на прошлой неделе лечили товарищу тугой пуск на восьмиклоповом егазе.
Все просто,но нужно:
1. Ноутбук с клайн адаптером.
2. Теплый гараж с темпеатурой не ниже+7.
При манипуляциях педаль газа не жмем!!!
Алгоритм:
цепляем ноут,включаем зажигание.
Делаем сброс с инициализацией,ждем минимум 30 секунд.
Выключаем зажигание.
Включаем зажигание,ждем еще 30 секунд.
Все. Можно заводить и ехать.Не забываем про обучение распознованию пропусков.
Крайне рекомендую владельцам восьмиклоповых проконтролировать зазор в свечах(если стоят родные).Ибо зазор на том,что вкручено с завода,никак не соответствует номинальному.
Уже неделю утренние пуски не доставляют неудобств.
Toxa60, Ноутбук с клайн адаптером имеется. Каким ПО заходить? Раньше Diagnostic Tulz v1.31.2 пользовал, но там вроде поддержки е-газа нет. Можно в личку.
Toxa60, Ноутбук с клайн адаптером имеется. Каким ПО заходить? Раньше Diagnostic Tulz v1.31.2 пользовал, но там вроде поддержки е-газа нет. Можно в личку.
легко. только вот теплый гараж под вопросом сейчас.
Цитата:
Сообщение от Андрей хохол
В чем или как проявлялся тугой пуск?
В том,что у меня карбюраторная ижода в-20 заводилась быстрее,чем это унылище в -3
Долгая прокрутка стартером, могла заглохнуть после первых вспышек. Симптомы очень похожи на симптомы разрегулированного пускового устройства карбюратора.
Если неисправность, зажигающая чек, ушла и не повторяется в течении нескольких драйв циклов(пусков-остановок двигателя),то чек гаснет,ошибка уходит из активных,но остается висеть в памяти.
Если неисправность, зажигающая чек, ушла и не повторяется в течении нескольких драйв циклов(пусков-остановок двигателя),то чек гаснет,ошибка уходит из активных,но остается висеть в памяти.
Т.е.сейчас при не горящем "чеке" сделать диагностику,то можно будет узнать причину его загорания?
Линейный вид
