"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[Nadya]

andruxazvl,
ничего не имея под рукой, для начала поэкспериментируйте с модулями зажигания. У Вас ведь 16-клапанник? Повыдергивайте из колодцев модули, поправьте пружинки и аккуратно, строго вертикально, установите их на места. Скиньте клемму аккумулятора на несколько минут. Вполне вероятно проблема устранится. Ненадежность устанавливаемых в машину на заводе индивидуальных модулей зажигания - довольно распространенная головная боль 16-клапанников.

Если не поможет, то поменяйте свечи. Чтобы особенно финансово не напрягаться, берите АУ17ДВРМ, на них наш мотор работает прекрасно.

А уж, если и тут не повезет, то остается только на диагностику, т.к. перебирать наобум святых все остальное уже не так просто и денег стоит уже ощутимых. А, главное, - почти бесполезно. Действительно, переберете и замените чуть ли не полмашины...

Удачи!

[andruxazvl]

Сообщение от Nadya

andruxazvl,
ничего не имея под рукой, для начала поэкспериментируйте с модулями зажигания. У Вас ведь 16-клапанник? Повыдергивайте из колодцев модули, поправьте пружинки и аккуратно, строго вертикально, установите их на места. Скиньте клемму аккумулятора на несколько минут. Вполне вероятно проблема устранится. Ненадежность устанавливаемых в машину на заводе индивидуальных модулей зажигания - довольно распространенная головная боль 16-клапанников.

Если не поможет, то поменяйте свечи. Чтобы особенно финансово не напрягаться, берите АУ17ДВРМ, на них наш мотор работает прекрасно.

А уж, если и тут не повезет, то остается только на диагностику, т.к. перебирать наобум святых все остальное уже не так просто и денег стоит уже ощутимых. А, главное, - почти бесполезно. Действительно, переберете и замените чуть ли не полмашины...

Удачи!

Спасибо огромное за советы. Сегодня история повторилась. Грешу именно на свечу. Будем ждать выходных. А самое то главное, что на работе и тестер и ноут с программатором(аж руки чешутся унести), но это только работа,блин...

[Гагаринец]

andruxazvl, на днях человек тут сделал инициализацию контроллера и у него всё наладилось. Попробуй.

[andruxazvl]

Сообщение от Гагаринец

andruxazvl, на днях человек тут сделал инициализацию контроллера и у него всё наладилось. Попробуй.

Инициализация это что такое?

[rele22]

Сообщение от andruxazvl

Добрый вечер, форумчане! Направьте, пожалуйста, на правильную точку. Прихожу на стоянку, завожу авто, всё хорошо. Очищаю от снега (мин.10, сильный снегопад был), поехали(всё хорошо). При выезде со стоянки двигатель начинает жутко троить, мигает "чек" около 10 раз, потом пропадает, но двигатель троит, так и доехал до работы, заглушил(времени не было проверять чё да как). Выхожу с работы(после 9-ти часов стоянки)Завожу, двигатель "троит". "Чек" уже полыхнул аж 28 раз (считал сам) потом погас,поехал, движок так и троит тыс до 2 оборотов. Остановка, троит на ХХ. Заглушил-завёл, работает без троения на ХХ. Поехал опять троит и так 15км. Доехал до дома до хаты заглушил. Через 20 минут завожу-всё в порядке:на ХХ не "троит", в движении тоже, проехал 40 км, ошибка так и горит, но едет без "троения". Какие предположения, что может быть, помогите, пожалуйста!!!пробег 9100км, на улице -2

Очень похоже на умирающий модуль зажигания. определите сначала цилиндр, который выпадает из работы ДВС. Это можно сделать, запуская двигатель с поочередно снятым разъемом на модулях зажигания с первого по четвертый цилиндр. То есть ждем момента, когда двигатель затроил, глушим его, скидываем разъем с модуля зажигания первого цилиндра, пытаемся завести двигатель. Если двигатель не завелся, или завелся и работает на двух цилиндрах (по звуку и характеру работы легко отличается от работы на трех цилиндрах) - то цилиндр рабочий, переходим к следующему. Таким образом определяем нерабочий цилиндр. С нерабочего цилиндра снимаем модуль и перекидываем его на соседний рабочий. Если соседний цилиндр стал не рабочим - значит модулю кирдык))) Примерно как то вот так))))

[Alex007]

Привет Калинаводам
У жены Калина 1,6 8кл.
После запуска двигателя, через несколько секунд загорается чек, ошибка P0135 - нагреватель датчика кислорода(неисправен). Во время езды добавляются еще ошибки P0134 - нет активности выходного сигнала датчика кислорода
P0171 - слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0501 - сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

