Бортовой компьютер на Калине

[Sergey70]

ввасилий, эти датчики в других проводах. Если бы они просаживали, то и на клемах была бы просадка

[ввасилий]

Сообщение от Sergey70

Родной аккумулятор на утро 11,5 показывает, а фактически он 12,5.

Если так сильно разнится то где то плохой контакт должно быть не более 0,5 и ШТАТ тут не причем что ЭБУ померило то он и показал сам он ничего не меряет.
Так что оставь штат выкинь ЭБУ.

[Sergey70]

скоро я займусь измерениями, вот только до гаража доберусь.

[Dimaz1982]

Сообщение от Sergey70

скоро я займусь измерениями, вот только до гаража доберусь.

Я тоже у себя поэкспериментирую как потеплеет, а то мой китайский мультиметр, хранящийся в багажнике машины, в такой холод наверное тоже погоду на луне будет показывать.

[ввасилий]

Сообщение от Sergey70

эти датчики в других проводах

Там в схеме есть такая скруточка S2 c которой всё и питается и с неё же берутся показания напруги для ЭБУ.

[Sergey70]

ввасилий, я потом посмотрю,пока не разбирался. Здесь голые факты написал.
Dimaz1982, помер уж давно наверно твой китаец. Я тестер китайский с новой кроной на ночь оставлял в машине, утром принес домой, крона была 2,5 вольта. Сейчас японский, дорогой, всегда с собой забираю.

[Oleggerman]

Сообщение от dmitrijm

у кого установлен компьютер "Мультитроникс" моделей TC750 (740)

Такой стоит на калине и пробовал на шевролете.
В общем 750 и 740 отличаются только наличием в 750 голосового оповещения, этим же отличается и другие две модели указанные Вами
Первые приклеивается на панель вторая на стекло, у меня на панели.
Ну обычный бортовой компьютер, со всеми функциями еще не разобрался, там по списку 200шт, реально для калины где-то чуть больше половины.
В основном учетно-контролирующие функции, типа записной книжки. ну и ошибки читает и расшифровывает.
единственное гемор с настройкой, надо делать всякие калибровки бака расхода километража и т.д.
подключается легко к диагностическому штекеру под панелькой с чекен инжем

[dikkid]

Сообщение от Sergey70

Измерять им вообще ничего нельзя, он врет как собака.

возьми питание (+ и -) в другой точке и будет счастье. Ну и массы по весне в порядок не помешает привести.

[Sergey70]

Сообщение от dikkid

возьми питание (+ и -) в другой точке и будет счастье. Ну и массы по весне в порядок не помешает привести.

Это то понятно, была мысль взять прямо с клемм АКБ. А думаешь охота, когда всё проведёно?

Добавлено через 1 минуту
dikkid, массы летом проверял. Писал уже что несколько микровольт потери. Не милли, а микро. Про них можно пока не думать.

[ALK1980]

Сообщение от Oleggerman

Такой стоит на калине и пробовал на шевролете.
В общем 750 и 740 отличаются только наличием в 750 голосового оповещения, этим же отличается и другие две модели указанные Вами
Первые приклеивается на панель вторая на стекло, у меня на панели.
Ну обычный бортовой компьютер, со всеми функциями еще не разобрался, там по списку 200шт, реально для калины где-то чуть больше половины.
В основном учетно-контролирующие функции, типа записной книжки. ну и ошибки читает и расшифровывает.
единственное гемор с настройкой, надо делать всякие калибровки бака расхода километража и т.д.
подключается легко к диагностическому штекеру под панелькой с чекен инжем

Слушай, а сделай пожалуйста фотки как он у тебя на торпеде стоит