Если бы руки у меня расли откуда надо, я бы перебрал рейку с ремкомлектом а не менял. На прошлой калине искал нормальных мастеров, чтобы перебрали, нигде не нашел.
Смазывать - смазывал. Подтягивать? смысл? (обычно подтягивают старые с износом дабы продлить ее существование - временно спасает
Напоминает анекдот:
Доктор я весь чешусь.
А Вы мыться пробовали?
Пробовал, помогает месяца на полтора.
Если есть регулировка - её надо делать. Раньше и шаровые шприцывали, и шрусы на шишигах шприцуются, и угол опережения зажигания регулировался и т.п. Кстати
Вы ручник подтягиваете или меняете колодки с барабанами?
Вы ручник подтягиваете или меняете колодки с барабанами?
Я им не пользуюсь) Закисли тросики давно))))
Добавлено через 49 минут
Цитата:
Сообщение от LeXXa
Напоминает анекдот:
Если есть регулировка - её надо делать. Раньше и шаровые шприцывали, и шрусы на шишигах шприцуются, и угол опережения зажигания регулировался и т.п.
Вы верите, что после регулировки рейка будес служить Вам долго?. - я искренне рад за Вас.
Спасет ли регулировка от того что внутренние тяги при полной затяжки ходуном ходят в самой "ползуне". - Покупка и установка новых тяг не поможет - купим ремкомплект с ползуном (будем искать по магазинам есть ли такой в наличии, на заказ) - можно погреметь благо болты там каленые - выдержат - переберем и все норм. Но тут возникает второй вопрос - если новые рейки в сборе- бяка - то ремкомплект наверно охрененного качества? Лучше еще один ремкомплект еще взять.)
P.S. Посмотрите на рулевую рейку в разрезе. - см на регулировочный винт. При его подтяжке - возникнет перекос ползуна - что очень негативно скажется на червячной передаче и опорной втулке.
P.S.S. Мнения расходятся - спор разводить - смысл? Я не хочу Вас переубеждать, регулируйте, катайтесь. ))
Я им не пользуюсь) Закисли тросики давно))))
P.S. Посмотрите на рулевую рейку в разрезе. - см на регулировочный винт. При его подтяжке - возникнет перекос ползуна - что очень негативно скажется на червячной передаче
По поводу ручника - Вы сейчас тормозите одними передними колесами, попробуйте подтянуть ручник - удивитесь цепкости тормозов.
У нас рулевая РЕЙКА, а не червяк, это разные механизмы. Вовремя проведеная регулировка предотвраитит дальнейшее разбалтование рейки. Или действительно как в иномарках - маленький стук не считается, а при большом - велкам в сервис. У меня коллега так на Логане менял, благо успел по гарантии.
На прошлой неделе прошел ТО-3 в Рязань-Ладе (4208 + 2600 расходники), через 200км оборвался ремень генератора/кондиционера. Возвращался с дачи на аккумуляторе. Вчера поменяли ремень... перестал работать кондиционер.
Лучше б я ТО-3 не проходил.
У меня последние 2-3 заезда в Рязань Ладу вызывают мурашки и тошноту. Каждый раз после них что-нибудь случается. То ремень генератора свистеть начинает, а потом оказывается, что сломан кронштейн крепления натяжителя, то антифриз уходить начинает после смены поршней из-за неправильной установки патрубка, то они перепутают местами клеммы заднего и переднего стеклоомывателей. Последнее, что заметил после смены поршней - 3 свечи завернуты не по резьбе. В одном колодце масло, прогорел резиновый чехол катушки. И все в таком духе.
А когда у меня сдох генератор, они предложили мне приехать через 3 недели. И после этого они бы заказали генератор по гарантии. Это еще на месяц. А до этого я должен был поставить авто на стоянку или ездить с неисправным генератором, т.к. у них его не было. Самое интересное, что я тут же поехал и купил этот генератор в их магазине-складе (там было дешевле, чем везде), и заменил его в гаражном сервисе.
Надо находить приличных механиков и обращаться напрямую к ним.
А сейчас у меня отключается периодически датчик скорости.
Доброго денька всем! Мастера у на на СТО те ещё встречаются. Совершенно согласен с тем что нужно искать реальных мастеров по гаражам или самому делать, т.к на гарантийках по гарантии делают по принципу нате подовитесь, а зайди с другой стороны за деньги даже того же мастера уже не узнаешь.
А сейчас у меня отключается периодически датчик скорости.
У меня то же фигня была на машинке 2011 года. На ТО-3(45 т.км.) пожаловался. Когда приехал забирать - заставили расписаться в трех местах за замену датчика по гарантии. Пере этим не звонили, нервы не мотали,просто при предъявлении машины отчитались что заменили и просили зайти к ИПГ. ТО проходил в Регион-62. Машинку брал в Автоимпорте (напротив Круиза).
Re: Поломки наших калин (Рязань) ч.2
Линейный вид
