Ремонт и эксплуатация: советы спортоводов - 8

[TriDvoiki]

Сообщение от galansky63

Ты как определил что есть топливо в рампе? Нажал на золотник? У меня так тоже бензин вытекал, надо манометром

не вытекал, а брызгал. стравливал полностью, потом пробовал заводить, он опять брызгает. Ну вот утром и поеду в сервис, давление гляну, напругу на форсунках, если не заведется.

[galansky63]

Ну может и форсы, у TАRАS002 так было. Но я все же на зажигание думаю.

[TriDvoiki]

Сообщение от galansky63

Но я все же на зажигание думаю.

искра есть, свечку в катушку вставлял и крутил, искрила)))

[galansky63]

Сообщение от TriDvoiki

искра есть, свечку в катушку вставлял и крутил, искрила)))

все 4 свечи?все с двигателя?рес-то наверно не снимал

[Sidmit]

galansky63, ну онаж заводится, как то по фазам луны, значит наверно свечи и форсы рабочие... куда то или откуда то не поступает сигнал, что одно звено не работает.. в момент когда заодишь а не заводится можно проверить, если свечи сырые, значит нет искры, если сухие, скорее всег искра есть а бенза нет... и уже плясать. бенза нет: ДПКВ-отмели, была бы ошибка, форсунки- все 4 загадиться по идее не могли сразу одновременно, бензонасос-я б вот сюда смотрел, может окажется дело в каком то пакостном реле, которое иногда срабатывает, иногда нет, или реально в каком нито разъеме окислившимся...

[sashko555]

TriDvoiki, Может одна из масс пропадать , легко и непринужденно.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Sidmit

galansky63, ну онаж заводится, как то по фазам луны, значит наверно свечи и форсы рабочие... куда то или откуда то не поступает сигнал, что одно звено не работает.. в момент когда заодишь а не заводится можно проверить, если свечи сырые, значит нет искры, если сухие, скорее всег искра есть а бенза нет... и уже плясать. бенза нет: ДПКВ-отмели, была бы ошибка, форсунки- все 4 загадиться по идее не могли сразу одновременно, бензонасос-я б вот сюда смотрел, может окажется дело в каком то пакостном реле, которое иногда срабатывает, иногда нет, или реально в каком нито разъеме окислившимся...

То ли дело надежный карбюратор, перебираемый на коленке в любом поле???)))

[Sidmit]

sashko555, Ты чертовски прав!)))
с карбюратором проще) хоть целиком все разобрал и собрал)

[TriDvoiki]

Сообщение от galansky63

все 4 свечи?все с двигателя?рес-то наверно не снимал

в 1 и 4 есть))) должна хоть чихать, а тишина

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sidmit

дело в каком то пакостном реле, которое иногда срабатывает, иногда нет, или реально в каком нито разъеме окислившимся...

реле бензонасоса щелкает. разъемы по капотом уже все перетряхнул

Сообщение от sashko555

То ли дело надежный карбюратор, перебираемый на коленке в любом поле???)))

там тоже приколов хватает, было у знакомого искра есть, а не в то время, датчик Хола в трамблере открутился и болтался)))

[Sidmit]

sashko555, когда Оду купил-машина дергалась на разгоне-проверял на разных режимах-стало понятно что зажигание) и по цепочке- на первом же звене проверки-на проводах стало ясно в чем дело) три провода из пяти показывали бесконечность)

Добавлено через 8 минут
TriDvoiki, блин ну самое печальное это если где то обрыв/недоконтакт... а обрывы искать самый пипец

Добавлено через 5 минут
у друга нка 8 клоп калине быа такая фича- можешь месяц ездить нормально, а иногда загорается ошибка-замыкание чет там управления 3й форсункой и ошибка датчика детонации и все тут.... все перепробовали-даже на датчик детона новый пучек проводов провели)
оказалось что в разъеме ЭБУ, две контактных ножки согнуло и они друг об друга замыкали.. как машина ездила вообще не ясно) однако и такое вот бывает) хотя тоже уже была припасена форсунка и несколько разных датчиков детона

Это я к тому что может тоже глянуть пучек проводов/разъем на ЭБУ?

[TriDvoiki]

Сообщение от Sidmit

Это я к тому что может тоже глянуть пучек проводов/разъем на ЭБУ?

да проверял я его уже, ЭБУ снимал, в руках вертел