смех смехом, но разница стабильно заметна. На 95-м в где то на 1 литр меньше средний расход. Убедился в этом выкатав уже не один пяток баков . Да и комфортнее передвигаться на 95-м , не так ревет, лучше тянет. Но заправка провереная должа быть.
У Вас, судя по всему, машинка 1,4. Итог из всего вышесказанного на теме:
ДЛЯ 1,4 ТОЛЬКО 95, ДЛЯ 1,6 ТОЛЬКО 92! Кто не согласен?
__________________
Седан "Стандарт" цвет "Рислинг", 1,6, 8 кл.
Универсал "Люкс" цвет "Космос", 1,6, 16 кл.
Всем доброго времени суток, полностью согласен с Starpom относительно того, что качественный 95й бензин найти сложно и зачастую это тот же 92й, только в него добавлены специальные присадки, повышающие октановое число. На своем седане накатал 27 тыс. км., заправлялся все это время только 92ым, свечи в отличном состоянии и менять пока не собираюсь, ИМХО - факты весчь упрямая
70 страниц сообщений,1040 ответов, сколько людей столько и мнений....
Оставлю свое.
Сейчас 1.6V8 машинка 11193, с ноября 2008 езжу только на 92м, заправка только "Роснефть" пробег уже 10400,свечи без проблем, заводится до -29 за 0,5 сек.Масло Esso 15W40 полусинь.Детонации еще не слышал ни разу.
До этого была 21103 1,5V16, работала только на 95, т.к на 92 детонация душила, да и расход 92 по сравнению с 95 был на 1л по трассе больше, при примерно одинаковых нагрузках.Машинка проехала 170 тысяч за 6 лет и была продана.
Двигатель был очень чувствительный к качеству топлива.
Экономии по деньгам от 92->95 или 95->92 практически никакой.Только потеря приемистости.
95!!! машина новая куплена 14 марта пробег 740км скатал две трети бака 92 не айс, залил 95 машинка заурчала как ласковый котенок, разница между 92 и 95 есть причем в пользу 95, теперь только 95. Кстати машина сделана в РОССИИ следовательно и под наше топливо, так что делаем выводы.
Последний раз редактировалось Андрамедыч; 12.04.2009 в 16:25..
Причина: забыл
. Да и комфортнее передвигаться на 95-м , не так ревет, лучше тянет. Но заправка провереная должа быть.
Комбинированный вид
