А вообще, при каком пробеге калина начинает серьезно сыпаться ? Я так понимаю, что 40-60 тыс. км. машина спокойно отходит без особых поломок?
Не знаю может уже кто ответил, не буду забегать.
Что значит "сыпаться" ? Скорее всего вообще не будет. Ну это же русская машина. Ну не сыпется она обычно. Ну будет по одному выстегиваться. Причем можно ремонтировать, а можно тупо убивать. Причем на продаже это никак не скажется.. Я просто уверен, что убить Калину до полного 3.14здеца просто физически не возможно. Ну будет она трещать, пыхтеть стучать, но ехать. Ну вот при всем прочем, это же русская машина ну очень маловероятно, что вы ее убьете до состояния недвижимости. Скорее всего, эта хрень по любому будет передвигаться. Просто если хочется комфорта, то придется доплатить, а вот если тупо нужно ехать, то без каких=то дополнительных затрат можно юзать Калину.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Судя по тестам Гранты и по сообщениям с этого форума, коррозийная стойкость К2 УМЕНЬШИТЬСЯ.
Да вряд ли Все эти дурацкие тесты в солевой камере, они к жизни никакого отношения не имеют. При всем гнилости теста, никаких замечаний от реальных владельцев нет. Да и вообще все эти тесты такая херня. Ну вот семерка прослужила мне 18 лет. Ну какое сравнение по корозийной стойкости с классикой. Да вообще никакого, у Калины на порядок выше. Т.е. в принципе, она конечно сгниет, но до этого у вас развалится узел ГРМ, ШПГ, да много чего еще. т.е. гниение кузова это самая последняя проблема, которая должна вас заботить.
ВАЗ сам себе могилу рыть не будет ,потомучто тут и дураку понятно ,что тогда в сторону тазов даже никто не посмотрит.
Только давайте не будем забывать, что ВАЗ один раз уже себе могилу рыть начал и чуть было в нее не прилег.
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Этой песне столько же лет, сколько машины выпускают. "За 150 никто не возьмет", "за 250 никто и не посмотрит", "за 300 вообще никто", "за 400 никогда". Все просто: ВАЗ смещается в сторону более дорогих машин, более укомплектованных, других по потребительским качествам. Про "ломается" - поставщиков меняют. Еще лет 5 и многие будут на С классе от него ездить за 800 и даже не помнить о фобиях
Не соглашусь....если еще лет 6 назад рынок ценового диапазона сближенного к ВАЗовскому был не очень насыщен, обширность выбора была небольшой и люди отдавали предпочтение ВАЗу то сейчас уже ситуация изменилась и ассортимент на рынке сопостовимый ценам ВАЗа но с небольшим плюсом вверх довольно большой...и при сближении цены на минимальный уровень покупатель будет с гарантией 90% отдавать предпочтение ИНО а не Ладе.
Цитата:
Сообщение от Обыватель
Это ещё бабушка надвое сказала. Фобии в отношении китайских авто уже сейчас потихоньку тают, поговаривают, что и качество подтягивается. А темпы развития у них куда быстрее, как бы не съели они за 5 лет ВАЗ.
Согласен....к китайцам потребители относятся ни как раньше а смотрят на них весьма серьезно и еще пару лет и будут к ним относится на ровне с корейским автопромом.
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Сам удивляюсь, но есть люди готовые за Калину отвалить 600к
)
так ВАЗовским маркетологам как-то пофигу на это - пока берут, они будут гнуть свою недальновидную политику. пипл хавает. все довольны.
Сколько ВАЗ существует, столько пипл и хавает. Следовательно маркетологи вазовские не зря хлеб едят. Если мы ее за предложенную цену берем, (а мы таки берем) значит цена выставлена вполне адекватная. И вот тут можно много говорить, но ВАЗ самая продаваемая модель, и этим все сказано. за цену автоваза нам никто ничего предложить не может, ну и слава богу, у кого деньги есть, возьмет ино, а у кого денег нет, возьмет ВАЗ и это замечательно.
