У Вас нормальный сервис Шевроле? Я тут заезжал к своим на сервис подвеску после лета посмотреть, а они уже не только Ваз, Форд и Киа занимаются, но и Шевроле и Хэндэ(!). Как-то неправильно это.
Пока на сервис Шевроле мне обижаться не за что, вроде нормальный.
Цитата:
Сообщение от DrVad
Хорошо подвел, молодец. Сказал бы сразу, дешевле он, а то написано много, но не по делу))
Пардон, а что не по делу то? То, что я рассказал о том, чем именно мне понравился Кобальт, по моему очень даже по делу!
Пардон, а что не по делу то? То, что я рассказал о том, чем именно мне понравился Кобальт, по моему очень даже по делу!
Скажу так, рассматривая Октавию, например, и следовательно имея на нее деньги, я бы к Кобальту даже не подходил.
Но, так как я любопытный, я подходил - смотреть там было не на что. Оно и понятно, было бы на что смотреть, стоило бы других денег.
Скажу так, рассматривая Октавию, например, и следовательно имея на нее деньги, я бы к Кобальту даже не подходил. Но, так как я любопытный, я подходил - смотреть там было не на что. Оно и понятно, было бы на что смотреть, стоило бы других денег.
А зря, я Октавию конечно не рассматривал и денег на нее не имел, а прокатился для сравнения, вот и все. Плюс в Кобальте мне комфортнее, чем в Октавии, но это ИМХО. Так что все у меня по делу!
Кому то и в телеге комфортней, но от того она лучше Октавии не едет.
Да пусть едет флаг ей вместо антенны, но я про едет и не говорил, (кстати тоже спорный вопрос) а говорил о комфорте, да и потом, кому какая машина нравиться, мне нравиться с комфортной и энергоемкой подвеской, а вот с жесткой нет!
Физика процесса такова, что с высокой и мягкой подвеской - получается валко. С 1,5 о какой динамике можно говорить.
Да и ездил я на подобных (тот же Авео) - никакой радости движения, но большинству это мало понятно.
октавию можно за 630 впринципе взять уже, другой класс по габаритам, шумке, качество материалов,двигатель экономичный )) Имея такую сумму хотя бы мне кажется уже мало смысла на B-класса машины смотрель поло, кобальт гранта и т д )
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DrVad
изика процесса такова, что с высокой и мягкой подвеской - получается валко.
у поло что-то есть такое вроде середины между валкостью и жесткостью )) Но все равно он валкости больше подвержен чем ЛГС, комфортную подвеску с управлением обычно не удается совместить.
Борисыч, ты правда думаешь, я на панде 1,2, у которой до 100-ки менее 8 сек? Ха)))
И кстати, подвеска там не костотрясная.
И тебе про одно, а ты начинаешь хамить и на личности переходить.
Будь честен с собой. Хватило на Кобальт - его и купил.
К чему это дальнейшее обсуждение авто, на которые у тебя не хватило?
Линейный вид
