Собираюсь менять передние стойки. В планах каяба масло + анвис опоры со смещением 12мм. Подскажите, кто на масле катается, по сравнению с СААЗом родным как ощущения - жестче/мягче или почти так же? И еще вопросик, если сапоги Шток-Авто взять, каябовская гайка нормально в них затягивается, кто подскажет? Спасибо!
Подскажите, кто на масле катается, по сравнению с СААЗом родным как ощущения - жестче/мягче или почти так же?
МЯГЧЕ! приятно мягче и ТИШЕ.
На трассе до 140-150 - отлично держит дорогу. дальше - на хорошей дороге - нормуль, а на плохой, в жару - видимо греется. После получаса гонок по плохой трассе - наблюдается раскачка, пробои и т.п. Но у меня еще и отбойники (буфера сжатия) подрезаны. может поэтому и пробои.
Цитата:
Сообщение от horek2503
И еще вопросик, если сапоги Шток-Авто взять, каябовская гайка нормально в них затягивается, кто подскажет?
Каябовскую гайку у нас на форуме не любят. Нареканий много. Либо точат свою, либо ставят саазовскую. У меня каябовская, после обработки на наждаке, хорошо пошла как проставка между сапогом и картриджем (для того, чтобы патрон сверху прижать и он по стенкам сапога не метался).
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Прошёл на каябе Эксель-Джи 50000 км. Отличные амортизаторы. Сначала они стояли с пружинами Эйбах -30 мм., очень комфортный перед, но не очень зад, да и попа поднялась немного (было хорошо только при полной загрузке). Спустя 30000 км снял задние аморты (появился стук), поставил назад сток..., страху натерпелся, корма просто неприлично виляла. Через 1000 км заменил на сакс адвант - стало лутше. При установке саксов заменил пружины на стоковые, т.к. на тот момент стояли колёса 195/55/15 с вылетом 32 мм и сильно задевало сзади за арку (подрезка не помогла). Скажу своё мнение: со стандартными пружинами каяба работает гораздо хуже чем с теми же эйбахами -30 или технорессорами -30. Нужны пружины жёстче, 21-22 кг и выше. Саксы прошли 15000 и умерли весной. Каяба спереди всё это время работала честно и продуктивно, но и она стала уставать (сатла менее собрана, хуже начала держать удары), вобщем решил менять. Подумав, взял бильштайн б4. В конце августа произвёл замену. Каяба ещё жива, но газу уже не хватает сил вытолкнуть шток до конца где-то 2-3 см остаётся. Отложил, вдруг пригодятся. Сейчас конфиг такой: спереди - бильштайн б4, пружины техноресор -30 (бочка), опоры анвис 12мм, усилители кузова техномастер. Сзади - амортизаторы от калины спорт с завышеной чашкой на 4,5 см, пружины техноресор -70. Комфорт, по мне, выше приемлемого, устойчивость, маневренность хороши. Колёса 195/55/15 на дике j6 ЕТ 38, ничего не трёт, но спереди проставки 10 мм. Не люблю много писать, но хотел поделится опытом. Надеюсь, кому-то это будет интересно. Будут вопросы - постараюсь ответить.
Вы считаете, что Каяба газмяс не может быть комфортной? Меня устраивает на 101% по этому параметру, особенно на скорости. Может быть Вы комфорт с "киселем" путаете? Когда машина плывет над ямами как "оно" в проруби. Везде же свои плюсы и минусы - будет подвеска через чур мягкая - не будет держать на трассе, пострадает безопасность, а это первостепенно.
Цитата:
Сообщение от maksergey
После получаса гонок по плохой трассе - наблюдается раскачка, пробои и т.п.
пробовал переубедить тебя на газмяс, но хозяин барин. Были отзывы в первых темах по Каябе, что масло для трассы мягковато, но как тут убеждать - жопомеры у всех разные, все хотят "комфорта" неописуемого. По мне так дорогу машина должна держать в первую очередь, все остальное вторично. Болтанка на ямах будет больше утомлять при дальних переходах, чем газомасло - оно на трассе работает идеально, просто едешь и отдыхаешь.
пробовал переубедить тебя на газмяс, но хозяин барин. Были отзывы в первых темах по Каябе, что масло для трассы мягковато, но как тут убеждать - жопомеры у всех разные, все хотят "комфорта" неописуемого. По мне так дорогу машина должна держать в первую очередь, все остальное вторично. Болтанка на ямах будет больше утомлять при дальних переходах, чем газомасло - оно на трассе работает идеально, просто едешь и отдыхаешь.
дело в том, что по трассе я езжу меньше, чем по населенному пункту. для меня масло приемлемо.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Линейный вид
