Вообщем достала меня рейка своими стуками, поэтому решил ее снять и перебрать, так как замена тарельчатой пружины не помогла. Назначил сию операцию на выходной день и с самого утра приступил.
При снятии рейки сложностей не возникло, управился минут за 25.После этого приступил к разборкеи обнаружил что пластиковая втулка сильно изношена и рашпиль болтается в ней как ... в стакане.Поставил новые запчасти, втулку, набил все смазкой и установил рейку на место.Решил проехать и проверить ее работу.После первых метров и поворотов руля она так загрохатала как никогда д этого!!!.Попробовал ее подтянуть, но и это не помогло.Решил снова снять рейку и искатьпричину дальше. При разборке обнаружил что пластиковая втулка слетела с рашпиля и находится в пыльнике. После недолгих раздумий сходил в магазин и купил еще одну втулку. Дома поставил обе втулки в рейку но они все равно вылетали. Тогда я взял еще 2 втулки от 08 рейки и все эти 4 втулки установил в рейку.ну а чтобы они не вылетали я перед последней установил метал. шайбу.после установки рейки на место, я просто не поверил когда не услышал от нее ни единог звука, результат мягко говоря удивил.
voy@ger,подскажи как до втулки добраться можно?
нужно корпус откручивать или как выковыривать ее?
я дальше откручивания усов и снятия пыльника не продвинулся.
Еще, чем все таки рейку мазать? литол/шрус не подходят говорят,
фиол пропал..
открыли рейку. она вся в литоле. ну ладно раз залезли - поменял этот драный сухарик за 5 тыщ(1.8бакса) , всё посмотрели покрутили проверили - всё нормально. бинокль нормальный сухарик новый, тарельная пружина типа нормальная. надули литола еще один тюбик и собрали. закрутили. стук если рулем влево-вправо крутить всё-равно остался. слышно только на выключенном моторе в тихом месте. успокаиваю себя что тише но чисто субъективно как было так и осталось smileрeмонт весь день потерял в эротике с этой рейкой а результат околонулевой. если рулем легонько так влево-вправо шевелить как-будто люфт макс в 1 градус. это чисто на ощуп ессно такой люфт на колесе не увидать.. и вот когда схватывает в этот момент "тук" и происходит. покатался этот дядя сказал что типа никаких стуков нет тебе всё кажется, воще претензий никаких к ходовке даже по колдобинам. ещеб, другое сказал я бы удивился )) а у вас совсем-совсем тишина если быстро рулем влево-вправо поиграть?
Это нормально для калины с ЭУРом, при заведенном двигателе ЭУР работает и стуков нет, при заглушенном двигателе они есть
Добавлено через 37 минут
Что за мода такая рейки подтягивать? Из-за подтягиваний их потом только на помойку, рашпиль снашивается от упора. В ней должен быть тепловой зазор 0,2мм. Подтяжка заводом не предусмотрена как операция, стучит чаще рейка в пластиковой втулке. Втулка сначала вставляется в корпус, фиксируется там в пазах, потом в нее рашпиль, который ее распирает, как она может выпасть оттуда даже не представляю. Чтоб добраться до втулки надо рейку полностью разобрать, иначе рашпиль не вытащить из корпуса.
У меня такая проблема на калине с ЭУР, по проезду по гравию гремит и причём сильно со стороны водителя. Грешу на рулевую рейку! но заехал я на СТО осмотр ходовки, осмотрели всё сказали все нормально прикол в том что они дёргали за усы стука не было. А в другом СТО моторист дёргал со всей силы даж сам подпрыгивал то стук есть и он мне сразу сказал рейку вовремя не подтянули придется менять па той причине что её ремонтировать смысла нет. И ещё при попадания колеса в ямку то руль уводит от примой траектории поэтому приходится ловить машину.
Помогите разобраться?
Линейный вид
