Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2015, 10:02   #1
Ярославская ячейка
 
Аватар для ALK1980
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,764
Записей в дневнике: 19
Вес репутации: 6594 ALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для ALK1980 с помощью ICQ
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Я на второй машине уже замечаю что помпа затянута очень плохо. Что на пятнахе подтягивал при случае. Что на Калине летом утянулось очень сильно. ТОли действительно на заводе так тянут, толи все же прокладка садится
__________________
http://alkuz.livejournal.com/
ALK1980 вне форума   Вверх
Старый 19.01.2015, 20:58   #2
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92644 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Цитата:
Сообщение от ALK1980 Посмотреть сообщение
помпа затянута очень плохо.
Я разок докрутился так что один из винтов сорвал, сидел и думал:
то ли ДВС выкатывать, то ли дырку в крыле резать(чудом потом выкрутил)
Для этих операций есть книги по эксплуатации, там указана:
Винт крепления насоса охлаждающей жидкости 7-8 Н*м
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
Старый 20.01.2015, 09:20   #3
Машинист ПАРОВОЗа
 
Аватар для Sergey70
 
Регистрация: 15.07.2007
Адрес: Ишим, Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 2ЭС6
Сообщений: 15,500
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 64862 Sergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Цитата:
Сообщение от ввасилий Посмотреть сообщение
чудом потом выкрутил
ты своим чудом даже болты выворачиваешь?!
Sergey70 вне форума   Вверх
Старый 20.01.2015, 10:44   #4
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,637
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157268 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Я давно без каких-либо чудес эти болты сажаю на синий герметик для разборных соединений (капелька по середине болта на две нитки резьбы примерно ).Если кто раскручивал то там с завода также этот герметик на резьбе имеется .
главное не посадить на красный !!!-а иначе не выкрутить потом !
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 20.01.2015, 11:13   #5
Машинист ПАРОВОЗа
 
Аватар для Sergey70
 
Регистрация: 15.07.2007
Адрес: Ишим, Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 2ЭС6
Сообщений: 15,500
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 64862 Sergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
сажаю на синий герметик для разборных соединений
можно в серную кислоту болт окунуть, потом тоже нормально держится.
Sergey70 вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 07:55   #6
Оренбургская ячейка
 
Аватар для max5600
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Соль-Илецк (Оренбургская область)
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 241
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 15 max5600 не успел проявить себя
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Приветствую всех! Нужен совет. Опишу свою проблему. Вчера резко начала подниматься температура двигателя, с печки дует холодный воздух. В расширителе тосол под крышку, скинул шланг с ДУ, открыл крышку расширительного бачка, тосол упал до нормы по отметке MAX как и был. Дальше температура стала в норме, с печки стал дуть теплый воздух. На всякий случай поменял крышку расширителя. Через пару часов ситуация повторилась.

Грешим на помпу ибо несколько причин:
1) Еще до этого случая замечал, что при температуре двигателя 90 градусов и на холостых оборотах с печки дует еле теплый воздух, стоит подгазовать или начать движение, начинает дуть хороший теплый воздух.
2) Вчера стали сжимать и отпускать патрубок от мотора, по ощущениям в нем не циркулирует тосол, он пустой. Завели двигатель, сжимаем и разжимаем патрубок, тосола нет в нем.

Возможны ли эти симптомы отнести к проблеме с помпой, что она не гоняет тосол?

Сразу хочу сказать, что СОД переделана в начале зимы. Установлена Волговская медная печка и сразу заменили термостат (установили Электон). Воздуха в печке нет, конструкция печки другая. Тосол как залили но риске MAX так он никуда и не уходил и не уходит. Если раньше, до замены печки все время булькало под торпедой, то теперь я забыл, что это такое.

У друга также Волговская печка и заведомо исправлена помпа. У него при 90 градусов на холостых из печки дует хороший теплый воздух.

Читали на форуме, что может прокладка ГБЦ пробита. Но симптомов нет никаких. Выхлоп не парит, в расширителе выхлопом не пахнет, ничего не пенится.

