__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
Darkon, пиковые значения так не увидеть. В момент "страгивания" пиковые значения обычно 500..600А доли секунд, от батареи не зависит почти. Характеризует большей частью возможности стартера, выше пиковые значения - быстрый "подрыв" с места, выше скорость прокрутки
Совсем не нашел там про то, что при глубоком разряде уменьшается емкость...
Я про то, что заряд там 1\20 указан. А на авто, ели со светом простояла, сильный разряд будет и если завести то зарядка будет почти как сможет генератор.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Мужчины! Про клещи заканчиваем ! Здесь тема АКБ и эксплуатация!
Хотите , сделайте тему "Токосъемные клещи" или что-то подобное и там обсуждайте.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Сразу после заводки АКБ берет 10-11А, Да и прогретая, после поездки, тоже
Получается это всё мифы древней Греции то, что АКБ на морозе не берет зарядку? Как по мне, вполне себе зарядный ток, больше я и не дал бы )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Получается это всё мифы древней Греции то, что АКБ на морозе не берет зарядку? Как по мне, вполне себе зарядный ток, больше я и не дал бы )
Может он греется этим ) сначала.
Неплохо бы снять такие же показания на новой батарейке в мороз. Может кто, есть у кого клещи?
По моей батарейке, я догнал кстати, плохие банки до 1,27 (1 и 6). Остальные 1,28-1,29. На этом закончил свои издевательства над АКБ.
Но у моей батарейки есть какая-то странность, ранее я принял это за десульфатацию. Т.е. идет допустим заряд током 0,01С идет до 14,7В, потом бамс начинает напряжение падать и падает до примерно 14,2В. Так может быть несколько часов, потом опять начинает расти. Но до 15В ХХ ЗУ не доходит. Хотя раньше доходило. Т.е. есть какая-то нагрузка.Я провел эксперимент, в момент когда идет просадка напряжения, если добавить тока до МАХ что дает ЗУ (~7-8А) то ток с 8А сразу падает до 2,5А, далее минут за 10-15 проседает до ~1,4А и в этом режиме может быть долго. Я не видел падения тока дальше. Но долго тоже не держал, точно не помню, 1-2ч. При этом по низу 1-4 банок чувствуется небольшая теплота. Вот в этой ситуации 15В ЗУ выдает.
Не знаю, что это такое, но раньше такого не было.
Поэтому есть сомнения насчет 10А, но с другой стороны тогда бы и дома у меня с ЗУ по максимуму брало, а не падало до 2,5 сразу и далее медленно до 1,4.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Получается это всё мифы древней Греции то, что АКБ на морозе не берет зарядку? Как по мне, вполне себе зарядный ток, больше я и не дал бы )
Где-то на просторах читал статейку, парень заморочился, проверил, и оказалось действительно замёрзший аккумулятор хуже заряжается. Сейчас уже не найду наверно, но читал такое.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А не задумывался, выдержка при комнатной в связи с чем требуется? Занеси с -20°С холодный АКБ домой и попробуй без прогрева зарядить стационарно - почти сразу напряжение будет макс. (заряд стабильным током). Согрей немного и опять пробуй. Потом отогрей как положено 8 ч. Получишь наглядный опыт: как влияет темп-ра электролита на способность АКБ принимать заряд.
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Как по мне, вполне себе зарядный ток, больше я и не дал бы )
А кто его на авто ограничивает? - состояние АКБ и возможности б/сети. Поэтому, как ток разряда м.б. разным, так и ток заряда + время заряда тоже различно.
) сначала. 
Линейный вид
