GenaM, Позволю себе ответить.
Можно, но учитывая тяжёлые факторы такие как пробки, разжижение за зиму или летом на трассе, лучше лить 40.
Оно вяко надёжней. Если условия идеальные можно лить С3 5w30 Зачем испытывать судьбу?
есть ещё вариант. откатай лето на 30 и сдай отработку на анализ.
Зачем испытывать судьбу?
есть ещё вариант. откатай лето на 30 и сдай отработку на анализ.
у меня нет такого движка, возможно и не будет, и если не перекатывать то сильно не просядет, имеются ввиду конечно полнозольники, и думается для поршневой и гидриков 30-ка даже лучше будет (имеется ввиду гражданская езда), да и разница с 40-кой около 1-1.5 по вязкости при 100С не существенно, а для коротких поездок вообще плюсы, особенно зимой )))
Последний раз редактировалось GenaM; 11.05.2014 в 22:32..
GenaM, лично я ни в какую калину и другой ваз не стал бы лить 30ку.
никчему это. должен быть запас по разжижению топливом.
не зря в мануале 30ка до +25
Я както выкладывал отчёт о ремонте калину 1.4 которая ездила на зик 5-30 летом. приятного мало.
В зиму лей если хочешь, только незабудь летом эту номинальную двадцатку поменять.
На тотале 10-40 проехал уже 3000 км, пока устраивает все, уровень на месте(хотя на тотале 5-40 уже начинал уменьшаться), мотор вообще тихо работает. След.заливка Лук 5-40, если Лук оставит негативные впечатления, то возвращаюсь на Тотал 10-40.
Зачем испытывать судьбу?
Комбинированный вид
