, 11:10
#66
Освоившийся
Регистрация: 10.12.2018
Адрес: Московская область
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 155
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Гагаринец
25-30 градусов и никаких 50. При этом метки ВЫРЕЗЫ должны стоять напротив друг друга
А разве не верхний выступ должен стоять по нижнему вырезу???
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от
SoftFelix
А метки в данном случае точно по ВМТ?
Не по ВМТ. Ну там колебание +-0.5мм во время работы.
03.03.2019, 11:22
#67
Знаток
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,003
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Spintires
А разве не верхний выступ должен стоять по нижнему вырезу???
Аааааа!...
Цитата:
Сообщение от
Андрей710
Цитата:
Сообщение от
Spintires
Не по ВМТ
А надо. Тогда и поговорим.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от
Spintires
А разве не верхний выступ должен стоять по нижнему вырезу???
У тебя ролик
другой конструкции типа INA-DAYCO.
03.03.2019, 11:46
#68
Освоившийся
Регистрация: 10.12.2018
Адрес: Московская область
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 155
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
SoftFelix
Аааааа!...
Ёк макарёк!
Получается ремень перетянут!
Про ВМТ объясни, это как-то влияет на натяжение? Обязательно в положении ВМТ натягивать?
03.03.2019, 12:03
#69
Знаток
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,003
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
Spintires
Про ВМТ объясни, это как-то влияет на натяжение?
Пружины клапанов не пытаются провернуть распредвалы.
Цитата:
Сообщение от
Spintires
Обязательно в положении ВМТ натягивать?
Да.
03.03.2019, 12:31
#70
Освоившийся
Регистрация: 10.12.2018
Адрес: Московская область
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 155
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Спасибо!
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.