Может еще конечно термостат подклинило. Но почему то кажется, что помпа виновата. Только я накатал на машине 50т км. помпу не менял. До меня был еще хозяин. Прошу рекомендаций, может что еще проверить?

Последний раз редактировалось max5600; 23.01.2015 в 08:16..
max5600 вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 11:50   #7
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409933 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

max5600, на помпу как-то не похоже. Похоже на газ в СОД. Откуда он там берется, из-под прокладки ГБЦ или из другого места, непонятно...
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 12:08   #8
Оренбургская ячейка
 
Аватар для max5600
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Соль-Илецк (Оренбургская область)
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 241
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 15 max5600 не успел проявить себя
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
max5600, на помпу как-то не похоже. Похоже на газ в СОД. Откуда он там берется, из-под прокладки ГБЦ или из другого места, непонятно...
Поменял все таки помпу пол часа назад. Помпа на вид нормальная, прокручивается, лепестки целые, но был тосол в месте крепления. Может там и подсасывал воздух? Сейчас из печки при холостых и прогретом двигателе дует хороший теплый воздух даже на 2-й скорости вентилятора, раньше такого не было, а тем более на второй скорости. На улице -19. Посмотрю пару дней, что да как, отпишусь.
max5600 вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 13:50   #9
Машинист ПАРОВОЗа
 
Аватар для Sergey70
 
Регистрация: 15.07.2007
Адрес: Ишим, Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 2ЭС6
Сообщений: 15,500
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 64862 Sergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

max5600, да так же и будет когда воздух наберётся.
Sergey70 вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 14:37   #10
Новичок
 
Регистрация: 15.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 21093
Сообщений: 11
Вес репутации: 14 Паша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себяПаша1986.. имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Помпа на 8 кл. двигатель

Хотел рассказать как я ставил эксперименты на своем автомобиле 2109 подключив точный манометр перед входом помпы(на шланге обратке печки, на 2109 он как раз прямо перед насосом подсоединяется). Система на карбюраторной 2109 по типу как на калине, бачок в большом круге. Система полностью исправна, крышка абсолютно рабочая, давление срабатывания около 1.3 бар, но это не важно, главное что она держит давление и не травит. Итак, при увеличении оборотов двигателя давление перед входом в насос постепенно падает пропорционально оборотам, причем падение давления сильно зависит от уровня жидкости в бачке, чем выше уровень жидкости в бачке, тем меньше падение давления на всасе насоса. Связано это очевидно не с высотой подпора перед насосом, а с тем что чем выше уровень в бачке тем выше у нас будет давление в системе при прочих равных условиях. Измерял величину давления от минимального уровня до уровня по самую пробку) При минимальном уровне жидкости в бачке и температуре 90 градусов и на холостом ходу, избыточное давление в системе было около 0.2 бар. На максимальном уровне жидкости давление при 90 градусах около 0.4 бар. На уровне жидкости под пробку давление около 0.6-0.7 бар. Не забывайте что давление в системе создается не от нагрева жидкости а от сжатия воздушной подушки в бачке расширяющейся жидкостью от нагрева. Чем меньше воздушная подушка, тем сильнее она сопротивляется расширению (падению давления) при работе насоса. Например если на горячем двигателе открутить крышку тем самым сбросив давление и снова закрутить то давление уже не вернется на свое прежнее значение. Таким образом я убедился что при исправной системе в ней предусмотрен достаточный кавитационный запас Для предотвращения кавитационных эффектов в насосе необходимо иметь герметичную систему и поддерживать уровень жидкости на отметке максимум. Без давления в системе циркуляция жидкости ухудшается, нет гарантий что давление в системе перед насосом не опустится до отметки ниже давления насыщенных паров, что может при высоких оборотах и высокой температуре повлечь за собой локальное парообразование в насосе и развитие кавитации со всеми вытекающими проблемами вплоть до срыва подачи при определенных условиях.

Паша1986..
Хотите что-то конкретное сказать ,-скажите !А вот репостить свои сообщения об экспериментах в разных темах ,Не хорошо !!!
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59655&page=67
пост№661

Последний раз редактировалось Андрей710; 23.01.2015 в 15:53..
Паша1986.. вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:13.