Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Меняют по гарантии неплохо, но долго ждать, обычно записывают через 3-5 дней. А это очень долго.
Добавлено через 2 минуты
Даже с нынешней тросовой МКПП на Калине/Гранте уже все не так плохо, по крайней мере не настолько плохо, чтобы переплачивать за H4 такие деньги.
Добавлено через 3 минуты
Завод понимает, что недорогие комплектации будут покупать, а те кто кричит про "о куплю за 700-800 тыс" потом же начнут говорить "Лада за 700-800? да за такие деньги можно купить кучу иномарок"
А что с ценой шибко не так? Сейчас приора сарай люкс от ларгуса люкса в 50 тыр дешевле. Ну пусть Веста будет от движка коробки на столько дороже.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
слишком мало, очень сложно продавать потом машину с таким пробегом и букетом проблем, особенно по ДВС.
Да согласен, пусть так мало, но зато покупатель будет знать его реальную ходимость и стоимость кап ремонта. И если этот ремонт будет как я писал выше в два раза меньше начальной разницы в цене, на наше и на "импортное" то не факт что выбор будет в пользу последнего. Так как, как на каком бензе и масле ездил продающий, тайна покрытая мраком. А так капиталка и у тебя новый агрегат, обкатывай и ездий ещё сотку.
vega202, что значит не факт?
Факт что люди выберут импорт, продажи ВАЗа падают год от года и даже не по годам, а по месяцам, вы не понимаете, что в массе люди наелись. ж не знаю вы просто прикидываетесь или реально не понимаете, что того ВАЗа, как он есть сегодня люди наелись и больше не хотят не под каким соусом.
Ну так купите логан от ВАЗа.
Я прикидываюсь? Вы откатали на новой вазовской машине 150 тыс км. И решили её продать, потенциальный покупатель ищет вазовскую машину на которой он тоже предполагает проехать порядка 150тыс км. С каким мотором он выберет Весту с нашим или "вашим"? Думаю вам понятно из условий, что двс прийдётся капиталить хотя бы частично.
.
Линейный вид
