Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Re: Лада Калина по программе утилизации: делимся опытом-1
Вот у меня теперь делема. Думаю отказаться от этой и заказать 1117-33-036, но если на утилизацию цены тоже вырастут, то много в деньгах потеряю, ибо за шиномонтаж я должен 2400р.!!!))) (Шины свои привез).
А тут значит снова снимать, а потом снова вешать на новую...
Допы я у дилера заказал (защита, антикор, коврики, подкрылки = 16 тыщ.р.) - дорого несусветно, но заказал, чтоб уехать на полностью готовой машине. А тут косяк этот с шайбами, совсем не хочется за это "чудо с болтами" отдавать деньги.
Я думаю, если бы я сегодня сам не спросил у дилера про предписание автоваза о замене шайб, он бы мне никогда и не сказал...
Короче, сегодня очень испортилось моё восприятие покупки Лады Калины в Москве в автомире
Re: Лада Калина по программе утилизации: делимся опытом-1
marat678, ну с вас за замену этих шайб никто денег не возьмёт, к тому же еще раз говорю, ни кто вам не даст гарантию что заменят на более качественные. единственное в чем вы потеряете не отказавшись от заказанной машины, это только время. а если откажетесь - то это и время и деньги (шиномонтаж как говорите и т.п., по утилизации думаю цена зафиксировалась надолго)
Re: Лада Калина по программе утилизации: делимся опытом-1
а кто может сказать, что значат на сайте минпромторга изменяющиеся цифры в значении "осталось сертификатов по первому этапу", ибо меняються они в пределах от -4 до 66? логика не понятна....
Re: Лада Калина по программе утилизации: делимся опытом-1
марат678..хватит тут трёп про то чего не знаете говорить!
лоханулся поставщик этих шайб (Белебеевский завод)...Ваз исправляет ситуацию оперативно...машины на территории завода из бракованной партии шайб принудительно проходят замену их...в приорах/калинах там делов на 3 минуты её заменить..у нас в цехе круглосуточно их меняют сборщики с главного конвеера..
те машины что попали уже к дилерам тоже будут проходить замену этой шайбы...ещё раз говорю там делов на три минуты...спустя рукава там не сделаешь..ума много ненадо.
не вижу никакого смысла отказываться от машины изза шайбы одной...можно взять и другую конечно..но шило на мыло это всё.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Re: Лада Калина по программе утилизации: делимся опытом-1
Fanat63,
вопрос, а если машина отгружена диллеру и до сих пор стоит еще на стоянке в Тольятти и ждет очереди на автовоз, и приедет (со слов диллера) к нему на автовозе только в конце января - в начале февраля. Кто будет менять эти шайбы: завод или диллер ?
Re: Лада Калина по программе утилизации: делимся опытом-1
Здрасти, я форум уже с месяц читаю, но регистрацию сегодня только прошел.
Собираюсь взять по утилизации хэтч люкс. Читал эту ветку и куча вопросов возникла.
1. Должен ли дилер обязательно быть в списке АвтоВАЗа? У нас в городе только филиал Нижегородского ТСС. Он есть на сайте Минпромторга, но на автовазовском вообще ТСС отстутствует, даже Нижегородский ТСС сам.
2. Дилер говорит, что если я заключаю договор и встаю в очередь, то машину делают прямо под этот заказ. А в этой теме кому-то при покупке по программе утилизации говорили, что есть в наличии. То есть все-таки по программе делают не обязательно для конкретного покупателя и есть шанс получить машину быстро? С другой стороны, нет риска, что подсунут машину из совсем старой партии? И как на самом ВАЗе относятся к заказам по утилизации? А то тетка-манагер у дилера, сразу поменяла тон на "ходят тут, побираются, нищеброды", когда выяснила, что я по программе собираюсь, а не просто так. Хотя я думаю, что это ее личная неприязнь к лишней писанине сказывается
3. Что будет, если машина придет, но при проверке совершенно не понравится. Ну например звук двигателя какой-то не такой будет или покрашена плохо или битая (тьфу тьфу тьфу)? Ну то есть понятно, что я отказаться от этой смогу и потребовать другую. Но вот по срокам тогда опять все сдвинется и ждать по-новой?
4. Опять же дилер говорит, что в прошлом году самые дешевые комплектации ждали очень долго, тогда как люксы были. А чего-нибудь известно кому-то про этот год? Есть опасения, что поскольку люксы не особо популярны по утилизации, то их делать стали меньше.
5. Когда идет оформление машин, то старые номера имеет смысл оставлять? У меня они помятые и поцарапанные, но если, как кто-то тут писал, выдадут тоже б/у, то я бы лучше их все-таки оставил. Вообще про б/у очень удивился, потому что раньше вроде наблюдал, как вообще то что сдавали тут же резали здоровенным резаком. Причем у нас гаишники, видать, с садистскими наклонностями и предоставляли право разрезать собственный номер владельцу
6. По срокам еще. Какая "волна" сейчас отоваривается и в какую запишут меня, если сейчас договор заключать? Может ли оказаться так, что нынешней волне выдадут машину раньше, чем прошлогодней?
7. С цветами я так и не понял. Нужно заказывать один цвет или можно несколько желаемых сразу сказать, если хочется ускорить процесс? У нас, кстати, весь городок забит серыми Калинами, а хочется чего-нибудь поярче. Но видимо все равно рислинг или совиньон придется брать. Мускари последний раз в октябре красили :(
Линейный вид
