1,2,3 скорости умерли, на 4-ой работает. Вскрытие показало забитость салонного фильтра. ОН БЫЛ НЕ ПРОСТО ГРЯЗНЫЙ, А УБИТЫЙ НАПРОЧЬ. Как я понял - одна из самых распространенных причин перегорания термопредохранителя доп.резистора.
9 поехать не смог, перезаписался на 25. 25 поменяли, косяков сборки/разборки не заметил, все ОК, что поставили не знаю, новый двигатель на первой дует ощутимо сильнее, при этом шумит примерно так же как старый. Надеялся на чудо, а вдруг будет еще и тише, но чуда не произошло, правда теперь есть куда уменьшать скорость, старый на первой еле дул. Лишних вопросов не задавали, сказали между прочим, что это одна из болезней Калин, и движки им приходят чуть ли не контейнерами.
мой вентилятор печки тож по немногу мозх делает. включаю - иногда паленой проводкой дунет при пуске - потом нормально. потом перегорел термоплавкий предохр, заморачиваться не стал впаял туда 2 мамы и поставил простой флажковый на 15А. иногда включу на 1е положение - ни фига не дует, перекл на 2 начинает дуть нормально, потом на 1е положение - так работает. в общем такая ситуевина уже год и 2 мес. лезть особо не охота но чувствую придеться)))
Заранее извиняюсь, если вдруг задам вопрос который уже был, но я пока ответа не нашёл... новенький ещё
Новая Kalina универсал. После первых 200-300км примерно заметил что левое водительское стекло немного потеет. Оказалось что из всех выводов везде идёт тёплый воздух, а из левого, водительского - холодный. Если печку накрутить посильнее на конкретную жару - начинает идти тёпленький, когда везде уже шпарит жара.
Поначалу такого не было, или не замечал, хотя скорее всего не было.
Воздуховод вывалился из распределителя потоков. Других причин не могу вспомнить. ИМХО.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
По поводу свиста мотора печки.
Господа, не ждите когда мотор затарахтит. Появление легкого свиста (особенно заметен при выключении печки, когда мотор останавливается по инерции) говорит о том что фетровая шайба вокруг нижней втулки вала высохла, что ведет к повышенному её износу. Самый простой способ на мой взгляд её смазать это накапать пару кубиков моторного масла через резиновый патрубок вентиляции щеточного узла. Главное без особого энтузиазма. :-) Для обзора удобно снять крышку резистора под бардачком. Никакой гари в салоне после такой операции не появляется. Хватает надолго. Мотор работает не громче чем в Тойоте.
Всем удачи!
Был два дня назад в Астраханской области , 400км от дома . До пункта назначения оставалось км-ов 40 . Заскрипел моторчик печки и остановился намертво .А так как в салоне храпели два пьяных друга , поездка превратилась в муку , стёкла стали сильно потеть , а за бортом -4 С. Попытки оживить не к чему , не привели ( удары снизу и езда по кочкам ) . Дырка для смазки просверлена ещё год назад , и смазывал я его всего один раз литиевой смазкой в баллоне . С собой её не оказалось . Пришлось заехать в какую то деревню и первого встречного рыбака попросить мед.шприц и каплю масла .Масло оказалось Ямаха для мотора (лодка) . Снял рез патрубок с моторчика , залил туда масло и о чудо , он опять заработал . Видели бы вы глаза этого рыбака , когда он увидел эту процедуру .
Я вот так же "ширнул" моторчик для профилактики недавно... да видать перебрал чуток. После недели абсолютно тихой работы внезапно стал медленно крутиться, выть и вонять немножко... При включении на 3-ю скорость сгорел предохранитель. после того как сжег еще парочку предохранителей, решил что попал таки на покупку...
Взял от Шнивы, с шарикоподшипниками. Цена вопроса 1300р + 5 часов гемора с отгибанием панели и подрезанием шумки (долго не хотел вставляться на место) и всё это камасутро проделывалось на легком морозце -7. Ощущения на всю жизнь... Спину и плечи до сих пор ломит от противоестественных выгибаний...
Кстати как моторчик начал хандрить мне показалось что руль немного стал тяжелее, хотя Х.З. может и вправду показалось...