Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
P.S. А боевые хомяки с ПРульного лагеря говорят, что выходить из-за руля сразу на тротуар - это очень удобно...
________________
ilan У меня хоть и Калинка, но согласиться с вашим сарказмом я не могу. Японцы выпускают прекрасные машины и весьма разнообразные. Всегда можно подобрать по душе. Единственный их недостаток для россиян -это стоимость.
По прежнему остаюсь со своим мнением, что японовские машины со временем ломаются и превращаются в хлам, как и любой механизм. Поэтому брать 20летнюю и визжать от восторга -это по крайней мере не умно!
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
ilan У меня хоть и Калинка, но согласиться с вашим сарказмом я не могу. Японцы выпускают прекрасные машины и весьма разнообразные. Всегда можно подобрать по душе. Единственный их недостаток для россиян -это стоимость.
По прежнему остаюсь со своим мнением, что японовские машины со временем ломаются и превращаются в хлам, как и любой механизм. Поэтому брать 20летнюю и визжать от восторга -это по крайней мере не умно!
Уважаемый "ГУРАН"!
Вы правы почти на все 100%. Почему почти? Недостаток единственный(стоимость) для россиян живущих в зонах доступного приобретения "японок". В европейской части для россиян есть и второй недостаток.Это зап.части. Конечно ,купить зап.часть на "японку" сегодня намного проще ,чем несколько лет назад, но сроки приобретения всё ещё относительно большие. А так Вы правы. Попутно скажу, что и ВАЗ выпускал автомобили с правым рулем не только для зарубежья ,но и для работников "Почты СССР". Выходить на тротуар для выемки писем из почтовых ящиков водителю-экспедитору намного удобнее. Мне приходилось присутствовать на совещаниях по "праворульным" автомобилям ВАЗ ,предназначенным для внутреннего пользования. С уважением! Ю.К.Целиков.
Что толку спорить...какая машина лучше ??Это все зависит от денег..и от того разбираешься в машинах или нет ...Я имею Калину и четверку ...да и раньше имел москвичи и вазы карбюраторные..да сейчас комфорт и все остальное преобладает от тех что были ..я имею в виду классику карбюраторную ..но на той машине я мог куда угодно ехать и не боятся что что то случится ..так как я мог все исправить и отремотировать сам в дороге .там все просто и понятно .а уже с новыми сам в дороге не чего не сделаешь ..и так что каждая машина в своем классе хороша ..
Мне по фигу что 3,14ндят на ВАЗ. Я езжу и у меня нет проблем! Если у меня их не будет и впредь, то мой сосед тоже купит ВАЗ! Если я не буду вылазить из ремонта -он никогда его не купит!
Отлично сказано!..Какое мне дело,что говорят о ней те кто хает Калину и превозносит ее..Она меня устраивает я езжу не ней..начнет напрягать-продам и делов то..
Почему из подтишка? Вы хамили, молодой человек. поэтому и минусанул. и, уж поверьте, делаю я это крайне редко.
Молодой человек, хамили как раз вы! Я повторил вашими же словами, но обратно вам. Вообще, скажите кто потер тот пост? У вас дружеские отношения с модераторами?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Представители «АвтоВАЗа» с гордостью сообщают – за последние два года, благодаря сотрудничеству с компанией Renault и введению в действие службы качества Common Supplier Quality and Supplier Development (CSQSD), показатель качества автокомплектующих у основных российских предприятий-поставщиков «АвтоВАЗа» улучшен в… 10 раз. Да-да, в десять (!) раз.
«С момента создания CSQSD осуществляет системную работу с российскими поставщиками автокомплектующих для достижения целей по качеству продукции. При работе с поставщиками CSQSD использует методики Альянса Renault-Nissan (такие, как аудит ASES, который оценивает уровень системы обеспечения качества) и методики развития и повышения конкурентоспособности поставщиков (консалтинг, меры по снижению затрат, внедрение инструментов качества и бережливого производства)», - сказано в официальном сообщении «АвтоВАЗа».
Отметим, что сейчас дирекцию по качеству завода возглавляет француз Лоран Фофан, который, по словам тольяттинцев, немало делает для повышения надежности автомобилей Lada. В частности, именно он настоял на том, чтобы Lada Granta проходила так называемый «двойной контроль качества». Из-за этого «АвтоВАЗ» был даже вынужден снизить объем производства автомобилей. http://auto.mail.ru/article.html?id=36664
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Уважаемый Юрий Кузьмич! Как вы считаете, соответствует ли действительности то, что написано в данной статье? Заранее благодарен за ответ!
Отметим, что сейчас дирекцию по качеству завода возглавляет француз Лоран Фофан, который, по словам тольяттинцев, немало делает для повышения надежности автомобилей Lada.
Уважаемый Юрий Кузьмич! Как вы считаете, соответствует ли действительности то, что написано в данной статье? Заранее благодарен за ответ!
Юрий Кузьмич думаю обрисует ситуацию точнее.
Однако ИМХО сие очень сильно напоминает "совковские" победные реляции (которые отрицаются дружественным и этим форумом) во "хранцузском" исполнении с целью оправдания окончательной продажи ВАЗ.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Линейный вид
