Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...

[dxon]

Свечи поставил новые, как писал выше. Перед установкой выставил зазор 1 мм (было заметно больше). Какая прошивка - не знаю, посмотрел в OpenDiag'е - куча цифр, пока не разбирался чё там залито. Может, прежний хозяин и перешивал, появится время - буду разбираться. Катушку взять негде (((.

[kalina 47rus]

Заведи в полной темноте в гараже и посмотри , шьет ли катушка. И сопротивление проверь 1- 4 и 2-3. Должно быть одинаковое.

[dxon]

Эх, был бы гараж... ВВ провода заменил. Мерить сопротивление катушки? Сколько Ом должно быть?

[kalina 47rus]

Катушку, сколько должно быть гляну завтра в книжке, если не забуду. Может кто и подскажет здесь.

[dxon]

Скажите, в какой книжке смотреть - я сам гляну. Непонятно другое- на холодный пропуски заметно чаще, чем на горячий двигатель. Катушка, как мне кажется, должна сбоить независимо от температуры двигателя.

[Machomotofan]

С осени начались пропуски на холодную в 4 цилиндре.
Подключал опендиаг при поднятии температуры до 40 начинались пропуски при 75 грудусах хоходило до 40 пропусков в минуту, ближе к 90 пропуски почти проападали.

Сьездил отрегулировал клапана, стало чуть получше, был зажат 2ой выпускной, остальные прослаблены, моторист сказал что скорее всего начал прогорать клапан в 4 цилиндре, "пока ездите"

Летом поехали в казань, на трассе помпа разрушилась и тосол выбежал, приборка запиликала на перегрев.

Заменил помпу, залил тосол, еду, перегревается, чем больше газу тем выше температура, газ сбросиш тут же падает. С утра долил тосола, на холостом всё ок, даю газу, тосол поднимается до крышки. всё ясно, "конец бобику" , пробило прокладку.

Ну раз снимать голову, то и клапан надо поменять.

Отдал в сервис.Всё сделали.

Что было, Пробило прокладку в масляный канал в 4 цилиндре ( из за этого троило), клапана все в норме. Компрессия стала везде 13 ( в 4 было 8). И пробило прокладку во 2 цилиндре в канал тосола (из за этого воздушило).

[N@PsteR]

У меня с пропусками интересная тема. На холодную завожу, втечение 30 секунд примерно выскакивает 0300 и 0302 (иногда 0304), сразу штатом сбрасываю - больше не появляются до следующего холодного запуска. Хочу сегодня подождать пока машина остынет и во время запуска подключить Опендиаг, глянуть что там.

[Гагаринец]

N@PsteR, Клапанные зазоры смотри Тщательно. На твоем моторе - это первостепенная причина.

[N@PsteR]

Сообщение от Гагаринец

N@PsteR, Клапанные зазоры смотри Тщательно. На твоем моторе - это первостепенная причина.

Зазоры недавно регулировал сам. Делал все четко в допусках.

[dxon]

Прошивка, судя по обозначению, залита стандартная - I201CO58,

но упорно не показывает пропуски воспламенения. Какое всё-таки должно быть сопротивление катушки??