Электронная педаль газа на КАЛИНЕ! Часть 1.

[1torrent]

Вопросик, на е-газе топлива меньше прожирает или так же как и на обычной педали?
Теоретически должно меньше, а как на практике?

[vipo]

Сообщение от 1torrent

Вопросик, на е-газе топлива меньше прожирает или так же как и на обычной педали?
Теоретически должно меньше, а как на практике?

Скорее всего, на расход топлива в большей степени влияет режим и стиль езды.

- при холостом ходе в "Е-Газе" расход де-факто увеличен.
- переход на режим полной нагрузки здесь будет менее резкий и следовательно более экономичный.
- при движение с постоянной скоростью, - расход одинаков.
- в момент отпускания педали газа, - в обоих системах подача топлива прекращается.

[GloooM]

Сообщение от vipo

- при холостом ходе в "Е-Газе" расход де-факто увеличен.

А почему так? Вроде обороты одинаковые двигатель держит, что с тросиком, что с электрикой.

[vipo]

"За счет оптимизации калибровок двигателя стало возможным снижение эксплуатационных расходов топлива до 5% с эмиссией СО2 – 150 г/километр"

Вот и вся экономия перехода на "Е-Газ".

[GUTA]

ДА е-газ штука клевая, единственно что надо сделать дак это изменить параметр прошивки чтобы не подгазовывала +200 об. при движении а стояла на своих 800 как на ХХ ходу! но только как это сделать?

как думаете? прошивка паулюса есть уже под е-газ? решит она эту проблему?

[vipo]

При работающем двигателе под нагрузкой блок управления двигателя может открывать и закрывать дроссельную заслонку, независимо от датчика положения педали акселератора.
Дроссельная заслонка может быть полностью открыта, хотя педаль акселератора выжата лишь наполовину.


Вредные выбросы рулят расходом топлива (на всех скоростях и на ХХ).
Вот и само-подгазовки, когда например паркуемся задним ходом...

Плохо, что ВАЗ внедряет не самые лучшие разработки ...
тем более, что есть альтернатива повышения евро-чистоты без косяков стандартного "E-gaz".

[vovk]

vipo, ссылку надо указывать!

[wowick]

Народ, всю тему не читал. Поиск ничего не находит. Кто-нить пытался на базе этой педали систему Круиз-контроля сделать? По идее там совсем немного для этого надо...

[Sergh_Cherenkov]

Сообщение от wowick

Народ, всю тему не читал. Поиск ничего не находит. Кто-нить пытался на базе этой педали систему Круиз-контроля сделать? По идее там совсем немного для этого надо...

Ага, ага. Озабочен этим-же. Таки появилась у меня машинка с Е-Газом, хочу примондить к ней круиз-контроль. Ищу инфу, схемы. У официального дилера АвтоВаза "Питерлада" еще нет ничего в наличии. По-крайней мере так меня убеждали на посте диагностики электрооборудования. ГДЕ ВЗЯТЬ СХЕМЫ и описание работы???

[vipo]

Стандартный "E-Gas": - Электронное управление перемещением дроссельной заслонки.
http://smanuals.ru/electronics-repai...selerator.html
http://carmanz.com/volkswagen/polo-2...polo20016.html
Электронное регулирование мощности двигателя E-Gas
...Volkswagen Polo (2001-2004) с электронной педалью газа.
Дроссельная заслонка (408-238-323-011Z) больше не приводится в действие с помощью тросовой тяги от педали газа...
Приведение в действие дроссельной заслонки производится исполнительным элементом дроссельной заслонки в блоке управления дроссельной заслонкой, и причем по всему диапазону числа оборотов и нагрузок.
Заслонка приводится в действие на основе предписанных величин, заданных блоком управления двигателем.
При неработающем двигателе и включенном зажигании электроника управляет дроссельной заслонкой в точном соответствии с данными датчика положения педали газа.
Если педаль газа отжата наполовину, дроссельная заслонка также будет открыта примерно наполовину.
Но при работающем двигателе, т.е. при нагрузке, блок управления двигателем может открывать и закрывать дроссельную заслонку независимо от датчика положения педали газа. Он приводит заслонку в соответствие с текущим рабочим режимом.
Так, при ускорении дроссельная заслонка может быть открыта полностью, хотя педаль газа нажата только наполовину.