Замена масла своми силами

[Ринат1985]

Андрей710, как-нибудь и у кого- посмотри нибудь сколько там "все" высасывается ... да и мне уже некогда .. я так понял здесь много писак и и критиков ...

[anatoliy563]

Почему я стал уделять значительное внимание поддону? При очередной смене масла, после прекращения "капели", не "побрезговал" и засунул пальчик в дырку, куда вкручивается пробка, согнул пальчик и протёр им внутренюю поверхность поддона около дырки. У меня всегда здесь присутсвуют масленные тёмные отложения и не только на Калине. Поэтому пытаюсь протирать низ поддона матерчатой без ворса лентой. Масло меняю очень часто вместе с фильтром (MANN).

[Ринат1985]

anatoliy563, А многим это кажется ерундой .просто не хотят признавать этого
Смысл ,так загоняться ,"высасывать" всё до капли?!-чесно,я этого не понимаю ! лишь бы победа за "клавой" ...и смех и грех ..

[ИНОТ]

Все решает время, место. В феврале менял в -5 на солнце, гараж занят, поэтому по шустрому, шприцом так и не стал выкачивать. Устал лазить. Долго возился с откручиванием фильтра.

[aland]

При отсосе масла насосом - сливается его больше чем традиционным способом ... - зря критикуете... Если снять клапанную крышку - можно все отстатки откопать с ГБЦ... или дунуть в маслозаливную 5-6 кг/см - все в поддон вылетает.
Смысл замены насосом в том, что не нужно лезть под машину, не нужно пачкаться, не нужно снимать защиту ( в которой зачастую дыра для слива дезориентирована со сливной пробкой)... иногда нет места, нет гаража , а зимой вообще лениво ковыряться.
С насосом можно управиться за 10-20 минут в любом месте (хоть у магазина пока супругу жду) не пролив ни капли, не пачкаясь... и т.п.

[Tolik43]

Сообщение от Ринат1985

А многим это кажется ерундой .просто не хотят признавать этого

Сообщение от aland

При отсосе масла насосом сливается больше... - зря критикуете... Если снять клапанную крышку - можно все отстатки откопать...

Вы обьяснить техническим языком можете? Чем чревато, или какие последствия будут, если в ДВС останется масло, ну грамм 100-200, не слившегося при замене?

Сообщение от aland

или дунуть в маслозаливную 5-6 кг/см - все в поддон вылетает.

Не у каждого компрессор есть в гараже.

Сообщение от Ринат1985

А многим это кажется ерундой

Сообщение от Ринат1985

..и смех и грех ..

Ты прав - ерунда, если еще замена масла без изменения бренда.

[aland]

по пунктам:

для слива насосом нужно:

1. насос.
2. емкость - куда будет сливаться старое масло.
3. сунуть маслозаборный рукав в штуцер щупа и включить насос.
4. акб или источник 12 в .
5. выключить насос.



для слива традиционным путем нужно:

1. ключ для пробки.
2. залезть под машину.
3. снять защиту.
4. отвернуть пробку.
5. емкость - куда будет сливаться старое масло.
6. емкость куда будет перемещатся слитое масло из тазика.
7. перелить старое масло из тазтка в ескость.
8. снова лезть и завернуть пробку в поддоне.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik43

если в ДВС останется масло, ну грамм 100-200, не слившегося при замене?

лично мне это не нужно - и не слежу чтоб там ни капли не осталось..

Сообщение от Tolik43

Не у каждого компрессор есть в гараже.

и не нужно...

впрос о замене через щуп же ? с насосом -весь кайф в удобстве..
иногда меняю обячным способом..

[Фесс67]

Сообщение от aland

Если снять клапанную крышку

На 16 v я бы посмотреть хотел на того, кто при каждой смене масла ее снимает для протирки остатков ))

[aland]

Сообщение от Фесс67

На 16 v я бы посмотреть хотел на того

я имею ввиду - в принципе... это не критично снимать её на 16 клопе и все капли сливать... имею ввиду само удобство и чистоту при замене маслонасосом + экономия времени....
всего лишь.

ПС. по большому счету - можно сунуть трубку маслозаборного рукава до 1 и 2 -го цилиндров башки, но не дальше..

[Фесс67]

Сообщение от aland

я имею ввиду - в принципе.

Понял )) Просто никогда не заморачивался так с заменой. Слил, фильтр поменял, залил и все норм. А по поводу протирки около сливного-не делал ни разу, через 4000 замена, попробую.