"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1 - Страница 74 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

vilru · 24.02.2010, 20:38

Хотелось бы услышать отзыв от Bald. В начале этой темы Вы поменяли поршню и дизиление исчезло, прошёл ровно год и хотелось бы узнать сколько вы уже проехали после ремонта и вернулось ли дизиление или есть ли намёки на возвращение?

Bald · 24.02.2010, 20:48

Цитата:

Сообщение от vilru

Хотелось бы услышать отзыв от Bald. В начале этой темы Вы поменяли поршню и дизиление исчезло, прошёл ровно год и хотелось бы узнать сколько вы уже проехали после ремонта и вернулось ли дизиление или есть ли намёки на возвращение?

Прошел 26000. Дизеление не вернулось.

vilru · 24.02.2010, 20:52

Цитата:

Прошел 26000. Дизеление не вернулось.

- вот это хорошо!
Bald, если не сложно напиши какую поршню поставил, менял ли шатуны, пальцы?

vakhovski · 24.02.2010, 21:13

вот нашел!!!, интересные вещи здесь есть http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...unkiPorchn.htm

mitjey · 24.02.2010, 21:39

Цитата:

Сообщение от vakhovski

Поршни ставил ТДМК

а меня многие отговаривали их брать(сказали лучше завод)незнаю почему? причём многие....???а вот с кольцами вышла неувязочка... брал СТК номинальные а зазор в замках некоторых более 0.5мм.попробую прикупить импортные но ремонтные 82.4 и ручками подогнать............ http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...unkiPorchn.htm значит мой труд не напрасен

vilru · 25.02.2010, 05:48

mitjey, а какие тогда поршни ставят? и почему отговаривают ставить ТДМК?

и ещё вопрос кто-нибудь заморачивался охлаждением поршней, с помощью форсунок 2112? В ссылке от mitjey есть инфа по этому поводу...

СашаЖ · 25.02.2010, 22:30

Цитата:

Сообщение от vakhovski

вот нашел!!!, интересные вещи здесь есть http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...unkiPorchn.htm

Где ты раньше был, я бы запросто такие форсунки поставил бы, когда менял поршня. Мне здается это и есть главная проблема задиров.

vakhovski · 26.02.2010, 22:45

Цитата:

Сообщение от СашаЖ

Где ты раньше был, я бы запросто такие форсунки поставил бы, когда менял поршня. Мне здается это и есть главная проблема задиров.

Мне тоже так кажется

vakhovski · 25.02.2010, 22:25

почитайте как рождался 8-мерочный двигатель - интересная статья, они никак не могли сделать поршня нормальные - блок сильно термонагружен - поршня просто напросто плывут, это даже освидетельствовали на ссылке свыше в фирме квазар 3000

vakhovski · 25.02.2010, 22:28

в статье написано что поршень уменьшился "поплыл" и утратил в размере 0,4!!!! http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...unkiPorchn.htm