Давно не писал про свой автомобиль. А тут вот накопилось))
Всем давно известно, что достоинства нашего нашего автомобиля компенсируются халтурной сборкой и некачественными запчастями. В результате мы получаем Калину, которая немного конструктор.
Я уже как-то писал про замену термостата и опорного подшипника по гарантии. Но за год эксплуатации был написан план работ, которые следует провести. Все работы проводились в гараже моими братьями с моей помощью. Если кому надо качественно починить Калину, могу в личку скинуть телефон)))
Собственно, дальше речь пойдет об устранении заводских косяков. Автомобиль до сих пор на гарантии. Но, если честно, она восторгов совсем не вызывает. Потеря времени и нервных клеток подталкивает меня все же от нее в ближайшем будущем отказаться. И пофиг, что у меня Люкс. 4 года уже отъездил на прошлой машине очень близкой комплектации. Опыт говорит, что все будет хорошо)))
1. Сначала были заменены опорные подшипники, которые и после гарантийного вмешательства вызывали нарекания. Вместо них поставили надежные опелевские. Опыт их эксплуатации на другой машине сугубо положительный. Оно и понятно, ведь они рассчитаны на более тяжелую машину типа Опель Омега.
Разбирать после Рязань-Лады переднюю стойку с водительской стороны замучались. Втроем откручивали с поминанием такой-то матери...
2. Установлены защитные пластины Техномастер на опоры для защиты стаканов. Резьбы на шпильках хватает впритык. Насколько знаю, такие пластины ставят с завода.
3. Система охлаждения работала исправно, но периодически в ней образовывались воздушные пробки. Замена пробки расширительного бачка помогла, но кардинально проблему не решила. В результате заменены все патрубки и хомуты, залит жидкий герметик. Думаю, вопросов к ней больше не будет. Во всяком случае другой Калине, на которой ездит брат, эти меры помогли. И у него зимой было значительно теплее, чем у меня.... Собственно, для сугреву это и делалось.
4. В рулевой рейке смазки было очень мало. Экономят они на заводе чтоли.... Полбанки Фиола ушло. Теперь все работает очень легко и мягко. Ничего не гремит. Правда, при разборке лопнула стопорная пластина, которая фиксирует болты рулевых тяг на рейке. Очень уж она хлипкая. И найти такую мелочь нигде не могу. Только в одной палатке на рынке возле Глобуса она идет с ремкомплектом рейки.
5. Во внутренних и наружних ШРУСах тоже смазки с гулькин нос... Добавили. Это уже третья Калина в семье. Эх, и везде одно и то же...
6. Замена задних тормозных цилиндров, которые уже начали подавать сигналы бедствия. Чуть-чуть сопливятся, в общем. После замены цилиндров заменили тормозную жидкость. Пробег 18000 км, в эксплуатации машина около года. Но автомобилю уже скоро два. Так что замена тормозухи оправдана. Залили Castrol.
Еще осталось устранить некоторые сверчки в салоне, типа дребезга ручки КПП и пропаять сигналку. Но это уже мелочи.
Всем привет. Наклёвывается мой первый визит в сервис по гарантии. Ещё в прошлом году были сильные бряки, отдававшие на кузов, при езде по неровной щебёночной дороге. В этом году снова. В подвеске всё нормально, если не считать стреляющих на отбой амортизаторов. Грешил на карданчики рулевого вала, да нет, не они. Рейка. Кое-как просунул руку, подёргал за тяги вверх-вниз - вот он, люфт, болтается весьма прилично, вот откуда бряки. Буду звонить в Рязаньладу, договариваться, надеюсь, они этот дефект захотят заметить.
Не в обиду сказано, но с рейками просто беда (. На прошлой машине застучала - не стал ремонтировать - купил новую (отходила 10т. км) - скопытилась, купил еще 1у - 5т.км.
летом рейку менял, зимой застучала причем только при температуре от -4 до -13, при нынешней температуре никаких стуков нет от рейки, а вот стойки надо менять по кругу(
matro7kin, смазывать и подтягивать новые рейки не пробовали?
Смазывать - смазывал. Подтягивать? смысл? (обычно подтягивают старые с износом дабы продлить ее существование - временно спасает) + после замены рейки - прямая дорога на сход развал, там думаю мастера больше осведомлены на сколько подтянуть при необходимости.
P.S.Отписывался про бывшую машину, на ней ГУРа и ЭУРа не было при подтягивании рейки - усилие поворота руля существенно возрастает.
P.S.S Родная рейка прослужила 60т. км.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от walun
зимой застучала причем только при температуре от -4 до -13,
Может дело не в рейке ? А печка не работает - зубки стучат ? ))
поверь мне смысл есть, для этого и нужна гайка регулировки, что бы при износе втулки, можно было подтянуть рейку и убрать зазор
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от matro7kin
обычно подтягивают старые с износом дабы продлить ее существование - временно спасает
старые либо перебирают с новым ремкомплектом, либо выбрасывают и ставят новую
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от matro7kin
прямая дорога на сход развал, там думаю мастера больше осведомлены на сколько подтянуть при необходимости.
к сожалению у нас "мастеров", намного меньше чем людей знающих как подтянуть рейку))) за ваши деньги они могу что хочешь подтянуть, только плати. Жалко только развальщики клапана еще не регулируют
Линейный вид
