Lada Kalina vs Logan

[Evgenevitch]

Сообщение от wkk

Ну, это советская привычка - выгадывать каждый рупь.

А что ж ты тогда не купил оригинальные запчасти, а метнулся за нонеймовой турляндией? :wink:

Сообщение от wkk

А развал на Логане не регулируется, только схождение.

И кто то после этого будет свистеть про какую то мифическую управляемость у Логана

[wkk]

Сообщение от Evgenevitch

А что ж ты тогда не купил оригинальные запчасти, а метнулся за нонеймовой турляндией?

потому что я умею пользоваться интернетом, однако. ОРИГИНАЛ нонейм выходил у меня 23 тыс, а французский Sasic ставят на все реношные модели и не жалуются.

Сообщение от Evgenevitch

И кто то после этого будет свистеть про какую то мифическую управляемость у Логана

Братец, развал не регулируется у большинства современных иномарок, сохранение углов достигается повышенной жесткостью кузова и точностью изготовления деталей подвески. Управляемость никакущая у всех, надо полагать

[FirMord]

Братец, развал не регулируется у большинства современных иномарок, сохранение углов достигается повышенной жесткостью кузова и точностью изготовления деталей подвески

повышенной относительно чего? оО
на сколько повышенной?

а ауди а8 вроде делают сх-развал. видимо отсталые ребята и точность изготовления и жесткость кузова - никакая. логан, безусловно, зэ бэст и верх совершенства

опять религия походу

з.ы. а Евгенич грамотно подколол про ориг/ не ориг

[assai]

Сообщение от FirMord

повышенной относительно чего? оО

а ауди а8 вроде делают сх-развал. видимо отсталые ребята и точность изготовления и жесткость кузова - никакая. логан, безусловно, зэ бэст и верх совершенства

опять религия походу

з.ы. а Евгенич грамотно подколол про ориг/ не ориг

Человек не говорил, что логан зе бест. Это твои фантазии походу или опять очередное стремление на говносрач.....На многих машинах, на данныймомент, на самом деле не регулируется развал и продольный угол наклона оси поворота. На тойже Мазде 6. На матизе у меня тоже регулировалось только схождение. Так что это очередная тенденция мирового автомобилестроения ИМХО
А религия как раз у этого человека на букву Е который в одной из тем сказал что никогда не купить французский автомобиль каким бы он ни был

[IDOL]

Что касается французского автомобиля под названием Логан, то при нынешнем предложении я солидарен с Евгеньчем.

[FirMord]

assai,у меня ДВА вопроса, ни на один ты не ответил, к чему эта писанина?

тенденция мирового автомобилестроения - делать одноразовые авто, эксплуатация которых за пределами гарантийного периода крайне затруднена.

В эту тенденцию прекрасно вписывается невозможность регулировки сх-развала, например, как у логана, матиза и мазды 6 (спасибо за примеры).
Со временем, от ударных нагрузок и многотысячного пробега, развал нарушится. Да даже в яму глубокую влетишь - кастор может уехать. Что делать в этом случаю владельцу логана? или там, по доброй традиции, меняется куча-всего-в-сборе?
с владельцами нормальных машин, у которых эти регулировки есть - понятно - за 1000р сделать сх-развал и кастор.

вопросы я еще раз повторю на всякий случай

повышенной относительно чего? оО
на сколько повышенной?

без ответов на них - подобные заявления, как у вкк - религия чистой воды.

[FirMord]

А религия как раз у этого человека на букву Е который в одной из тем сказал что никогда не купить французский автомобиль каким бы он ни был

ситроен - хорошие машины делает. пежо тоже ничего, но ситро лучше, у них есть фишка - большая площадь остекления и куча мелких удобств.
но рено - ээээ нет фишек нет. есть авто по завышенной стоимости даже без минимума удобств.
рено во франции - неуважаемое авто для нищих, для тех, кому не хватило на ситро или пежо. репутация как у лады у нас примерно (к сожалению для нас).

[Кубра]

Сообщение от FirMord

рено во франции - неуважаемое авто для нищих, для тех, кому не хватило на ситро или пежо

Откуда информация и почему тогда Логан во Франции - Дачия? Чтобы имидж Рено еще больше не портить?
З.Ы. Без подколов.

[wkk]

Вообще, автобренды на Западе имеют вековую историю , свою мифологию и давно сложившуюся армию поклонников. Во франции никто не скажет, что рено - отстой и машина для нищих, вот в Германии - да, фанаты БМВ вам так скажут. Не стоит слишком обращать на это внимание, западный автопром очень глобализирован, и массовые модели разных брендов очень схожи по качеству, нюансы в мелочах, вкусе и религии конкретного человека. Откровенное дерьмо никто не может позволить себе делать - конкуренция. К тому же многие автокомпоненты на конвейер им поставляют одни и те же фирмы. А вот ВАЗ - пожалуйста, сколько угодно может гнать брак, ибо конкуренция ему пофиг, государство всегда подкинет миллиардик - другой.

[wkk]

Сообщение от Кубра

почему тогда Логан во Франции - Дачия? Чтобы имидж Рено еще больше не портить?

Именно так, ибо Логан сразу позиционировался как авто для бедных (по ихним буржуйским меркам) Подобных откровенно бедных по салону и дизайну моделей нет у их основных конкурентов, и они видимо не захотели ненужных ассоциаций и насмешек.Завод Дачия - это чистое поглощение концерном Рено Ниссан румынской марки, вроде того, что немцы сделали со Шкодой. Технологии, оборудование финансы, и менеджмент - Рено. А вот получается, что у нас Логан - машина для богатых (относительно, конечно))), раз калиноводы так жалуются на его цену, значит надо приляпать шильдик Рено.