Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте

[SSlonik]

Сообщение от xxxx68

а масло меняли?

Я? Как вы себе это представляете? Нет конечно:(

[joker1965]

Сообщение от SSlonik

Я? Как вы себе это представляете? Нет конечно:(

SSlonik, зачет!!!
А вообще-сочуствую...

[SSlonik]

Сообщение от joker1965

А вообще-сочуствую...

А я-то как себе сочувствую;(
А вообще - спасибо...

[espanol]

а электрики в теме есть? нужна консультация по проводке калины „люкс”...

[urix]

Сообщение от SSlonik

А я-то как себе сочувствую;(
А вообще - спасибо...

Посмотрел я вчера. Это не катушка и не провода - ставил рабочие, результата ноль.
Во втором цилиндре - мокро, но пахнет почему-то раскоксовкой. Странно, ибо она уже давно должна была выгореть.
Открутил крышку для залива масла - в руку шибает выхлопными газами.
Обороты плавают, при попытке газануть - машинка слегка захлебывается, но обороты набирает. Ну и чек мигает, потом начинает стабильно гореть (пропуски зажигания во 2 цилиндре, любимая ошибка).
Сдергивал на всякий случай провод с ДМРВ - первый раз обороты выровнялись, во второй раз плавание осталось.
Сама гофра воздухозаборника чистая, масло в нее не плюется. Воздушный фильтр пыльненький, я его вытряс - но это фигня.

Действительно, очень похоже на залегание или поломку колец.

[Shur_SPB]

Сообщение от urix

пахнет почему-то раскоксовкой

Ну наверное пахнет бензой которая впрыскивается, пока комп не отключил форсунку, но не сгорает.
Самое обидное, что если кольцо сломалось, то ремонт-то вообще выделенного яйца не стоит. Снял головку, снял поддон, открутил шатун вынул поршень надел новые номинальные кольца и все собрал и вперед. А тут девушку заставляют мучиться и ждать. А если за этот период таких поездок обломок кольца рисок наделает? Ничего хорошего. Да и как не крути, форсунка то не сразу отключается, значит часть бензы попадает в катколлектор, соответственно у него тоже ресурс того.
Обидно нехрена нет сервиса у нас

[SSlonik]

Сообщение от Shur_SPB

Ну наверное пахнет бензой которая впрыскивается, пока комп не отключил форсунку, но не сгорает.
Самое обидное, что если кольцо сломалось, то ремонт-то вообще выделенного яйца не стоит. Снял головку, снял поддон, открутил шатун вынул поршень надел новые номинальные кольца и все собрал и вперед. А тут девушку заставляют мучиться и ждать. А если за этот период таких поездок обломок кольца рисок наделает? Ничего хорошего. Да и как не крути, форсунка то не сразу отключается, значит часть бензы попадает в катколлектор, соответственно у него тоже ресурс того.
Обидно нехрена нет сервиса у нас

ну вот... а мне как назло сейчас ездить и ездить надо:( Будем надеяться, что ничего страшного не случится... надо было с инженера по гарантии расписку взять, что он мне так ездить разрешил

[Nadya]

Сообщение от Shur_SPB

Да и как не крути, форсунка то не сразу отключается, значит часть бензы попадает в катколлектор...

Все очень просто - отключить форсунку, сняв с нее провод. Топливоподача во второй цилиндр прекратится.

Остается только один немой вопрос в глазах - столь уж надо ли "ездить и ездить" на откровенно троящем двигателе...

PS
Кстати, а сама-то форсунка жива?

[SSlonik]

Сообщение от Nadya

Остается только один немой вопрос в глазах - столь уж надо ли "ездить и ездить" на откровенно троящем двигателе...

просто необходимо... я без машины - как без рук, вообще тогда никуда не успеваю:(

Сообщение от Nadya

PS Кстати, а сама-то форсунка жива?

а я знаю?

[Deejay CooL]

Братья-калиноводы, замена подшипника передней ступицы происходит со снятием поворотного кулака, или можно обойтись без этого, чтобы не попадать на сход-развал? Консультант в Би-Би сказал, что можно, вот в Шунином сервисе интересно, как делают.