там самое г-но скапливается.. у меня так и было.. вот мож я не до конца промыл.. но не складывается.. ибо на трассе при одном и том же режиме то держит 90гр (за бортом 22), то растёт температура (за бортом 16)..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
cosmoz, без кондея все нормально ? я бы подключил комп и посмотрел на сколько подпрыгивает расход и нагрузка при включенном кондее
так выключен кондёр - я снял клемму с кнопки включения (несколькими постами выше).. т.е. включить невозможно.. да и хрен знает, чо будет, если включу..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
У меня, например, при включении кондея - перегрев(
вот и я тоже этого боюсь )))
у меня на ауди А3 такая фигня была: врубаешь кондёр - температура резво скачет вверх.. тщательная мойка радиатора не помогла.. с тех пор я не вижу разницы между нашим и ино автопромом.. кроме цены..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
cosmoz, апосмотри всеже на резистор вентилятора.
Практически год назад у меня сдох предохранитель в этом резисторе. Причем после зимы это заметил только в майскую жару. Ощущения были практически теже, как и у тебя. Например после движения в пробке выезжаешь на простор и ожидаешь спада температуры, а его нет!!! Это при том, что раньше всегда был доволен поведением системы в жару. В результате вынул этот резистор, откусил от него провода с разъемом, замкнул провода и вставил обратно. Так ездил до покупки нового резистора. При этом сразу вернулось прежнее удовлетворение от езды. Правда при включении вентилятора без резистора двиг подколбашивал с секунду наверное.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Комбинированный вид
