Добрый день друзья у меня вылезла проблема не включается вентилятор ОД машинка норма 2010г. есть доп кнопка вкл вентилятора на MAX скорость начал смотреть в итоге передернул разъём вентилятора он заработал разъем чистый без следов нагрева и т.д. думал,что все решилось. Но на следующий день опять...
Так вот вопрос,что там может быть еще на какие контакты обратить внимание видел контакты так понел к резистору они окислевшить были может они... .
Да ЭБУ убран из под печки дело точно где-то у вентилятора
Добрый день друзья у меня вылезла проблема не включается вентилятор ОД машинка норма 2010г. есть доп кнопка вкл вентилятора на MAX скорость начал смотреть в итоге передернул разъём вентилятора он заработал разъем чистый без следов нагрева и т.д. думал,что все решилось. Но на следующий день опять...
Так вот вопрос,что там может быть еще на какие контакты обратить внимание видел контакты так понел к резистору они окислевшить были может они... .
Да ЭБУ убран из под печки дело точно где-то у вентилятора
Добрый день, уважаемые форумчане.
Нарисовалаь проблема, на моей ягоде 2010 г.в. в комплектации люкс (ДВС - ВАЗ 21126 "Приора") начал греться двигатель. Чрез 15-20 минут поездки температура подскакивает до 105-107 (предел перед красной зоной) и переодически опускается до 97-100. Если включить кондиционер - еще хуже, температура не опускается от крайней отметки вовсе.
Проявив любопытство я проверил:
1. контакт вентилятора - в норме
2. реле - не оплавились
3. датчик показометра - совпадает с показаниями на БК
4. термоэлемент пока не менял, но все патрубки равномерно горячии, как и радиатор.
НО ВОТ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ - У МЕНЯ НЕТ МАЛОГО ВЕНТИЛЯТОРА НА РАДИАТОРЕ КОНДИЦИОНЕРА!!! ЕСТЬ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ШНУР С РАЗЪЕМОМ ПОД ПИТАНИЕ, А ВЕНТИЛЯТОРА НЕТ!!!
При этом на СТО конечно же признали все исправным...
Вопрос:
Нормально ли - отсутствие вентилятора?
oapv, я не знаю. На СТО этого вообще не заметили и сказали - что все ОК!!! Я ведь думал - что они ответят на этот вопрос... Но официальный представитель завода считает - что это нормально.
Вот и возникает вопрос - а не сказочная ли это комплектация авто? Куплен АМ был в мае 2010, а начали такую комплектацию поставлять в аперле 2010. Может недочет первой партии?
До этого не залазил туда - вот и не замечал подобного.
АМ прошел уже 2 ТО, и несколько гарантийных ремонтов (в том числе и по проблемам системы охлаждения) и никто ничего мне на СТО не говорил, все в норме...
А он точно должен быть?
Может такая серия?
Как теперь действовать (по гарантии)?
oapv, спасибо за содействие.
Тогда в этой ветке остается вопрос - что еще может вызвать подобный температурный режим, если не вентилятор, в моем случае.
oapv, спасибо за содействие.
Тогда в этой ветке остается вопрос - что еще может вызвать подобный температурный режим, если не вентилятор, в моем случае.
не до конца открытый термостат к примеру, несоответствуещее температурному режиму состояние охлаждающей жидкости, проблемы с двигателем, но про это не здесь - это в раздел Двигатель
не до конца открытый термостат к примеру, несоответствуещее температурному режиму состояние охлаждающей жидкости, проблемы с двигателем, но про это не здесь - это в раздел Двигатель
Понял. На двигатель пока грешить не буду, так как все (включая родимый СТО) уверяют - что все с двигателем в порядке.
ОЖ меняли почти полностью недавно, выглядит и ведет она себя тоже без нареканий.
Значит сначала надо разобраться с вентилятором, а потом, если что, менять термоэлемент.
Отпишусь по результатам поиска вентилятора.
Добрый день, Калина 1.6 16V с кондеем, е-газ евро4. Машина новая (пробег 600 км). При включении кондиционера начинают работать оба вентилятора не зависимо от температуры двигателя. Вой в салоне стоит весьма сильный (сравниваю с приорой, на которой ездил до этого). Один из вентиляторов отключается крайне редко и буквально на несколько секунд. Нормально ли это?
Комбинированный вид