Не соглашусь....если еще лет 6 назад рынок ценового диапазона сближенного к ВАЗовскому был не очень насыщен, обширность выбора была небольшой и люди отдавали предпочтение ВАЗу то сейчас уже ситуация изменилась и ассортимент на рынке сопостовимый ценам ВАЗа но с небольшим плюсом вверх довольно большой...и при сближении цены на минимальный уровень покупатель будет с гарантией 90% отдавать предпочтение ИНО а не Ладе.
Эмм, насколько помню, был Логан в ту же цену, была нексия, был ланос, авео. Ничего не меняется.
Вы цены на них видели? Что-то более-менее приличное 600-700.
Tiggo 520000р, ABS, EBD, ГУР, кондиционер. Выше, длиннее, шире. На рынке не первый год, не кот в мешке. Если калина в максималке будет стоить 600, то идет она лесом вместе со своей японской АКПП.
P.S. Правда не знаю реально ли купить тиггу в такой комплектации без допов или года ожидания
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Ну и про китайский автопром. Года три назад у нас был всплеск китай автопрома. Потому,что это было выгодно. По цене ваза можно было купить "короллу". И многие купили. Правда потом оказалось, что это вовсе не Королла, и запчасти на нее хрен найдешь. И вообще модель которую ты купил вчера, сегодня уже снята с производства. Правда модель которая сегодня продается, она в сто раз лучше, чем то, что вам продали вчера. Но это как то не радовало, т.к. машину вы брали года на три, как минимум, но это вовсе никого не волнует. И китайский автопром идет вперед семимильными шагами. Но вам то это похрен, поскольку вам нужны запчасти на модель прошлого года, а китайцев это не ипет, они идут вперед семимильными шагами. Ну и пусть идут. а мы пока в сторонке переждем.
600? вряд ли вот lada B - легко. Но там совсем другой уровень.
Цитата:
Сообщение от SPIKER 199RUS
Все равно спрос на них (кроме лоханки конечно) был не такой уж большой и цена Авео с Ланосом все таки имела не шаговую разницу с ВАЗом....
Не, помню выбор стоял - Калина, Логан, Авео, или Ланос. Потому и маленький спрос, что проигрывали по характеристикам. Авео - мелкий очень был для высокого роста, как и Ланос. Логан еще темной лошадкой был, и страшный.
Цитата:
Сообщение от vladka
Ларгус пощечина вазу. альмера еще одна, логан2 (даю 100%) будет дешевле альмеры.
Забываете, что ВАЗ-Ниссан-Рено - один концерн. Альмера - вообще ниссановская. Логан - реновский. Они друг друга подерживают, в одну кормушку работают )
Эмм, насколько помню, был Логан в ту же цену, была нексия, был ланос, авео. Ничего не меняется.
Это 2005 года цены...у меня мама себе как раз тогда логан купила...и отдали мы за него в районе 245 тысяч, и после чего цены на него подскочили.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от druid_62
Ну и про китайский автопром. Года три назад у нас был всплеск китай автопрома. Потому,что это было выгодно. По цене ваза можно было купить "короллу". И многие купили. Правда потом оказалось, что это вовсе не Королла, и запчасти на нее хрен найдешь. И вообще модель которую ты купил вчера, сегодня уже снята с производства. Правда модель которая сегодня продается, она в сто раз лучше, чем то, что вам продали вчера. Но это как то не радовало, т.к. машину вы брали года на три, как минимум, но это вовсе никого не волнует. И китайский автопром идет вперед семимильными шагами. Но вам то это похрен, поскольку вам нужны запчасти на модель прошлого года, а китайцев это не ипет, они идут вперед семимильными шагами. Ну и пусть идут. а мы пока в сторонке переждем.
Да кто же вам такую глупость то сказал?? У нас магазинов запчастей для китайских марок полно...и проблем с покупкой никогда нету.
Линейный вид
