Установил вчера польский transmaster universal из би-би. По геометрии подошел как родной.
Родной снаружи был как живой, однако при покачивании громыхал. Вскрытие показало, что внутри сгнил экран на одной из труб, в следствии чего работала 1 камера глушителя из 3. Хотя остальные части в очень хорошем состоянии. Такое ощущение, что этот экран из обычного металла, в отличии от остальных.
__________________
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
добрый вечер. вслед за основным глушителем пришлось менять дополнительный, вот и столкнулся с такой проблемой гайки и шпильки которыми доп глушитель крепится к катализатору настолько заржавели, что ни в какую откручиваться не хотят. одну все таки сорвал - вместе со шпилькой, на этом замену и прекратил. остальные гайки походу только так и снимутся. теперь высверливать оставшуюся часть шпильки и вставлять новую? насколько это возможно?
Это любимая отговорка тех, кто покупает дешевые глушители
так он же не сгнил, что толку от внешнего вида, если ресурс ограничен даже у красивого заводского, мы же их снимаем не от нефиг делать, я уже не говорю про пердеж, с которым он работал, на заднем сиденье на хэтче ездить стало невозможно. Сделайте хорошую нержавейку с гарантией и хорошим выхлопом, тогда и поговорим о цене, а так переплачивать в разы за фантик это баловство, глушак меняется за десять минут. А если главное нержавеющий конец, торчащий из под авто, тогда конечно....
Комбинированный вид
