Лобовое стекло с обогревом на Калину?

[Безочереди]

1. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 1.
2. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 2.
3. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 2. Продолжение.
4. Тех. характеристики штатного обогрева лобового стекла
5. Обогрев ветрового стекла на МК ATmega16A

[АлексейК]

Поставил стекло, купил реле 67.3763. Производитель пишет, что вывод 4 подключить к сигналу "обороты двигателя". можно ли подключить к проводу лампочки "аккумулятор"? Вот часть внутренностей этого реле:

[OKLiK]

Возможно микроконтроллер контролирует именно обороты и к лампе заряда не подключить..
А где остальная часть схемы?

[АлексейК]

Подключил реле. Работает только от сигнала тахометра (контакт 30 в панели приборов). Значит контроллер нюхает импульсы, а на постоянный уровень не реагирует. А вдруг генератор не работает. Схему полностью срисовывать не стал. Остальные элементы не участвуют в опознавании сигнала.
Несколько страниц выше писАли, что не могут найти стекло. http://asahi.ru/index.php?page=partnery - здесь продавцы AGC-БОР. В конце ноября заказал на калину-1, через неделю привезли. На наклейке номер 1118-. На мою 1117 стало как родное.

http://asahi.ru/index.php?page=kontakty - а здесь видно, что БОР это AGC.

[OKLiK]

Сообщение от АлексейК

Значит контроллер нюхает импульсы, а на постоянный уровень не реагирует. А вдруг генератор не работает.

PIC12F510 на борту имеет АЦП, он может мерить напряжение питания! Это 5, 6 или 7 вывод нужно поглядеть!

[АлексейК]

Запускал двигатель с отключенной панелью приборов. Напряжение бортсети было 11,8 Вольт - реле не включило обогрев. Подключил приборку - 14,3 Вольта, обогрев включился. Значит реле не такое простое.

Но почему с отключенной панелью не идет зарядка? Со схемой еще не разбирался.

[oapv]

АлексейК, реле контролирует бортовую сеть, если не будет зарядки то оно разумеется не включит обогрев.

через приборку идет цепь возбуждения на генератор, при отключении приборки не будет возбуда и не будет зарядки

Добавлено через 2 минуты
АлексейК, http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=711
а схемка то не правильная - сигнал с тахометра должен приходить на базу

[OKLiK]

Сообщение от oapv

АлексейК, http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=711
а схемка то не правильная - сигнал с тахометра должен приходить на базу

Ну почему неправильно? Схемы включения ОБ (общая база) никто еще не отменял. Для понимания вот http://naf-st.ru/articles/rc/schetran/

[Викторин]

Сообщение от Twist-s

Вам тогда нужно подключение по схеме "юг". Тогда массу вверху не подключаете. Провод с правой стороны внизу подключаете на "массу", с левой стороны на + через обычное 4-х контактное реле. Ну и куда нибудь кнопку выводите для вкл\выкл реле.

Подключил по этой схеме- потребление 9 ампер, запотевшее стекло на прогретой машине за 10 мин не отпотевает, на улице минус 1. Ток по схеме север 14 ампер на половине стекла.

[OKLiK]

По схеме "юг" подключать бессмысленно, она не эффективна при температурах ниже +5...

[АлексейК]

Сообщение от oapv

АлексейК, http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=711
а схемка то не правильная - сигнал с тахометра должен приходить на базу

Сам удивлен. Несколько раз проверил, Даташит на транзистор скачал (обозначение 1Ft). Схема Правильная.
P.S. Спасибо за консультацию по генератору.