при выключении слышно довольно громкий звук из РХХ, видимо звук включения электродвигателя, через 1-2 сек пропадает. Что-бы это значило?
После каждого выключения зажигания (двигателя ),Эбу еще некоторое время находится под питанием (удерживает главное реле во включенном состоянии )это время Эбу использует для подготовки системы к последующему запуску двигателя .РХХ отрабатывает своё положение ,происходит юстировка положения ,и после он уже занимает определенное положение,встаёт на заданное в ПО количество шагов .Затем при последующем включении зажигания ,РХХ по данным от ДТОЖ,занимает нужное положение для запуска двигателя !
Все эти звуки и есть его работа после того как выключил\включил зажигание
После каждого выключения зажигания (двигателя ),Эбу еще некоторое время находится под питанием (удерживает главное реле во включенном состоянии )это время Эбу использует для подготовки системы к последующему запуску двигателя .РХХ отрабатывает своё положение ,происходит юстировка положения ,и после он уже занимает определенное положение,встаёт на заданное в ПО количество шагов .Затем при последующем включении зажигания ,РХХ по данным от ДТОЖ,занимает нужное положение для запуска двигателя !
Все эти звуки и есть его работа после того как выключил\включил зажигание
многовато , как вариант подсос. . там куча вариантов может быь. к примеру зажатый клапан, кольца форсунок или прокладки рессивера и т.п. может дпдз врет- посмотри какой ацп при нулевом положении ДЗ. должно быть 5 или сильно около этого.
Блин тоже такая же ерунда.
55 шагов при ХХ.
Подсоса точно нет, проверял. И расход на ХХ выше привычного 1,1-1,2 против 0,95.
Свечи выкрутил: резьба чуток в саже а центральный электрод и боковой белые но это не налет, просто цветом такие.
Свечи Денсо ТТ для 16-ти кл
Линейный вид
