Могли хреново отбалансировать, мог груз потеряться.
Ну вообще да, чтобы этот эффект ощутить, небаланс большой нужен. Я с оторванными грузами по 20-30г. ездил и ничего не замечал. Если только что-то серьезное там висело, грамм на 100-150.
Лазил сегодня в яме под машиной.
Заменил сальник кулисы, подмотал на ось шарнира реактивной тяги бязевой изоленты, в коробку влил римет.
Первым делом, передачи сразу стали втыкаться легче и четче, пропал дребезг. Видать, шарнир реактивной тяги много значит, да и кулису чутка по-другому зацепил.
Проехался, намотал километров 30-40. Римет постепенно начал работать. Идеала конечно нет, но стало заметно тише. Теперь салон слышно. )
Поглядю, как оно дальше будет.
Ky., Ну вот а не никто не верил что римет имеет смысл лить,приход хоть и небольшой но есть.Заливал с интервалом в месяц по 1 банке 3 раза
Сегодня пару раз гонял по пустой дороге,на 100-110км/ч ощущается биение легкое,руль слегка-слегка совсем как бы бьет.Тормозные диски передние новые Алнас,пробег на них менее 15000км,колодки Dafmi,ещё живые.Думаю может из за того что ЭУР отключен такое,или то что развал прошлый раз делался осенью 2016г на резине 175/65 (сейчас стоит комплект новой резины NORMAN SX-2 185/60,проехал на ней пока менее 50км) или это из -за износа задних барабанов,ибо то же самое биение то есть - то нет при торможении!!!И иногда это биение очень ощутимо (у друга на Калине абсолютно то же самое 1 в 1,но у него новые диски + новые шины,причина явно не в них)
Думаю наверное все таки:
1) менять задние барабаны + колодки новые + развальные пластины на 1 градус
2) замена задних тормозных цилиндров,если потеют или бегут.Хотя тормозуха стоит по уровню.В прошло году прокачивали тормозную систему,менял жидкость (+ осмотр передних цилиндров тормозных)
3) Снова сделать ежемесячный детальный осмотр всех тормозных шлангов
4) Сделать ЭУР,благо 1500р стоит (снимал ставил сам раза 3 и отдавал в руки мастера)
5) Сделать ревизию ходовки - что потребует замены заменить,признаков усталости нет,но мало ли (комплект стоек 2190-51 новый ставился в 2016г в июле и по мелочи еще менял)
6) Заменить задние отбойники на К-2 (куплены,лежат в машине)
7) Сделать развал заново
Хотя может все эти проблемы из за того что машина за 3 месяца последние проехала менее 100км.
Мотор на холостых трясет,то ли подушки задубели,то ли что,работает нормально (для вала 10.42),едет отлично
То ли подсос воздуха где появился.В общем поеду к Андрей Александровичу на диагностику,доверяю машину его золотым рукам)
Когда он мне в прошлом году зимой в мороз -15 прям на улице снял,перебрал и поставил рейку - у менять чуть челюсть не отпала!
Просто поделился мыслями,может какой совет услышу)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
У меня этот шарнир болтался на пластиковых втулках. Люфт у них как на оси, так и в отверстиях шарнира, не убирается в принципе. Только поджать сам шарнир гайкой поплотнее. Но это уж совсем ненадолго будет.
Хотел поставить грибки от крышки ГБЦ 8-клапанника, даже купил месяц назад. А как до дела дошло - не нашел куда сунул )
Весь гараж перерыл. Решил таким образом выкрутиться.
Прям проблема совсем найти отдельно?
Я товарищу на гранту 12гв искал по городу тоже, а потом в одном лада-деталь заказали и через пару дней привезли. Ценник был ~500р., не то что банка в сборе от 2тыр.
Комбинированный вид
