не знаю каждому свое торможение двигателем это для наших пап на вазах 2107 зачем тогда калина спорт и задние дисковые ? чтоб двигателем тормозить ? ))))))))
а то что много позитива это бесспорно от торможения двигателем, только вот кому что. А кайфа то от езды нету это какие то рамки тормозить двигателем.
Купи себе любую книжку по автоспорту и прочитай, как "папы" на спортивных машинах ездят правильно и ерунду не говори. Торможение двигателем применять обязательно нужно.
Не обязательно вниз спускать до 2ой, если не умеешь, но нейтраль нужно подтыкать только при близости хх.
я в горах ездил - насмотрелся, как всякие чайники жгут колодки, спускаясь с горок (стопы горят постоянно), пока я еду тормозя исключительно движком, сохраняя колодки и обеспечивая свою безопасность (перегретые колодки при экстренном торможении = смерть).
Книжки каждый пишет по своему 100 авторов 100 мнений, а при чем тут горы, я например говорю о повседневной езде, если навстечу летит идиот то авария по любому неизбежна хоть ты двиглом тормози хоть педалью тормоза, в остальном опять же на вкус и цвет, педалью тормоза еще скажите вообще никогда не пользуетесь аж смешно может автовазу ее и не делать больше раз все умные двигателем тормозят да и увеличенные передние дисковые и задние дисковые, на хрена нужны вообще не понятно. "тормозите двигателем" жирным шрифтом на лобовом стекле с завода на новых машинах без тормозов.
Тормозить нада педалью тормоза, а не двигателем.
А двигателем нужно лишь помогать тормозить.
Я вот сам недавно начал практиковать торможение двигателем когда у меня появилась ЛКС. Это моя первая переднеприводная машина. До этого я ездил в основном на заднеприводных карбюраторных классиках. На них я вообще никогда не тормозил двигателем, а передвигался по инерции на нейтралке в основном из за экономии топлива.
На переднеприводной инжектороной машине смысла в этом нет конечно, если педаль газа не нажата, а машина едит на скорости - топливо расходуется только в режиме холостого хода, кстати очень эффективно помогает тормозить компрессор кондиционера - так как он много отнимает механической энергии у двигателя, и тут сплошная экономия получается - ты катишся с горки, двигатель крутится, при этом компрессор нагнетает холод, практически на халяву, и при всем при этом ты тормозишь. Так что торможение двигателем - очень полезная штука.
тут вопросов нет все четко написано, я тоже так езжу, я просто подумал ребята чего ошалели совсем реально чтоли подумал даже педаль тормоза не жмут никогда ))))
maxiros, Тормоза придумали трусы, предлагаю вообще ЗДТ демонтировать и подарить тем странным людям которые еще до сих пор пользуются тормозами, а передние поставить от велосипеда, так что б были...
Добавлено через 4 минуты Nikon,+1
А мы тут углубились в рекуперацию энергии торможения...
тут вопросов нет все четко написано, я тоже так езжу, я просто подумал ребята чего ошалели совсем реально чтоли подумал даже педаль тормоза не жмут никогда ))))
нет ты что :D Но иногда торможение двигателем настолько эффективно, что тормоз жать не нужно, как в моём примере про горный серпантин
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)