Описываю свою ситуацию. Прикупил Калину в декабре 2011 и естественно с Е-газ. Стал счастливым обладателем плавающих оборотов. Приехал к диллеру описал ситуацию, там лишь ответил ездили пока не будет постоянно. Написал запрос в автоваз через их родной сайт. Вот цитата переписки: ""Здравствуйте! Приобрел автомобиль ЛАДА Калина 1,6 НОРМА 16 декабря этого года. Столкнулся со следующей проблемой: 1) На холостом ходу обороты двигатель держит нормально, но во время движения ИНОГДА при выжиме сцепления и переключении на нейтральную скорость обороты могут упасть до 700, после поднимается их порог до 1500 и далее приходит в норму. Педаль газа в этот момент отпущена. Иногда резкого падения оборотов не происходит, а имеет место лишь их повышение до 1200-1500 оборотов... Известны ли Вам данные факты (в интернете полно описания таких проблемных машин), связана ли данная проблема с версией прошивки ЭБУ, как и где решить описанную мною проблему? "
16.01.12
"Добрый день! 1. При переключении передачи на нейтраль обороты двигателя могут опуститься ниже величины холостого хода, зависит от нагрузки на двигатель. При движении автомобиля на нейтральной передаче обороты двигателя будут выше оборотов холостого хода на 200 - 300 об/мин."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей."
Кстати(как потом заметил), подгазовка наблюдается не только при выжиме сцепления, но и просто при движении накатом. Никакой логики в подгазовке за 1,5 месяца не нашел...И еще такой момент-забрал авто из салона, а концевика педали сцепления тоже не было! Поставили через неделю в том же салоне. В магазинах никто про такую запчасть и не слыхивал. Интересно, они эти концевики сдают куда что ли или на заводе "забывают"?!
zri, Сильный ответ...типа сам дурак. Подобная нестабильность связана с перетечками в ДУ при отпущенной педали сцепления, и их лечение связано с кропотливой работой по поиску дефекта, чем ни на одном СТО заниматься не будут.
Относительно концевика....Забывают на заводе, и в салоне их снимают с одной машины и ставят на ту которая заявила претензию...потому они кочуют с машины на машину.Это "нормальная" практика СТО.
Калина 1,4 16 кл, Е-газ (тьфу 3 раза), работает отлично не подгазовок ничего такого нету, отклик практически моментальный, иногда бывает затупы но не более пол секунды, на ХХ, подгазовывает только на 2ой передаче и то когда притормаживаешь и обороты падают ниже тысячи
Доброго времени суток уважаемые пользователи форума.
Хотел отписать ситуацию запуска автомобиля, которую упоминал ранее.
Сегодня по утру было - 25 27, и она напрочь отказалась,
на раз 5 -6 уже отчаялся.... т.к напрочь залило свечи,
Решил попробовать режим продувки свечей, но не какой разницы не почувствовал в связи с тем вопрос, кто нудь пробовал продувать цилиндры на "е-газ" или там уже данная опция не доступна?
И так же как то я упоминал свыше про функцию сушки свечей в б.к. так вот она меня сегодня и спасла, после сушки появились вспышки и раза через 2-3 завелась).
Вот такое вот сегодня было утро...)
Кот 01, Вот крутил и не какой реакции не было..
А аккумулятора уже было мало..., а вот на предыдущей машине(калине 2007г) 1.6 8 кл. сразу реакция была на это действие..
Решил попробовать режим продувки свечей, но не какой разницы не почувствовал в связи с тем вопрос, кто нудь пробовал продувать цилиндры на "е-газ" или там уже данная опция не доступна?
Я пробовал нажать до пола газ и включать зажигание, она у меня завелась на продувке, но у меня пока нет проблем в морозы, только в коробке масло пришлось поменять, а то в-18 после того как заведешь и если сразу сцепу отпустить, машина глохла. Пока у меня только подгазовки, но я к ним привык. Машина март 2011г 8 клопов 1,6.
Доброго времени суток уважаемые пользователи форума.
Хотел отписать ситуацию запуска автомобиля, которую упоминал ранее.
Сегодня по утру было - 25 27, и она напрочь отказалась,
на раз 5 -6 уже отчаялся.... т.к напрочь залило свечи,
Решил попробовать режим продувки свечей, но не какой разницы не почувствовал в связи с тем вопрос, кто нудь пробовал продувать цилиндры на "е-газ" или там уже данная опция не доступна?
И так же как то я упоминал свыше про функцию сушки свечей в б.к. так вот она меня сегодня и спасла, после сушки появились вспышки и раза через 2-3 завелась).
Вот такое вот сегодня было утро...)
При пуске двигателя при температуре меньше -25 есть некоторые тонкости:
При пуске движка сцепление должно быть выжато! Т.к. масло в коробке имеет свойство замерзать (особенно то, которое заливают на заводе), стартеру не хватает сил нормально провернуть коробку, по той же причине никакого автозапуска лучше не использовать (или поставить регулярный прогрев машины по времени или температуре).
Стартер держать не менее 5-7 секунд.
Режим продувки (при полностью выжатом газе) помогает при залитых свечах, смысл этого режима - работа стартера при открытом дросселе, но без подачи топлива в цилиндры.
Прогрев свечей (плазмер) - реально помогает.
У меня, пока что, рекорд - пуск двигателя в -32, причем без всяких шаманств и с первого раза.
Из мира фантастики....))))
На нескольких своих машинах постоянно экспериментировал - ОДИНАКОВО, как с прогревом, так и без него...
Не вводите людей в заблуждения!
Re: Электронная педаль газа на КАЛИНЕ! Часть 2.
Комбинированный вид
