Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Спрос на авто был, есть и будет всегда. Только от размера этого спроса напрямую зависит...вы будете смеяться, Будущее АвтоВАЗа. Почему бы его не разогреть этот самый спрос, к примеру, резким повышением пошлин, для того, чтобы ВАЗ мог развивать мощности, разрабатывать и внедрять новые модели, повышать ЗП рабочим, а также реализовывать всякие социальные вкусности. И, судя по тому, что в массе своей потребитель действительно мало чего соображает в тонкостях производства (датсун- гранта-калина-все едино), никто ничего особо не заметит, а тупо придет в салон, и купит авто по карману! Что хорошо для ВАЗа - то хорошо для России! Откуда скопирован лозунг?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
"Уловка-22", "Что хорошо для фирмы, то хорошо для Америки".
Они там в авиадивизии американской во время Второй мировой войны сделали фирму и бомбили свой аэродром по контракту с немцами и продали парашюты.
Проблема в том, что если сейчас просто ввести санкции Весту могут вообще отменить. Смысл? Будут и Гранты с Калинами брать. Да и вой коробки убирать незачем будет. Да и можно снова Каму ставить. Логика бюрократов именно такая.
Система с пошлинами возможно только при жёстком контроле и спросе с производителя хотя бы по утверждённому плану.
как бы не повторил судьбу того предприятия, ваз)))
Что хорошо для "Дженерал Моторс"...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, есть мнение, что изначально фраза звучала: что хорошо для круппа, то хорошо для германии. и якобы фраза могла появиться намного ранее.
я немецкий не ферштейн, но якобы изначально было: Was gut ist fur Krupp, ist nicht gut fur Krause, потом в 1914 стало Was gut ist fur Krupp, ist auch gut fur Krause т.е. значение поменялось на противоположное, где Krause - простой рабочий))
Линейный вид