А симптомы такие, через несколько секунд после запуска двигатель начинает подкалбашивать, но на тахометре холостые удерживает, во время езды идет затуп, если нажать посильнее на газ, то резко начинает ускоряться. Если разогреть машину в пробке, двигатель начинает подгазовывать. Недавно ОЖ закипела, пробило прокладку двигателя, все отремонтировали и отшлифовали (по ходу виной была сраная пробка, пробка которая закручивается на расширительный бачок). Подгазовывала она еще до закипания, но не так часто. Мое предположение, что лямбда сдох из-за выхлопных газов, с примесью антифриза, т.к. дым из трубы валил знатный и один поршень был чистейший... А вот что с низким давлением, это следствие неправильной работы лямбды, ведь с ее учетом идет корректировка смеси или отдельная проблема? И еще вопросик, на скорости больше 100км\ч, в скором времени отключается электро усилитель руля, после перезапуска включается, это из-за того, что нет сигнала с датчика скорости?

p.s.
Купил кабель kkl usb rus вчера вечером с трудом законнектился только в одной проге Diagnostic Tulz v1.31.2, если нужны какие-то параметры, могу выложить, т.к. сам в них не разбираюсь...

[Nadya]

Сообщение от Alex007

на скорости больше 100км\ч, в скором времени отключается электро усилитель руля, после перезапуска включается, это из-за того, что нет сигнала с датчика скорости?

На скорости электроусилитеть просто ОБЯЗАН выключаться. Так изначально задумано и это не есть какой-либо глюк.

Проверьте цепи и разъем ДДК. Не поможет - датчик на замену. То же касается и датчика скорости.

[Alex007]

Сообщение от Nadya

На скорости электроусилитеть просто ОБЯЗАН выключаться. Так изначально задумано и это не есть какой-либо глюк.

Проверьте цепи и разъем ДДК. Не поможет - датчик на замену. То же касается и датчика скорости.

Сорри, не уточнил, как себя должен вести ЭУР прекрасно знаю, я имел ввиду, что загорается руль на панели приборов, датчик скорости насколько я понимаю находится на коробке, а коробка автомат от Тайоты, видимо его залило антифризом, т.к. проблема началась именно после закипания, как теперь искать этот датчик... И ни никак не могу понять, что за ДДК?

[andruxazvl]

Сообщение от andruxazvl

Добрый вечер, форумчане! Направьте, пожалуйста, на правильную точку. Прихожу на стоянку, завожу авто, всё хорошо. Очищаю от снега (мин.10, сильный снегопад был), поехали(всё хорошо). При выезде со стоянки двигатель начинает жутко троить, мигает "чек" около 10 раз, потом пропадает, но двигатель троит, так и доехал до работы, заглушил(времени не было проверять чё да как). Выхожу с работы(после 9-ти часов стоянки)Завожу, двигатель "троит". "Чек" уже полыхнул аж 28 раз (считал сам) потом погас,поехал, движок так и троит тыс до 2 оборотов. Остановка, троит на ХХ. Заглушил-завёл, работает без троения на ХХ. Поехал опять троит и так 15км. Доехал до дома до хаты заглушил. Через 20 минут завожу-всё в порядке:на ХХ не "троит", в движении тоже, проехал 40 км, ошибка так и горит, но едет без "троения". Какие предположения, что может быть, помогите, пожалуйста!!!пробег 9100км, на улице -2

В общем замена свечей и собственная диагностика КЗ Почти ни чего не дали(при запуске двигателя "на холодную" отчётливо ощущаются пропуски, но лампочка не горит). Обнулял блок управления двигателем. Как писал ГАГАРИНЕЦ провести инициализацию контроллера вне работы нет возможности(спасибо ему за подсказку). Да и ещё пока ездил на старых свечах было замечено следующее: двигатель прогревается до рабочей температуры, его так и продолжает "троить". Глушим-пукаем, и опппа всё хорошо.

[andruxazvl]

Сообщение от АГ2

andruxazvl,предположений м.б. много - свечи, катушка зажигания, форсунка, бензинтий, протечка печки на мозги... Выбирай, проверяй.
А для начала надо прочитать расшифровку ошибки, чтобы не перебирать половину автомобиля...

Спасибо конечно, протечки печки точно нет, бензинтий Лукойл 95-й, на одной АЗС заправляюсь, проверенная, год езжу проблем не было. Про свечи, к/з и форсунки это понятно(до выходных придётся отложить) .Просто хотелось узнать у форумчан, может было такое у кого? И интересно про 28 вспышек "чека". И куда эта проблема подевалась.Б/к своего нет,а отдавать деньги, за диагностику пока чё то не хочется(свечи, к/з и форсунки это понятно).Или может обнулить ЭБУ и до след. раза?