соотвественно поведение на дороге тоже одинаковое.
значит поведение типичное, что например для меня не есть гуд. Ибо на дальняк катаюсь, город мне не особо интересен. Повдение авто и рулежка для меня на первом месте
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от 4187
правду
она такая, скрытая или откровенная, последнюю не очень любят))))
чото все в кучу. На разовые ссылки в форумах и ютубе предлагаю забить, ибо это как раз та самая "миханщина" о которой мы говорили выше: кто-что там делал с этом машиной...для выводов нужна статистика, а ее в форуме не нарыть, слишком сложно вычислить количество косяков того или иного рода на количество проданных машин.
Про виляние тоже не понял. На солярисах эту проблему вроде решили месяца через 3 после начала выпуска. Или я чего-то не знаю?
На своей никогда не гонял. Наверное больше 120 и не разгонялся. У меня в основном город, да и за городом уже не тянет летать.
На разовые ссылки в форумах и ютубе предлагаю забит
поддерживаю, старое тоже поднимать не вижу смысла, это так для справки, что не нужно долго ходить и что-то искать
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от Serge!
На солярисах эту проблему вроде решили
Подламывается у них задок на неровностях... ничинает сбивать с траектории, 120 нормально едешь ( по прямой), как побольше на 10 км/ч начинается прогрессия, начинает водить
они сейчас все якобы решают, у всех производителей, я по фольцу столько этих модернизаций изучил, и многие ни к чему не привели... до наших дней.
Шасси? Сколько мы ни старались, так и не смогли отыскать различий — ни на «переставке», ни на скоростной прямой. Причем обе машины — вернее, все три — едут так, как ехал Hyundai Solaris с последней, третьей, версией подвески три года назад. Жестковато на мелких неровностях, зато без раскачки и пробоев на волнах асфальта. Плотно, собранно. Даже азартно!
Загоняем машины на подъемник и, очистив амортизаторы от грязи, смотрим маркировку. Так и есть: сзади на всех трех машинах газонаполненные амортизаторы Mando с номерами 55300-4L002. Это — примета последней из трех версий подвески Соляриса, которая пошла на конвейер с февраля 2012 года. Равно как и пружины с увеличенным диаметром прутка (11 мм против начальных 10,5 мм).
Peugeot более подтянут. Руль «тяжелее» и всегда нагружен информативным усилием. Автомобиль уверенно заходит в напряженные повороты и точно отслеживает дугу.
...
Но Солярису мы ставим на пять баллов больше! Пусть он не столь стабилен на плохой дороге, где, несмотря на модификацию подвески, нет-нет да и вильнет хвостом, попутно озадачив водителя «пустотой» в околонулевой зоне, но как ярко Solaris идет по разворотным дугам! Живой автомобиль, интересный. Главное, не увлекаться: по скользоте Hyundai безвольно «плужит» передними колесами.
А третий козырь — новые задние амортизаторы, которыми все Солярисы комплектуются с конца августа. Это улучшило и плавность хода, и управляемость — Hyundai теперь не стремится вильнуть кормой на каждой кочке, а повторные колебания догоняют кузов только после крупной волны-трамплина. Но железобетонной стабильности Lacetti на скоростной прямой у Соляриса все же нет, а на скоростных дугах порой чувствуется раздвоенность реакций. Зато в крутые повороты Solaris ныряет охотнее других, нагружая пустоватый в околонулевой зоне руль информативным усилием. А в случае ошибки водителя подстрахует система стабилизации, которую на Lacetti и Sandero нельзя поставить ни за какие деньги.
Добавлено через 29 секунд
только у меня создается впечатление, что все эти нюансы важны для гонщегов онли?
ну если вдуматься, то это городской авто, но есть нюансы, на которые стоит обратить внимание, опять же при выборе, под конкретные ориентиры. В городе тебе этого не надо, а я бы мог почувствовать купив рио или солярис.
P/S У нас я по федералке на отдельный участках и 140 еду... потому как покрытие и обстановка позволяет
ну если вдуматься, то это городской авто, но есть нюансы, на которые стоит обратить внимание, опять же при выборе, под конкретные ориентиры. В городе тебе этого не надо, а я бы мог почувствовать купив рио или солярис.
P/S У нас я по федералке на отдельный участках и 140 еду... потому как покрытие и обстановка позволяет
Важно понять, насколько серьезны те претензии, которые выдвигаются и решена ли проблема. Вот первая калина не рулилась. Вообще. После пересадки с пятнахи это было особенно заметно. Тем не менее 130-140 по спидометру ровной широкой дороге без ветра можно было ехать если надо. И именно тогда я понял, что рулежка для спокойного водителя в принципе не важна.
Корейцы рулятся намного приятней. Руль тяжелее, с обратной связью (разве что в нуле на малых скоростях хотелось бы ее больше), крены минимальны. Т.е. по сравнению с калиной это небо и земля, однако некоторые до сих пор искренне не понимают где проблема у калины и ездят на ней 160. Это я к тому, что претензии к рулежке можно предъявлять наверное только с позиции зажигалок, для всех остальных это не так важно. Ну а скорее всего шумиха с первой неудачной подвеской до сих пор дает о себе знать.
Ну раз покрытие позволяет то там тем более никаких виляний быть не может.
И опять же, вот езжу я на октавии 120 и меня со свистом обгоняют солярисырио и почему-то не парятся никакими виляниями. Может просто они статью эту не читали и не вкурсе что у них зад должен плясать? А ты вот прочитал и теперь тебе везде мерещится пляшущий зад соляриса.
Ну раз покрытие позволяет то там тем более никаких виляний быть не может.
я говорил что виляло на этом участке?
Цитата:
Сообщение от Serge!
для всех остальных это не так важно.
ну вообще то важно, если ты владелец авто....
Цитата:
Сообщение от 4187
А ты вот прочитал и теперь тебе везде мерещится пляшущий зад соляриса.
и тут ты опять не прав, я солярис не рассматривал как покупку авто... и об этой проблеме был наслышан совершенно с другой стороны, слышал что, что-то там меняли от владельца)))
Корейцы рулятся намного приятней. Т.е. по сравнению с калиной это небо и земля, однако некоторые до сих пор искренне не понимают где проблема у калины .
Эффект плацебо. У меня одновременно несколько дней были новый ХС и 11174, пока ЛК у меня не забрали. Да одинаково они рулятся, проблема явно надумана, имхо!
Цитата:
Сообщение от 4187
езжу я на октавии 120 и меня со свистом обгоняют солярисырио и почему-то не парятся никакими виляниями.
Тут кто-то говорил про "вся безопасность в голове". Вспоминаю как-то зимой в гололед после снегопада все иномарки со своими навороченными системами стабилизации еле-еле крадутся и вдруг появляется гонщеГ, который, виляя из стороны в сторону, обгонял всех и вся на ... оке))
Последний раз редактировалось AV58ru; 30.09.2015 в 21:23..
Линейный вид
