То что не относится к теме,будет удаляться.Создаётся впечатление,что тема исчерпала себя.
В таком случае придется удалить последних страниц 50!
Харизматичность персонажей затмевает интерес самого топика)
Каюсь, я и сам строчки не написал по существу вопроса, так что попытаюсь вернуть тему в прежнее русло.
Не раз стоя перед выбором определенного товара, приходилось шерстить интернеты в поисках мнений и отзывов потребителя. И зачастую обнаруживаешь такую закономерность: чем большую долю рынка занимает продукт, тем выше процент негативных отзывов, стеба и прочих говнаизливаний.
Теперь представьте на сколько бы смешной была шутка Сифона и Бороды, если на месте Калины была машина продаваемая тиражом 1000 штук в год?
Как на этот стеб должен реагировать производитель? Да ни как. Черный пиар - тоже пиар. Весь этот стеб успешно выполняет роль раскрутки узнаваемости товара, что для маркетинга является немало важным показателем.
А вот если ко всему этому производитель добавил бы еще и рекламу, описывающую положительные свойства товара - эффект был бы непревзойденным! )
Вот по теме, выводы сами делайте:
В 2007 г. 106,2 тыс. вазовских работников собрали почти 736 тыс. машин. В том же году их коллеги из Skoda произвели немногим меньше — 684 тыс. автомобилей, правда, численность персонала чешского завода составила всего 28 тыс. человек.
Некорректное сравнение. На шкоде не делают ни двигатели, ни коробки.
Если сравниваете сборку - то сравнивайте СКП ВАЗа и Шкоду. На СКП примерно столько же работает, как и на Шкоде, около 30 тыс, если не ошибаюсь. Народ с ВАЗа поправит, если что. Да и цифры я как-то в ветке новостей с ВАЗа приводил.
Цитата:
Сообщение от sergwolf
График рентабельности ВАЗа. По всем прикидкам, чтоб просто не быть убыточным ВАЗу надо изготавливать чуть более 910тыщ машин в год (что похоже превышает их максимальную производительность). Тогда он выйдет просто в ноль. Ввиду отсутствия годового отчета за 2009г принято что за этот год он ушол лишь на 25милиардов в минус. Это самый оптимистичный вариант. По самым скромным прогнозам за 2011год будет минус 28милиардов. (думаю реально больше -надо будет их последний отчет за 2009 подождать.)
Все пролетарии и псевдоэкономисты -смейтесь (или стебитесь) желательно аргументированно...
Откуда сей прекрасный график? Источник приведите, плз.
Хинт - до 2007 года ВАЗ приносил прибыль. 736 тыс произвели, с Ваших слов..
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
Мишель Монтень. Опыты. Книга вторая, Гл. ХII.
Последний раз редактировалось Viking116; 26.02.2010 в 10:43..
Вот по теме, выводы сами делайте:
В 2007 г. 106,2 тыс. вазовских работников собрали почти 736 тыс. машин. В том же году их коллеги из Skoda произвели немногим меньше — 684 тыс. автомобилей, правда, численность персонала чешского завода составила всего 28 тыс. человек.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
...В 1991 г. немецкий Volkswagen приобрел дышащую на ладан чешскую Skoda. Производство “живых трупов” было остановлено, оборудование заменено на новое, а работники на год были отправлены в частично оплачиваемые отпуска. В тот год персонал не спивался, не размахивал метлами и не горланил на митингах, а спокойно переобучался и повышал квалификацию. Результат известен каждому автолюбителю — сегодня Skoda стала одной из самых популярных в России недорогих иномарок.
http://www.zr.ru/a/120775/ И где она самая популярная? Плетется в списке аутсайдеров. И график непойми откуда вынутый. Вообщем как всегда сболтнул какую-то лажу, продвинутый непролетарий ты наш.
Извините, не могу удержатся что бы не прокомментировать сей натюрморт.
Что же все таки нам попытались изобразить?
По оси абсцисс, автор отсчитывает прибыль (убыток это и есть прибыль с отрицательным знаком), а по оси ординат объем выпускаемой продукции.
Иными словами нам представили график зависимости объема выпускаемой продукции от прибыли!!!
Для начало представьте график прямой зависимости, т.е. зависимости прибыли от объема выпускаемой продукции.
Грубо говоря, прибыль это разница между выручкой и издержками предприятия. Допустим что издержки линейно зависят (растут) от объема продукции. А может ли так же линейно зависеть выручка? Возможно ли продать больше единиц товара за ту же цену при неизменном спросе?
В итоге график зависимости прибыли от объема выпускаемой продукции до точки, в которой объем производства равен объему спроса, будет возрастать, а после - убывать.
И даже если график отобразить шиворот-на-выворот, он по прежнему будет иметь форму параболы....
Так что приведенный здесь график можно смело добавлять в коллекцию экономических опусов на ряду с "Моржовым Фордом" )
P.S.:
Прошу прощения, что пересказываю тут учебник по микроэкономике за 10 класс средней школы. Я ни кого не хочу обидеть, но видимо автору графика этот учебник трудно давался)
Иными словами нам представили график зависимости объема выпускаемой продукции от прибыли!!!
....
И даже если график отобразить шиворот-на-выворот, он по прежнему будет иметь форму параболы....
Так что приведенный здесь график можно смело добавлять в коллекцию экономических опусов на ряду с "Моржовым Фордом" ))
Предлагаю назвать этот график "Кривой Сергвульфа".
Последний раз редактировалось Kol888; 26.02.2010 в 18:41..
Линейный вид
