Re: Флудильня, болтальня и улыбальня. Про всё и всех -3
Цитата:
Сообщение от д.Саня
ездил когда нибудь на подобном транспорте зимой?У него,в отличие от тебя,задний привод и резина далеко не "зимняя".Плюс ещё и не гружёный.
Вот на подобном сегодня и покатался(УАЗ-"буханка"). Пустой на заднем приводе и почти лысых колёсах - страшно, но врубаешь перед и всё меняется в лучшую сторону.
Re: Флудильня, болтальня и улыбальня. Про всё и всех -3
Цитата:
Сообщение от Danilke
как вариант - граната (ШРУС). Как хрустят слышал?
Чаще стало проявляться. На малых скоростях когда поворачиваю - с парковки на дорогу, с дороги на перекрестке - т.е. под 90 градусов - когда руль больше выкручиваю - то такой звук - "дрын-дын-дын-дын" наблюдается. Думал - может колесо цепляет за снег на подкрылках. Но - профиль у меня рекомендованный, а налипшего снега в арках - нет. Блин - неужели правда гранаты накрываются? А с рейкой в порядке в таком случае?
Как-то еще диагностируется проблема с гранатами помимо поездки с вывернутым рулем? А то надо, по всей видимости, к дилеру ехать по гарантии. А они могут завернуть с этим делом.
Re: Флудильня, болтальня и улыбальня. Про всё и всех -3
Цитата:
Сообщение от Siberian
Чаще стало проявляться. На малых скоростях когда поворачиваю - с парковки на дорогу, с дороги на перекрестке - т.е. под 90 градусов - когда руль больше выкручиваю - то такой звук - "дрын-дын-дын-дын" наблюдается. Думал - может колесо цепляет за снег на подкрылках. Но - профиль у меня рекомендованный, а налипшего снега в арках - нет. Блин - неужели правда гранаты накрываются? А с рейкой в порядке в таком случае?
Как-то еще диагностируется проблема с гранатами помимо поездки с вывернутым рулем? А то надо, по всей видимости, к дилеру ехать по гарантии. А они могут завернуть с этим делом.
Здоров! Сам грешил на гранату. При повороте на право тоже были похожие звуки с левой стороны, при этом на мелких кочках слева дико гемело. Предварительно начитавшись интернетов загнал таки машину на яму, проверил пыльники, подергал за все тяги, покрутил полуоси на наличие люфта, поднял колесо, проверил шаровую. В результате люфт обнаружился только в тяге рейки. Сначала подумал на наконечник, но для начала решил протянуть рейку. Купил спецключ и протянул регулировочную гайку. Рейку не снимал - к гайке подобрался через арку переднего левого колеса. Гайка пошла подозрительно легко, затянул с минимальным усилием, хотя там сильно и не приложишься к ключику. Стуки исчезли, но руль стал уж больно тугим - сегодня вскрою пыльники - буду мазать, если не поможет придется гайку ослаблять. Подозреваю, что вышеупомянутая гайка со временем будет сама раскручиваться, так как законтрить её не снимая рейку не получится, хотя тут бабушка надвое сказала... На данный момент все нормально
З.Ы.: заодно отрегулировал тягу рычага КПП и заменил фторопластовые втулочки на реактивной тяге резиновыми грибками (проставка клапанной крышки 2108). До этого уже менял резиновый кубик, но дрожь на ручке КПП появилась снова. Результат - передачи включаться стали легче, нериятная вибрация на ручке при оборотах 3000 стала менее заметной, шум от коробки в салоне тоже стал намного тише. На всё ушло часа 3 с перекурами и чесанием репы, т.к. делал первый раз. Результатом доволен
Добавлено через 14 минут
Кстати ешё ворос: если залить в КПП полусинтетику (хочу Лукойл ТМ-4 75W90) вместо меющейся на данный момент минералки тише станет?
Последний раз редактировалось dsk; 25.11.2012 в 06:18..
Re: Флудильня, болтальня и улыбальня. Про всё и всех -3
Ездил на синтетике Shell,после установки самоблокирующегося дифференциала пришлось перейти на минеральное масло Motul,его рекомендует производитель блокировки.Разницы по шуму не заметил.Мож из за прямоточного выпуска)))
Линейный вид
