Стоит ли менять Калину на б/у иномарку?

[ivas]

Сообщение от djsse

P.S. А с третьей стороны, всё портится. Вчера подбирал корпус для своего компьютера. Это ж ужас. Раньше за 2 - 2.5 тыс. р. можно было взять прекрасный корпус. Сейчас за эти деньги какое-то гомно с хлипеньким блоком питания. Помню раньше корпуса Asus, Inwin внушали доверие. Толстая сталь, качественный БП. Взял в руки-маешь вещь! А щас... Вроде, те же бренды, та же ценовая категория, но продукция - гомно с металлом чуть толще консервной банки.

Ага, и так в во всех отраслях почти. Все что вчера было мало-мальски приемлимого кач-ва, долгоиграющим, теперь это продукция аля люкс.
-------------
Пример "грамотной" экономии с индезитом/аристоном (быт. техника). На холодосах толщину стенок магистрали уменьшили до критической (сэкономили наверное рубь с одного холодоса), так теперь свищи обычное дело (из-за тонких стенок в магистрали, при сварке тонких стенок с осушителем образуются свищи и все уходит в атомосферу до потребителя)... ну или они же на все свои стиралки (с разной мощностью и кол-вом оборотов отжима) ставят одну и туже плату, но с разными прошивками... это писец просто, по этому же пути уже и др. производители почти дошли до ручки.

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Да не трынди. Достаточно поездил в Короллах разных лет/кузовов/леворуких-праворуких.

Это ты не трынди, сам лично протирал у одного товариСЧа такого же любителя ино как ты!

Сообщение от djsse

БорисЫч, за твоей краткостью мне всё сложнее видеть мысль.

Краткость сестра таланта, а ты сегодня явно не в форме, так что лучше честно признай, что облажался с фразой Гранта уже плохая по тому, что "В" клас! Надо ее в подпись занести!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DrVad

Я даже оспаривать ничего не стану, потому как на все найдется аргумент, и плевать, что один нелепей другого, главное, что аргумент.

Клиника это у вас и вашими любимыми ЭНОМАРКАМИ, а оспаривать тут действительно. что либо трудно, так это истина!

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

Именно так и есть! И попробуй тут только найти в Эномарке хоть один недостаток, моментально налетят Ивасы, djsse и иже с ним и закидают тапками, захаят и заплюют! Как же НИЗЯ, это же святое это же ЭНОМАРКА и она не ломается и недостатков не имеет! А Калину можно поливать грязь как хочешь и сколько хочешь и не дай бог ты сказал, что у тебя с Калиной все хорошо, так и тебя с грязью смешают!

Да ладно тебе, я так же и лягушатников критикую за экономию и кривожопость местами.
Просто все в других масштабах измеряется в сравнении со СВОЕЙ ягодой, да в общем-то вообще с ягодой в целом (это я не про деньги). Так что я себе не изменяю))

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Это ты не трынди, сам лично протирал у одного товариСЧа такого же любителя ино как ты!

Либо фильтр забит, либо багажник. То же самое будет в Калине... да в любом авто с салонным фильтром и вытяжкой.

Краткость сестра таланта, а ты сегодня явно не в форме, так что лучше честно признай, что облажался с фразой Гранта уже плохая по тому, что "В" клас! Надо ее в подпись занести!

Не, не, ты заднюю-то рано включаешь. О чём там, про мурсюдес по-твоему у нас речь шла?

[АГ2]

Сообщение от djsse

про мурсюдес по-твоему у нас речь шла?

На той картинке все чудненько, однако же - где дорожный просвет-то? Актуально для России...

[Eвгeн]

Сообщение от АГ2

На той картинке все чудненько, однако же - где дорожный просвет-то? Актуально для России...

А как же задние амортизаторы на твоем автобусе?
Там сантиметров 7 наверное до дороги В колеях и на бордюрах наверное, якорем работают?)))

[ivas]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

я когда свою бибику продавал составил список когда и при каком пробеге нужно жижи менять и где что залито

Аналогично)) На двух страницах на свою ягоду написал инструкцию, когда продавал обратно в Тлт))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Eвгeн

В колеях и на бордюрах наверное, якорем работают?)))

Это надо под прямым углом спускаться с высоченных поребриков, чтобы до этого дело дошло, а в колеях обычных все гуд (просто у моего авто в 10-12см от земли, ребра жесткости площадок пружин торчат).

[glot]

Сообщение от ivas

Пример "грамотной" экономии с индезитом/аристоном (быт. техника). На холодосах толщину стенок магистрали уменьшили до критической (сэкономили наверное рубь с одного холодоса), так теперь свищи обычное дело (из-за тонких стенок в магистрали, при сварке тонких стенок с осушителем образуются свищи и все уходит в атомосферу до потребителя)... ну или они же на все свои стиралки (с разной мощностью и кол-вом оборотов отжима) ставят одну и туже плату, но с разными прошивками... это писец просто, по этому же пути уже и др. производители почти дошли до ручки.

Подтверждаю ! Одноразовость и скупая упрощенность коснулась почти всех технических изделий и брендовость не имеет значения.

[А.С.]

БорисbIч, надо было тему назвать : "Стоит ли менять Калину на б/у иномарку, при том, что Калина, вполне устраивает?"

[Eвгeн]

Сообщение от ivas

Это надо под прямым углом спускаться с высоченных поребриков, чтобы до этого дело дошло, а в колеях обычных все гуд (просто у моего авто в 10-12см от земли, ребра жесткости площадок пружин торчат).

Был у меня когда-то Иж-Ода шиньон. Там тоже амортизаторы низко висели. В колеях иногда якорили они машину и на поребриках повисал несколько раз))) Знал об этой особенности, но ехать надо.
Просто АГ2 тут своим мегавнедорожным просветом всех поучает. Поэтому я напомнил, что и у этой машины есть своя слабость, которой у многих пузотерок нет. Если мерить по самой нижней точке под брюком этой Тойоты,получится , что просвет этого автобуса около 10 см))) К тому же поддон акпп висит низковато. А это уже совсем не актуально для России