Это понятно. Я не по меткам регулировал, хочу понять в большую или меньшую сторону будет отличаться результат измерений от тех, кто регулировал по меткам. И, главное, намного ли.
__________________
здравствуйте долго
Последний раз редактировалось andrey.vlad; 30.05.2016 в 04:02..
У тебя же газ, большие зазоры лучше. У меня различие было до 0.05, то есть в пределах допуска. То есть там где 0.2 не лезло - то оно не лезло в независимости от положения. А 0.15 лезло. Заметил только после того как шайбы поменял и перепроверял повторно.
Шайбы при покупке желательно конечно микрометром проверять, а то может получиться нежданчик.
Кстати у нас шайбы по полтиннику, интересно почем в регионах?
И еще мне интересно, за счет чего клапана зажимает? По идее наоборот за счет износа зазоры должны увеличиваться.
Alexander_Sevas, зазоры уменьшаются за счет того, что клапан плотнее садится в седло, т.е. лезет вверх, вот зазор и уменьшается.
ЗЫ. У нас шайбы также стоят.
авторевизор, измерял очень просто. Например щуп 0.2 пролетает со свистом, а 0,25 не лезет. Тогда складываю вместе щупы 0,15 и 0,06. Опять лезет свободно. Складываю 0,15 и 0,07 - лезет с легким защемлением. Следовательно зазор 0,22.
Щупы старые советские.
окавод, как уже сказал- всё в пределах погрешности измерения... гарантия одинаковой температуры двигателя в ходе регулировки/проверки прошлой и нынешней?
окавод,Все БК врут.И БК берет не температуру самого металла или масла,а охлаждающей жидкости...
Я думаю нет повода беспокоиться...Погрешности + разница в условиях регулировки (погода,реальная температура и т.д и т.п)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/