Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
Купил мэйли в эмексе, продувается при 0.1. Ничего не держит, так же купил febi, она открывалась на 1.5бар. Растроился, что с мэйли ничего не выйдет..
Но, не буду таить, у меня получилось разобрать крышку Febi!!!! к сожалению сам процесс не сфоткал, подрезал большую пружину на 1.5 витка и теперь febi крышка открывается на 1бар и держит 0.9бар, проверял на самодельном стенде. Больше 1 не дает накачать и сразу скидывает до 0.9
И так, порядок разборки клапана:
1. Вставляем плоскую отвертку в паз и сдвигаем крышечку.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Так же я пометил, где находятся защелки и куда вставлять отвертку
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
2. Аккуратно вставляем отвертку в центральное отверстие и придерживая (я правша) левой рукой, давим на импровизируемый рычаг, с первого раза может не получится, но не бойтесь, пробуйте небольшими "импульсами" надавливать.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
3. Крышка сразу полностью не выйдет! Запомните, выйдет только 1\2 окружности (грубо говоря, картина будет похожа на незакрытый канализационный люк)
4. Аккуратно поддеваем отверткой и вуаля!
Сборка:
1. Нам нужна гайка и струбцина(тиски и т.п.)
2. Сопоставляем в правильном положении наши элементы, чтобы защелки вошли в пазы, иначе ничего не получится.
3. Процесс похож на запрессовку сайлентблоков. Сверху кладем гайку, зажимаем струбциной и при этом придерживаем рукой, во всех моих попытках, сначала заходило 1\2 окружности, теперь гайку надо переложить на ту сторону, которая выпирает и так же сдавить, будет щелчок и всё войдет в пазы.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Последний раз редактировалось Bowyo; 07.12.2019 в 23:30..
Купил мэйли в эмексе, продувается при 0.1. Ничего не держит
фото таких образцов нужно выкладывать обязательно !!!
зы:с 2012 года все купленные крышки Мейли ,четко начало срабатывания 1 ,постоянное стравливание 0.8 !(переделано их столько ,что пальцев на руках не хватит пересчитывать )
так что странный какой-то у тебя видать экземпляр попался !
фото таких образцов нужно выкладывать обязательно !!!
зы:с 2012 года все купленные крышки Мейли ,четко начало срабатывания 1 ,постоянное стравливание 0.8 !(переделано их столько ,что пальцев на руках не хватит пересчитывать )
так что странный какой-то у тебя видать экземпляр попался !
Bowyo,
Не держит клапан уже переставленный в корпус нашей крышки ,или накручивал как есть в родном корпусе на наш бачок ?
Мои Мейли(последнии 10шт !) также от 04\2019,все переделанные работают и держат давление как положено .(три доработаны на давление 1.3 )!
Bowyo,
Не держит клапан уже переставленный в корпус нашей крышки ,или накручивал как есть в родном корпусе на наш бачок ?
Мои Мейли(последнии 10шт !) также от 04\2019,все переделанные работают и держат давление как положено .(три доработаны на давление 1.3 )!
Переставленный, я даже умудрился губами обхватить (сцена конечно смешная была) и продуть, и он продулся без сопротивления.
А вроде у меня такая же была недавно. На бачке в помещении нормально себя вела. А вот на авто как то открыл капот и услышал что сто то шипит. оказалось- травит и почти сразу открывается. там, во внутрях нехилый такой бутерброд-удивительно как она еще работала.
Ага вот: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=226
не стал ее больше ставить, так оно и не собралось что бы не травило, хотя лагов очевидных нет, за исключением самой конструкции.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 09.12.2019 в 00:04..
Проблема там в фиксации тарелочки клапана в пластиковой обойме .Когда разламываем корпус Мейли ,чтобы вынуть корпус клапана ,у него из зацепов выходит эта тарелочка (она там посажена методом вплавления !!!)
Вторая причина ,рукобоко-косые китаёзы ,мать их ети ,которые вплавляя тарелочку в упоры ,не выдерживают нужного усилия первой пружины ,она просаживает весь бутерброд ,и соответственно клапан на выпуск перестаёт рабтоать ,-тупо травит !(эта же и причина порой низкого значения начала стравливания ).
Увы ,крышка Мейли видать стала на столько популярны ,что её подделывают массово и сами же китаёзы !
попробовал сегодня собрать крышку из корпуса ВИС и клапана Febi FB-02269
так то я крышкофоб, но сегодня на работе делать нечего, и от безделья занялся )
оказалось чтоб Febi клапан влез в наш корпус крышки его достаточно минут 5 пошоркать крупной наждачкой ( у меня под рукой была 240 )
собрал, резинку с Febi поставил, на впуск легких вполне хватает, давление 1,3
поставил, пробую что изменится в работе СОД )
) 
Линейный вид
