обратил внимание в статье, что Шевроле с пробегом становиться шустрее, а Гранта сдает свои позиции по максималке и ускорениям, как то не логично, вроде обкататься бы должна и шустрее побежать. И по элластичности Шевроле поинтереснее. Ещё грустно читать вот это "Но стоило снять наушники... Все как в вазовском рекламном слогане: «Разница? Разница есть!» Гранта вновь превратилась в тыкву, а радость движения — в головную боль: рев мотора, вой коробки, грохот на разные голоса всех деталей в салоне, дребезг тормозных колодок... В общем, все как всегда."
Значит по большому счёту за 4 года со дня моей покупки Калины ничего не изменилось.
обратил внимание в статье, что Шевроле с пробегом становиться шустрее, а Гранта сдает свои позиции по максималке и ускорениям, как то не логично, вроде обкататься бы должна и шустрее побежать. И по элластичности Шевроле поинтереснее.
На Авео 16 -клапанник поэтому и по-эластичней,интересно бы было сравнить с приородвижком,насчет вибраций надо сравнивать Гранты с Акпп и тросиком там новые опоры двигателей и система выпуска,а так ежели русская машина вибрирует -значит она едет.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Сядьте в Шевроле и вы поймёте, что интерьер гранты...
Я не спорю, что интерьер Авео хорош, хоть и на любителя. А Гранту я даже со своей Калиной сравнивать не буду, т.к. мрачно, скучно и супер-мега-пупер-бюджетно. В Калине у меня хотя бы не так бросаются в глаза дешёвые материалы из-за цвета и компоновки.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
касается вибраций лучшим решением было бы использование подрамника,но колхозить его в данную конструкцию вряд ли АвтоВАЗ будет.тем более учитывая нехватку средств
не будет, у Груненкова спрашивали где-то про рейку внизу, он сказал надо подрамник, а платформа калины уже законченное изделие и менять так не будут.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
обратил внимание в статье, что Шевроле с пробегом становиться шустрее, а Гранта сдает свои позиции по максималке и ускорениям, как то не логично,
все логично, поршни пошли по пути ДВС 11194, т.е. зазор пошел между пистоном и цилиндром, газы прорываются поршни болтаются, скоро масложер...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Semen43
Значит по большому счёту за 4 года со дня моей покупки Калины ничего не изменилось.
ура, наконец то еще кто-то это осознал. Нельзя улучшить не улучшаемое.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
косяк со штекером прикуривателя вообще не неисправность. сами виноваты. я также сжег предохранитель компрессором. по незнанию.
то что динамик залило спорно. у меня дермантинки из дверей удалены. пробег 22500 никаких проблем с динамиками нет.
то что динамик залило спорно. у меня дермантинки из дверей удалены. пробег 22500 никаких проблем с динамиками нет
Так же подумал ,установщики могли влагозащитные шторки оторвать или с завода скомканные вот вода и попадает.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Так же подумал ,установщики могли влагозащитные шторки оторвать или с завода скомканные вот вода и попадает.
и что? Это все равно косяк машины. Оторвать их не проблема потому что крепление сопли, Были бы какие-нибудь зажимы. Или вообще продумали не с учетом собрал и хоть трава не рости.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
